本发明专利技术公开了一种船用法兰式通舱管件由舱壁连接法兰（2）、连接管（3）、船用搭焊钢法兰（4）、连接腹板（5）组成；舱壁连接法兰（2）、连接腹板（5）与水密舱壁（1）通过连接螺栓活动连接；舱壁连接法兰（2）、船用搭焊钢法兰（4）采用焊接与连接管（3）固定连接成一个整体，满足了在船舶管路穿过水密舱壁时防止损坏舱壁的水密性的作业需要。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种安全可靠保证舱壁水密性的可拆式船用法兰式通舱管件。
技术介绍
: 目前，我国的企业在船舶管路穿过水密舱壁时防止损坏舱壁的水密性，需要有一种安全可靠保证舱壁水密性的可拆式船用法兰式通舱管件。
技术实现思路
: 本专利技术的目的是为企业提供一种安全可靠保证舱壁水密性的可拆式船用法兰式通舱管件。本专利技术是采用以下技术方案实现其专利技术目的的，一种船用法兰式通舱管件由舱壁连接法兰2、连接管3、船用搭焊钢法兰4、连接腹板5组成；舱壁连接法兰2、连接腹板5与水密舱壁I通过连接螺栓活动连接；舱壁连接法兰2、船用搭焊钢法兰4采用焊接与连接管3固定连接成一个整体。本专利技术为实现整体可拆卸的功能，设有水密舱壁1、舱壁连接法兰2，水密舱壁I由舱壁螺栓孔6、贯穿孔7组合而成，贯穿孔7的孔径大于船用搭焊钢法兰4的外径；舱壁连接法兰2由舱壁连接法兰螺栓孔8、连接管贯穿孔9组合而成；采用连接螺栓通过舱壁连接法兰螺栓孔8、舱壁螺栓孔6实现舱壁连接法兰2与水密舱壁I的活动连接。本专利技术为实现辅助锁紧螺栓的功能，设有连接腹板5，连接腹板5上设有连接腹板螺栓孔10。本专利技术为实现防水功能，在水密舱壁I与舱壁连接法兰2的连接螺栓螺杆部位涂有聚氨酯白色防水密封胶。本专利技术为实现与管路的连接，设有船用搭焊钢法兰4。 由于采用以上技术方案，本专利技术较好的实现了其专利技术目的。附图说明: 说明书附图1是本专利技术的总体结构示意图。说明书附图2是本专利技术说明书附图1中标记I的分解剖面示意图。说明书附图3是本专利技术说明书附图1中标记I的侧面示意图。说明书附图4是本专利技术说明书附图1中标记2的分解剖面示意图。说明书附图5是本专利技术说明书附图1中标记2的侧面示意图。说明书附图6是本专利技术说明书附图1中标记5的分解剖面示意图。说明书附图7是本专利技术说明书附图1中标记5的侧面示意图。说明书附图1至说明书附图7的编号未采用连续编号编写。附图标记名称说明详单见说明书第3页表格。具体实施方式: 下面结合说明书附图对本专利技术作进一步说明。实施例1: 由说明书附图可知，一种船用法兰式通舱管件由舱壁连接法兰2、连接管3、船用搭焊钢法兰4、连接腹板5组成；舱壁连接法兰2、连接腹板5与水密舱壁I通过连接螺栓活动连接；舱壁连接法兰2、船用搭焊钢法兰4采用焊接与连接管3固定连接成一个整体。本专利技术所述的水密舱壁I是指:船体水密舱壁板，如说明书附图1。本专利技术所述的舱壁连接法兰2指:采用钢制制作，起连接功能，如说明书附图1。本专利技术所述的连接管3是指:普通钢管，舱壁贯穿管，如说明书附图1。本专利技术所述的船用搭焊钢法兰4是指:采用钢制制作，船用标准法兰，如说明书附图1。本专利技术所述的连接腹板5是指:采用钢制制作，连接螺栓的垫板，起辅助锁紧螺栓的功能，如说明书附图1。实施例2: 本专利技术为实现整体可拆卸的功能，设有水密舱壁1、舱壁连接法兰2，水密舱壁I由舱壁螺栓孔6、贯穿孔7组合而成，贯穿孔7的孔径大于船用搭焊钢法兰4的外径；舱壁连接法兰2由舱壁连接法兰螺栓孔8、连接管贯穿孔9组合而成；采用连接螺栓通过舱壁连接法兰螺栓孔8、舱壁螺栓孔6实现舱壁连接法兰2与水密舱壁I的活动连接。本专利技术所述的水密舱壁I是指:船体水密舱壁板，如说明书附图1。本专利技术所述的舱壁连接法兰2指:采用钢制制作，起连接功能，如说明书附图1。本专利技术所述的船用搭焊钢法兰4是指:采用钢制制作，船用标准法兰，如说明书附图1。本专利技术所述的舱壁螺栓孔6是指:水密舱壁I的螺栓孔，如说明书附图2、说明书附图3。本专利技术所述的贯穿孔7是指:在船体脱模之前预埋，孔径大于船用搭焊钢法兰4的外径，保证船用搭焊钢法兰4可安全取出，如说明书附图2、说明书附图3。本专利技术所述的舱壁连接法兰螺栓孔8是指:舱壁连接法兰2的螺栓孔，如说明书附图4、说明书附图5。本专利技术所述的连接管贯穿孔9是指:连接管3的通道孔，如说明书附图4、说明书附图5。实施例3: 本专利技术为实现辅助锁紧螺栓的功能，设有连接腹板5，连接腹板5上设有连接腹板螺栓孔10。本专利技术所述的连接腹板5是指:采用钢制制作，连接螺栓的垫板，起辅助锁紧螺栓的功能，如说明书附图1。本专利技术所述的连接腹板螺栓孔10是指:连接腹板5的螺栓孔，如说明书附图6、说明书附图7。实施例4: 本专利技术为实现防水功能，在水密舱壁I与舱壁连接法兰2的连接螺栓螺杆部位涂有聚氨酯白色防水密封胶。本专利技术所述的水密舱壁I是指:船体水密舱壁板，如说明书附图1。本专利技术所述的舱壁连接法兰2指:采用钢制制作，起连接功能，如说明书附图1。实施例5:本专利技术为实现与管路的连接，设有船用搭焊钢法兰4。本专利技术所述的船用搭焊钢法兰4是指:采用钢制制作，船用标准法兰，如说明书附图1。附图标记名称说明详单权利要求1.一种船用法兰式通舱管件由舱壁连接法兰(2)、连接管(3)、船用搭焊钢法兰(4)、连接腹板(5)组成；舱壁连接法兰(2)、连接腹板(5)与水密舱壁(I)通过连接螺栓活动连接；舱壁连接法兰(2)、船用搭焊钢法兰(4)采用焊接与连接管(3)固定连接成一个整体。2.根据权利要求1所述的一种船用法兰式通舱管件，其特征是设有水密舱壁(I)、舱壁连接法兰(2)，水密舱壁(I)由舱壁螺栓孔(6)、贯穿孔(7)组合而成，贯穿孔(7)的孔径大于船用搭焊钢法兰(4)的外径；舱壁连接法兰(2)由舱壁连接法兰螺栓孔(8)、连接管贯穿孔(9)组合而成；采用连接螺栓通过舱壁连接法兰螺栓孔(8)、舱壁螺栓孔(6)实现舱壁连接法兰(2 )与水密舱壁(I)的活动连接。3.根据权利要求1所述的一种船用法兰式通舱管件，其特征是设有连接腹板(5)，连接腹板(5)上设有连接腹板螺栓孔(10)。4.根据权利要求1所述的一种船用法兰式通舱管件，其特征是在水密舱壁(I)与舱壁连接法兰(2)的连接螺栓螺杆部位涂有聚氨酯白色防水密封胶。5.根据权利要求1所述的一种船用法兰式通舱管件，其特征是设有船用搭焊钢法兰(4)。全文摘要本专利技术公开了一种船用法兰式通舱管件由舱壁连接法兰(2)、连接管(3)、船用搭焊钢法兰(4)、连接腹板(5)组成；舱壁连接法兰(2)、连接腹板(5)与水密舱壁(1)通过连接螺栓活动连接；舱壁连接法兰(2)、船用搭焊钢法兰(4)采用焊接与连接管(3)固定连接成一个整体，满足了在船舶管路穿过水密舱壁时防止损坏舱壁的水密性的作业需要。文档编号F16L9/02GK103121497SQ20111037137公开日2013年5月29日 申请日期2011年11月21日 优先权日2011年11月21日专利技术者庞牡, 李文文 申请人:太阳鸟游艇股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种船用法兰式通舱管件由舱壁连接法兰（2）、连接管（3）、船用搭焊钢法兰（4）、连接腹板（5）组成；舱壁连接法兰（2）、连接腹板（5）与水密舱壁（1）通过连接螺栓活动连接；舱壁连接法兰（2）、船用搭焊钢法兰（4）采用焊接与连接管（3）固定连接成一个整体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：庞牡，李文文，
申请(专利权)人：太阳鸟游艇股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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