一种用于自动变速系统的模拟控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于自动变速系统的模拟控制装置，包括微处理器、第一显示屏、第二显示屏、电源模块、电位计和按键，所述的微处理器分别与第一显示屏、第二显示屏、电源模块、电位计和按键连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有功能强大、稳定性好、可靠性高等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动变速系统相关技术，尤其是涉及一种用于自动变速系统的模拟控制装置。
技术介绍
自动变速器的发展实行电子集中控制计算机能存储和处理多种换挡规律，可以实现更合理更复杂的控制，控制精度高，反映速度快，动作准确。自动变速器理想的动力性和经济性、较好的兼容性和适应性，以及在设计生产系列产品中的优越性，使得自动变速器的电子集中控制是其发展的必然趋势。汽车自动变速技术是人们长期以来一直努力追求的目标，也是车辆改进和完善传动系统的一个重要方向。电控机械式自动变速器(AMT)既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动效率高、成本低、结构简单的长处，其性能价格比较高，生产改造投入较少，因此，越来越受到人们的重视。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种功能强大、稳定性好、可靠性高的用于自动变速系统的模拟控制装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于自动变速系统的模拟控制装置，其特征在于，包括微处理器、第一显示屏、第二显示屏、电源模块、电位计和按键，所述的微处理器分别与第一显示屏、第二显示屏、电源模块、电位计和按键连接。还包括A/D转换模块，该A/D转换模块设在电位计与微处理器之间。所述的第一显示屏为LCD显示屏。所述的电源模块包括供电单元和稳压单元，所述的供电单元通过稳压单元与微处理器连接。所述的稳压单元与微处理器之间设有二极管，该二极管正极与稳压单元连接，负极与微处理器连接。所述的微处理器通过串口与第一显示屏连接。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、功能强大，实现双参数换挡规律时四种不同策略下油门、车速和发动机转速的自动变速模拟。2、稳定性好，可靠性高，稳压单元选用LP38690稳压芯片，是开关电源芯片，效率高、体积小、电路结构简单，负荷电流能达到1A，最大压降不超过500MV。制作时还增加了5.1V稳压二极管以保证不会过电压，并且在反压的时候也能保护主要电路不被损坏。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。实施例如图1所示，一种用于自动变速系统的模拟控制装置，包括微处理器1、第一显示屏2、第二显示屏3、电源模块4、电位计5、按键6和A/D转换模块7，所述的微处理器1分别与第一显示屏2、第二显示屏3、电源模块4、电位计5和按键6连接，所述的A/D转换模块7设在电位计5与微处理器1之间。所述的第一显示屏2为LCD显示屏。所述的电源模块4包括供电单元和稳压单元，所述的供电单元通过稳压单元与微处理器连接。所述的稳压单元与微处理器1之间设有二极管，该二极管正极与稳压单元连接，负极与微处理器1连接。所述的微处理器1通过串口与第一显示屏2连接。所述的微处理器1为XS128微处理器，所述的按键6为轻触按键，所述的电位计5为直滑式电位计。XS128微处理器作为核心完成控制逻辑和输入和输出的显示。第一显示屏显示模块完成油门、车速和挡位等参数实时动态显示。直滑式电位计模拟油门开度。第二显示屏显示在四种不同策略下油门、车速和发动机转速的时程。轻触按键用于四种不同策略的选择。A/D转换模块实现模拟油门开度的直滑式电位计的模拟量的数字输入。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于自动变速系统的模拟控制装置，其特征在于，包括微处理器、第一显示屏、第二显示屏、电源模块、电位计和按键，所述的微处理器分别与第一显示屏、第二显示屏、电源模块、电位计和按键连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于自动变速系统的模拟控制装置，其特征在于，包括微处理器、第
一显示屏、第二显示屏、电源模块、电位计和按键，所述的微处理器分别与第一显
示屏、第二显示屏、电源模块、电位计和按键连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于自动变速系统的模拟控制装置，其特征在
于，还包括A/D转换模块，该A/D转换模块设在电位计与微处理器之间。
3.根据权利要求1所述的一种用于自动变速系统的模拟控制装置，其特征在
于，所述的第一显示屏为LCD显示屏。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张颖，罗晓，姚宏杰，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：实用新型
国别省市：