电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置，包括用于分别从上下方向夹持骨架的固定板、上压板以及用于锁紧固定板、骨架和上压板的锁紧螺栓，固定板设有用于与骨架的中心孔定位插配的环形凸台、用于定位同一骨架上导磁板的主定位销、用于对骨架进行角向定位的角向定位销，上压板设有与固定板的环形凸台的内孔定位插配的下圆形凸台和沿圆周均匀分布的定位槽，每个定位槽均具有用于夹紧安装导磁板的至少两个对称分布的侧边的槽壁；焊接装置还包括与上压板通过螺纹锁紧件可拆连接的小压板，小压板具有用于与相应导磁板的上端面压紧配合的支撑部。本实用新型专利技术可以保证导磁板与骨架焊接联结时导磁板在骨架上的相对位置精度，且使用方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置。
技术介绍
近年来汽车缓速器市场的需求量增长迅速，一方面是大中型客车的销量增长，另一方面由于政策影响，新增大中型客车的缓速器安装率不断上升。电涡流缓速器是近年才传入国内的一种新型动态安全装置，安装在汽车的传动系统中，用来提高车辆的安全性能，电涡流缓速器产品占了 95%以上的市场份额。目前，电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接联结存在许多如下难题:导磁板与骨架焊接时候不能够准确定位固定，夹紧力不足导致焊接变形严重，焊接变形力严重影响和改变导磁板在骨架上的相对位置精度，没有专门的电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置，以解决现有技术中导磁板与骨架焊接联结时难以保证导磁板在骨架上的相对位置精度。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置，包括用于分别从上下方向夹持骨架的固定板、上压板以及用于锁紧固定板、骨架和上压板的锁紧螺栓，固定板和上压板上对应开设有用于穿设所述锁紧螺栓的第一、第二中心孔，固定板设有用于与骨架的中心孔定位插配的环形凸台、用于定位同一骨架上导磁板的主定位销、用于对骨架进行角向定位的角向定位销，所述上压板设有与固定板的环形凸台的内孔定位插配的下圆形凸台和沿圆周均匀分布的定位槽，每个定位槽均具有用于夹紧安装导磁板的至少两个对称分布的侧边的槽壁；焊接装置还包括与所述上压板通过螺纹锁紧件可拆连接的小压板，小压板具有用于与相应导磁板的上端面压紧配合的支撑部。所述锁紧螺栓包括上下端具有外螺纹段的拉杆和与拉杆上下端螺旋配合的螺母。所述小压板包括左右长度介于同一骨架上相邻导磁板之间的最小间距和最大间距之间的杆部，所述支撑部为一体固设于杆部左右两端下部的呈对称分布的用于与相邻导磁板的上端面接触的两个支撑件。所述螺纹锁紧件为六方螺栓，所述上压板的定位槽的槽壁和小压板的杆部对应开设有用于穿设所述六方螺栓的第一、第二定位圆孔，所述第一定位圆孔均匀分布于第二定位圆的圆周上，第二定位圆的直径为C，C介于同一骨架上在定位圆径向上相对设置的两个导磁板之间的最大间距和最小间距之间。所述固定板上开设有用于穿设所述主定位销的主定位销孔、用于穿设角向定位销的第一角向定位销孔，所述主定位销孔均勻分布于第一定位圆的圆周上，第一定位圆、环形凸台和第一中心孔共中心线，第一定位圆的半径为R，2R介于同一骨架上在定位圆径向上相对设置的两个导磁板之间的最大间距和最小间距之间，所述环形凸台的上下端面的最大半径为B，所述第一角向定位销孔距离圆形底板上端面的圆心的距离为a，a > B，a小于同一骨架上在定位圆径向上相对设置的两个导磁板之间最小间距的一半。本技术包括固定板、上压板和小压板，固定板通过主定位销和角向定位销可以分别完成对骨架和导磁板的固定定位，上压板的定位槽可以对导磁板进行角向定位固定，同时会对导磁板产生足够的角向夹紧力，可以防止和抵抗焊接变形力对相对位置精度的影响和改变，小压板上的支撑部对对应的相邻导磁板产生足够的上下方向夹紧力。本技术采用锁紧螺栓对固定板、骨架、上压板进行锁紧连接，采用螺纹锁紧件对上压板和小压板进行锁紧连接，零部件数量少，结构简单，精度不高，易于制造，生产成本低。综上所述，本技术采用一副焊接装置就可以满足导磁板与骨架焊接联结，解决了电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接联结难题，实现导磁板与骨架焊接时候能够准确定位固定，并产生足够夹紧力防止和抵抗焊接变形力对相对位置精度的影响和改变，同时能够循环使用、方便简单的装卸工件。附图说明图1是本技术实施例1的第一使用状态的装配图；图2是本技术实施例1的第二使用状态图；图3是本技术实施例1的第三使用状态图；图4是图1中固定板的结构示意图；图5是图1中固定板的结构示意图(带剖视)；图6是图1中上压板的结构示意图；图7是图1中上压板的结构示意图(带剖视)；图8是图1中小压板的结构示意图；图9是图1中拉杆的结构示意图；图10是图1中快卸压板的结构示意图。具体实施方式本技术电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置实施例1，如图1-10所示，包括固定板1、上压板2、4个小压板3、快卸压板4、锁紧螺栓、螺纹锁紧件、用于定位同一骨架9上8个导磁板10的8个主定位销5、用于对骨架9和上压板2进行角向定位的I个角向定位销6、用于固定小压板3的螺纹锁紧件，锁紧螺栓包括拉杆8和用于与拉杆8的上下两端螺旋配合的两个螺母7，螺纹锁紧件为六方螺栓70，所述拉杆8包括上下两端的具有外螺纹段的细杆段81和中间的粗杆段82，所述固定板I包括圆形底板12和一体固设于圆形底板上的环形凸台13,圆形底板12的下方固设有支柱11，所述圆形底板的中心处设有一个用于与拉杆一端的细杆段81插配配合的第一中心孔，所述圆形底板上开设有用于插配配合8个主定位销5的8个主定位销孔15，所述8个主定位销孔15均匀分布于第一定位圆的圆周上，第一定位圆、环形凸台和第一中心孔共中心线，所述环形凸台13具有与骨架的中心孔插配配合的第一外周面，所述环形凸台13的上下端面的最大半径为B,第一定位圆的半径为R，2R介于同一骨架9上相对设置的两个导磁板10之间的最大间距和最小间距之间，所述圆形底板12上还开设有一个与骨架上的第三角向定位销孔对应的用于插配配合角向定位销的第一角向定位销孔，所述第一角向定位销孔距离圆形底板上端面的圆心的距离为a，a > B，a小于同一骨架上相对设置的两个导磁板之间最小间距的一半，所述上压板2包括中心盘21和一体固设于中心盘外周且沿中心盘外周均匀分布的8个定位槽22，中心盘21上部和下部分别一体固设有一个上圆形凸台23和一个下圆形凸台24，所述中心盘的中心处开设有贯穿上圆形凸台和下圆形凸台的用于与拉杆中间的粗杆段82插配配合的第二中心孔，所述第二中心孔、上圆形凸台和下圆形凸台共中心线，所述下圆形凸台24具有与环形凸台13的内周面插配配合的第二外周面，所述中心盘21上还设有与第一角向定位销孔对应的用于插配配合角向定位销的第二角向定位销孔26，每个定位槽22均具有用于夹紧安装导磁板的两个对称分布的侧边的两个槽壁，8个定位槽22的槽壁上均设有一个用于插配配合六方螺栓的第一定位圆孔27,8个第一定位圆孔均勻分布于第二定位圆的圆周上，第二定位圆的直径为C，C介于同一骨架上相对设置的两个导磁板之间的最大间距和最小间距之间，所述小压板3具有用于与相应导磁板的上端面压紧配合的支撑部，小压板3包括上部的杆部31，支撑部为一体固设于杆部31左右两端的呈对称分布的用于与相邻导磁板的上端面接触的两个支撑件32，所述4个小压板的杆部中部均设有与第一定位圆孔对应的用于插配配合六方螺栓70的第二定位圆孔，每个小压板上的两个支撑件32之间距离介于同一骨架上相邻导磁板之间的最小间距和最大间距之间，所述快速压板4能够穿过拉杆的细杆段81。上述实施例1的使用过程:首先将8个主定位销5分别固定插入8个主定位销孔15中，角向定位销6固定插入第一角向定位销孔中，拉杆8下端的细杆段81插入并伸出第一中心孔，接着将两个螺母7通过旋转装配在拉杆的上下两端的细杆段81上；在骨架9上本文档来自技高网...

【技术保护点】
电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置，其特征在于：包括用于分别从上下方向夹持骨架的固定板、上压板以及用于锁紧固定板、骨架和上压板的锁紧螺栓，固定板和上压板上对应开设有用于穿设所述锁紧螺栓的第一、第二中心孔，固定板设有用于与骨架的中心孔定位插配的环形凸台、用于定位同一骨架上导磁板的主定位销、用于对骨架进行角向定位的角向定位销，所述上压板设有与固定板的环形凸台的内孔定位插配的下圆形凸台和沿圆周均匀分布的定位槽，每个定位槽均具有用于夹紧安装导磁板的至少两个对称分布的侧边的槽壁；焊接装置还包括与所述上压板通过螺纹锁紧件可拆连接的小压板，小压板具有用于与相应导磁板的上端面压紧配合的支撑部。

【技术特征摘要】
1.电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置，其特征在于:包括用于分别从上下方向夹持骨架的固定板、上压板以及用于锁紧固定板、骨架和上压板的锁紧螺栓，固定板和上压板上对应开设有用于穿设所述锁紧螺栓的第一、第二中心孔，固定板设有用于与骨架的中心孔定位插配的环形凸台、用于定位同一骨架上导磁板的主定位销、用于对骨架进行角向定位的角向定位销，所述上压板设有与固定板的环形凸台的内孔定位插配的下圆形凸台和沿圆周均匀分布的定位槽，每个定位槽均具有用于夹紧安装导磁板的至少两个对称分布的侧边的槽壁；焊接装置还包括与所述上压板通过螺纹锁紧件可拆连接的小压板，小压板具有用于与相应导磁板的上端面压紧配合的支撑部。2.根据权利要求1所述的电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置，其特征在于:所述锁紧螺栓包括上下端具有外螺纹段的拉杆和与拉杆上下端螺旋配合的螺母。3.根据权利要求1所述的电涡流缓速器导磁板与骨架的焊接装置，其特征在于:所述小压板包括左右长度介于同一骨架上相邻导磁板之间的最小间距和最大间距之间的杆部，所述支撑部为一体固设于杆部左右两端下部的呈对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈光明，
申请(专利权)人：凯迈江苏机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：