电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正方法及系统技术方案

本发明专利技术提出一种电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正方法及系统，该方法包括以下步骤：向模拟采集信号源发送信号请求命令；模拟采集信号源根据信号请求命令产生至少两组模拟采集信号；电池管理系统对至少两组模拟采集信号进行采集，以得到至少两组待修正采集信号；根据至少两组模拟采集信号和至少两组待修正采集信号得到偏差修正值；电池管理系统采集动力电池的采集信号，并根据偏差修正值对采集信号进行修正以得到修正采集信号。根据本发明专利技术的实施例能够对电动汽车的电动电池的采集信号进行适当矫正，有效提高采集信号精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正方法及系统。
技术介绍
电动汽车或混合动カ汽车采用动カ电池作为能量存储装置，电动汽车电池管理系统具有电池荷电状态SOC预测、电池充放电允许功率预测等主要功能，这些功能保证电池不会被过充或过放，且确保电池工作在最高效率的充放电功率区间。电池管理系统对动力电池的预测功能是基于对电池数据采集(电池温度、电池单体电压、电池总电压、总线电流等数据)，所以只有保证电池管理系统采集的电池的基础数据更加准确，才可以确保电池管理系统对电池状态的预测是正确的。电池单体电压采集精度与电路原理、电压处理电路及电子元器件有关，在控制器设计阶段，经过验证，可以确保电压采集电路采集功能满足要求，但在控制器生产阶段，由于电子元器件的不一致性，将影响电池电压、电流、温度等信号的采集精度，从而直接影响电池管理系统(BMS)对电池状态的预测功能。现有的提高信号采集精度的方法主要通过在控制器制造过程中使用高精度的电子元器件的方法，这种方法不仅增加了控制器的成本，而且受环境因素和信号范围影响因素很大，现有的方法在控制器下线检验环节上不能做到对信号全范围的检测，导致在信号的某些范围内，出现采集信号与实际信号之间的偏差过大，影响对电池SOC的预测，导致电池的使用寿命降低。
技术实现思路
本专利技术g在至少解决上述技术问题之一。为此，本专利技术的ー个目的在于提出一种对电动汽车的电动电池的采集信号进行适当矫正，有效提高采集信号精度的电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正方法。本专利技术的另一目的在于提出一种电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正系统。为了实现上述目的，本专利技术第一方面实施例提出了一种电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正方法，包括以下步骤:向模拟采集信号源发送信号请求命令；所述模拟采集信号源根据所述信号请求命令产生至少两组模拟采集信号；所述电池管理系统对所述至少两组模拟采集信号进行采集，以得到分别与所述至少两组模拟采集信号对应的至少两组待修正采集信号；根据所述至少两组模拟采集信号和所述至少两组待修正采集信号得到偏差修正值；所述电池管理系统采集电动汽车的动カ电池的采集信号，井根据所述偏差修正值对所述采集信号进行修正以得到修正采集信号。另外，根据本专利技术上述实施例的电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正方法还可以具有如下附加的技术特征:在本专利技术的一个实施例中，所述模拟采集信号包括模拟电压信号、模拟温度信号和模拟电流信号，所述待修正采集信号包括待修正模拟电压信号、待修正模拟温度信号和待修正模拟电流信号。在本专利技术的一个实施例中，所述模拟采集信号和所述待修正采集信号之间满足以下公式:Y = mX+n,其中，Y为模拟采集信号，X为与所述模拟采集信号对应的待修正采集信号，m和n为偏差修正值。在本专利技术的一个实施例中，所述模拟电压信号与所述待修正模拟电压信号之间满足以下公式:V’ = aV+b,其中，V’为模拟电压信号，V为待修正电压信号，a和b为电压偏差修正值，所述模拟温度信号与所述待修正模拟温度信号之间满足以下公式:T，= cT+d,其中，T’为模拟温度信号，T为待修正温度信号，c和d为温度偏差修正值，所述模拟电流信号与所述待修正模拟电流信号之间满足以下公式:I，= el+f,其中，I’为模拟电流信号，I为待修正电流信号，e和f 为电流偏差修正值。本专利技术第二方面实施例提出了一种电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正系统，包括信号修正控制器，所述信号修正控制器用于向信号发生装置发送信号请求命令，并根据至少两组模拟采集信号和至少两组待修正采集信号得到偏差修正值；信号发生装置，所述信号发生装置根据所述信号请求命令产生至少两组模拟采集信号；电池管理系统，所述电池管理系统用于对所述至少两组模拟采集信号进行采集，以得到分别与所述至少两组模拟采集信号对应的至少两组待修正采集信号，还用于采集电动汽车的动カ电池的采集信号，井根据所述偏差修正值对所述采集信号进行修正以得到修正采集信号。另外，根据本专利技术上述实施例的电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正系统还可以具有如下附加的技术特征:在本专利技术的一个实施例中，所述信号发生装置产生的模拟采集信号包括模拟电压信号、模拟温度信号和模拟电流信号，所述待修正采集信号包括待修正模拟电压信号、待修正模拟温度信号和待修正模拟电流信号。在本专利技术的一个实施例中，所述模拟采集信号和所述待修正采集信号之间满足以下公式:Y = mX+n,其中，Y为模拟采集信号，X为与所述模拟采集信号对应的待修正采集信号，m和n为偏差修正值。 在本专利技术的一个实施例中，所述信号发生装置包括:模拟电压信号发生器，用于产生模拟电压信号；模拟温度信号发生器，用于产生模拟温度信号；模拟电流信号发生器，用于产生模拟电流信号；信号产生控制器，用于分别控制所述模拟电压信号发生器、模拟温度信号发生器和模拟电流信号发生器按照预定方式产生至少两组模拟电压信号、至少两组模拟温度信号和至少两组模拟电流信号。根据本专利技术的实施例通过至少两组模拟采集信号与至少两组待修正采集信号，并根据模拟采集信号和待修正采集信号之间的线性变化关系确定出两个两个修正值，进而根据两个修正值计算出对动カ电池的采集信号进行修正后的采集信号。本专利技术的实施例具有计算速度快、对硬件要求低的优点。另外，通过两个修正值对动カ电池的采集信号进行适当矫正，有效的提高采集信号精度，进而延长动カ电池的使用寿命。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1为本专利技术一个实施例的电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正方法的流程图；图2为本专利技术一个实施例的电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正系统的结构图；图3为本专利技术一个实施例的电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正系统的信号发生装置的结构图；以及图4为本专利技术一个实施例的电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正系统的控制步骤示意图。具体实施例方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过參考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电池管理系统采集信号的偏差修正方法，其特征在于，包括以下步骤：向模拟采集信号源发送信号请求命令；所述模拟采集信号源根据所述信号请求命令产生至少两组模拟采集信号；所述电池管理系统对所述至少两组模拟采集信号进行采集，以得到分别与所述至少两组模拟采集信号对应的至少两组待修正采集信号；根据所述至少两组模拟采集信号和所述至少两组待修正采集信号得到偏差修正值；所述电池管理系统采集电动汽车的动力电池的采集信号，并根据所述偏差修正值对所述采集信号进行修正以得到修正采集信号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马建新，孙钢，申佳佳，张春淮，王可峰，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：