本实用新型专利技术公开了一种扣件疲劳试验装置，包括箱体和设置在箱体上的传动轴、电动机和扣件安装夹具，传动轴与偏心轴连接，偏心轴与振动头连接，轴承装在振动头里，偏心调节螺杆与偏心轴连接，在偏心调节螺杆上固定有位移传感器，位移传感器与数显仪连接；在传动轴上固定有信号发生器，在箱体上固定有与信号发生器相对应的信号感应器，信号感应器与计数显示仪连接；在箱体的正面固定有底座，下压块穿过底座内的滑槽，上端与振动头接触，下端与安装在扣件安装夹具上的扣件的扣压面接触。本实用新型专利技术的优点是：结构紧凑，使用便捷，用途多样，可实现电脑数据采集，使用寿命长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种扣件疲劳试验装置。
技术介绍
目前对于扣件的疲劳寿命测试通常是抽样后送至专业试验室使用专用实验通道加装专用安装夹具来进行组装疲劳测试，整个试验周期浪费在送样、试验室选择和扣件系统组装上。生产厂家对于需要及时检验或试验的扣件不能进行实时、快捷的测试。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的缺点，提供了一种扣件疲劳试验装置。本技术的技术方案是:一种扣件疲劳试验装置，包括箱体和设置在箱体上的传动轴、电动机和扣件安装夹具，所述电动机通过皮带轮带动传动轴转动，传动轴与偏心轴连接，偏心轴与振动头连接，轴承装在振动头里，偏心调节螺杆与偏心轴连接，在偏心调节螺杆上固定有位移传感器，位移传感器与数显仪连接；在传动轴上固定有信号发生器，在箱体上固定有与信号发生器相对应的信号感应器，信号感应器与计数显示仪连接；在箱体的正面固定有底座，下压块穿过底座内的滑槽，上端与振动头接触，下端与安装在扣件安装夹具上的扣件的扣压面接触。与现有技术相比，本技术的优点是:结构紧凑，使用便捷，用途多样，可实现电脑数据采集，使用寿命长。具体表现如下:I)利用传动系统实现对扣件的加载。2)结构紧凑，使用方便，数显读数。3)通过搭配计算机可实现试验数据及时准确地显示与存储。4)通过油箱里的润滑油对传动轴和偏心轴的轴承进行润滑和冷却，减少了对机器的磨损，增加了机器的使用寿命。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中:图1是本技术的侧视图；图2是本技术的主视图。具体实施方式一种扣件疲劳试验装置，如图1和图2所示，包括:箱体1、轴承2、振动头3、偏心轴4、偏心调节螺杆5、位移传感器6、数显仪7、右轴座8、传动轴9、油箱10、左轴座11、上皮带轮12、下皮带轮13、电动机14、信号发生器15、信号感应器16、计数显示仪17、底座18、下压块19、扣件安装夹具20、油管21、数据采集器22、计算机23等，其中:箱体I由钢板焊接而成，形成三个空腔和一个承压平台:上层空腔为油箱10 ;中层空腔通过右轴座8和左轴座11固定传动轴9 ;电动机14固定于下层空腔并提供该试验装置所需的动力；承压平台上放置扣件安装夹具20，用于安装扣件。上皮带轮12固定于传动轴9上，下皮带轮13固定于电动机14上。传动轴9与偏心轴4连接，偏心轴4与振动头3连接，轴承2装在振动头3里，支撑偏心轴4并引导其旋转。偏心调节螺杆5与偏心轴4通过螺纹连接，位移传感器6固定于偏心调节螺杆5上。数显仪7固定在箱体正面，与位移传感器6连接并负责数据输出。信号发生器15固定于传动轴9上，在传动轴9旋转过程中发出信号；在箱体I的中层空腔内固定有与信号发生器15相对应的信号感应器16，信号感应器16与计数显示仪17连接。数显仪7和计数显示仪17与数据采集器22连接，数据采集器22与计算机23连接。底座18固定在箱体I的正面；下压块19穿过底座18里的滑槽，上端与振动头3接触，下端与安装在扣件安装夹具20上的扣件的扣压面接触。油箱10与右轴座8和左轴座11之间，以及右轴座8与振动头3之间均用油管21连接，使润滑油在里面流动，达到润滑和冷却的作用。权利要求1.一种扣件疲劳试验装置，其特征在于:包括箱体和设置在箱体上的传动轴、电动机和扣件安装夹具，所述电动机通过皮带轮带动传动轴转动，传动轴与偏心轴连接，偏心轴与振动头连接，轴承装在振动头里，偏心调节螺杆与偏心轴连接，在偏心调节螺杆上固定有位移传感器，位移传感器与数显仪连接；在传动轴上固定有信号发生器，在箱体上固定有与信号发生器相对应的信号感应器，信号感应器与计数显示仪连接；在箱体的正面固定有底座，下压块穿过底座内的滑槽，上端与振动头接触，下端与安装在扣件安装夹具上的扣件的扣压面接触。2.根据权利要求1所述的扣件疲劳试验装置，其特征在于:在箱体上设置有油箱，传动轴通过左、右轴座固定在箱体上，所述油箱分别通过油管与左、右轴座连接，右轴座通过油管与振动头连接。3.根据权利要求1所述的扣件疲劳试验装置，其特征在于:所述数显仪和计数显示仪通过数据采集器与计算机连接。4.根据权利要求1所述的扣件疲劳试验装置，其特征在于:所述数显仪固定在箱体正面。5.根据权利要求1所述的扣件疲劳试验装置，其特征在于:偏心调节螺杆与偏心轴通过螺纹连接。专利摘要本技术公开了一种扣件疲劳试验装置，包括箱体和设置在箱体上的传动轴、电动机和扣件安装夹具，传动轴与偏心轴连接，偏心轴与振动头连接，轴承装在振动头里，偏心调节螺杆与偏心轴连接，在偏心调节螺杆上固定有位移传感器，位移传感器与数显仪连接；在传动轴上固定有信号发生器，在箱体上固定有与信号发生器相对应的信号感应器，信号感应器与计数显示仪连接；在箱体的正面固定有底座，下压块穿过底座内的滑槽，上端与振动头接触，下端与安装在扣件安装夹具上的扣件的扣压面接触。本技术的优点是结构紧凑，使用便捷，用途多样，可实现电脑数据采集，使用寿命长。文档编号G01M13/00GK202947872SQ20122068354公开日2013年5月22日 申请日期2012年12月12日 优先权日2012年12月12日专利技术者余鸿, 朱昌永, 刘喜 申请人:中铁隆昌铁路器材有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种扣件疲劳试验装置，其特征在于：包括箱体和设置在箱体上的传动轴、电动机和扣件安装夹具，所述电动机通过皮带轮带动传动轴转动，传动轴与偏心轴连接，偏心轴与振动头连接，轴承装在振动头里，偏心调节螺杆与偏心轴连接，在偏心调节螺杆上固定有位移传感器，位移传感器与数显仪连接；在传动轴上固定有信号发生器，在箱体上固定有与信号发生器相对应的信号感应器，信号感应器与计数显示仪连接；在箱体的正面固定有底座，下压块穿过底座内的滑槽，上端与振动头接触，下端与安装在扣件安装夹具上的扣件的扣压面接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：余鸿，朱昌永，刘喜，
申请(专利权)人：中铁隆昌铁路器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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