泵送机械及其应急驱动系统技术方案

本实用新型专利技术涉及工程机械泵送技术领域，公开了一种泵送机械及其应急驱动系统。所述应急驱动系统包括分配阀液压系统，还包括泵送液压系统、搅拌液压系统或者臂架液压系统；所述泵送液压系统、所述搅拌液压系统或者所述臂架液压系统与所述分配阀液压系统之间设置有应急供油油路，所述应急供油油路用于向所述分配阀液压系统应急供油。实施本实用新型专利技术，可充分利用泵送机械自身所具有的泵送液压系统、搅拌液压系统或者臂架液压系统作为应急油源，并通过应急供油油路向分配阀液压系统应急供应，以实现分配阀的正常工作，保证泵送机械继续泵送混凝土，与现有技术相比，提高了资源利用率，也提高了泵送机械的连续作业性能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程机械泵送
，特别涉及一种泵送机械及其应急驱动系统。
技术介绍
混凝土泵车是通过泵送机构实现混凝土输送的施工设备，其液压系统一般包含四个独立系统，即泵送液压系统、臂架液压系统、分配阀液压系统和搅拌液压系统。其中，分配阀液压系统的分配阀具有换向压力冲击大、换向频率高(每分钟20 30次)等特点，在实际工作中，分配阀液压系统的油泵、充压电磁阀和溢流阀等的故障率较高，当分配阀液压系统的油泵、充压电磁阀或者溢流阀等出现故障时，分配阀将无法完成摆动换向，进而导致混凝土泵车无法继续泵送混凝土，由于混凝土是速凝物料，一旦出现这种情况，无论是对于施工方还是对于泵车本身而言，都可能造成重大损失，尤其是有些工地一旦开始浇注混凝土就不充许停止，必须一次性浇注完成，这种情形下，对于泵车连续作业性能的要求极高。目前，较为常用的一种方法是备用一台混凝土泵，但这样造成设备资产效率的下降，增加了客户成本。另外，分配阀液压系统的油泵、充压电磁阀或溢流阀出现故障时，还可采取更换油泵、充压电磁阀或者溢流阀等措施，或者预先为分配阀液压系统加装专用的应急驱动设备，当出现故障时启动专业应急驱动设备进行驱动；在这种方案中，更换油泵、换向阀或者溢流阀的周期较长，若无现存备件时，更换周期将更长，无法满足施工现场要求，而预先加装专业的应急驱动设备，能够很快排除故障，但由于使用频率低，并且增加整个设备的成本，一般客户难以接受。因此，如何针对现有的分配阀液压系统的应急驱动功能进行改进，以便进一步适应使用需要，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种泵送机械及其应急驱动系统，以充分利用泵送机械自身系统的资源，实现分配阀液压系统的应急驱动功能。一方面，本技术提供了一种泵送机械的应急驱动系统，所述应急驱动系统包括分配阀液压系统，还包括泵送液压系统、搅拌液压系统或者臂架液压系统，并且所述泵送液压系统、所述搅拌液压系统或者所述臂架液压系统与所述分配阀液压系统之间设置有应急供油油路，所述应急供油油路用于向所述分配阀液压系统应急供油。进一步地，所述应急供油油路上设置有开关阀。进一步地，所述开关阀为二位二通电磁阀或者手动阀。进一步地，所述应急供油油路上设置有减压阀。进一步地，所述应急供油油路的入油口接于所述泵送液压系统、所述搅拌液压系统或者所述臂架液压系统的油泵的出油管路上，所述应急供油油路的出油口接于所述分配阀液压系统的进油管路上。进一步地，所述分配阀液压系统的进油管路上设置有蓄能器。另一方面，本技术还提供了一种泵送机械，所述泵送机械设置有上述任一项所述的应急驱动系统。进一步地，所述泵送机械为混凝土泵车。本技术提供的一种泵送机械的应急驱动系统，充分利用泵送机械自身所具有的泵送液压系统、搅拌液压系统或者臂架液压系统作为应急油源，当分配阀液压系统的油泵、换向阀或者溢流阀出现故障进而导致分配阀因缺乏压力油而无法实现摆动换向时，可从泵送液压系统、搅拌液压系统或者臂架液压系统获得压力油并通过应急供油油路向分配阀液压系统应急供应，以实现分配阀的正常工作，保证泵送机械继续泵送混凝土，与现有技术相比，因无需多备用一台泵送机械，或者无需为分配阀液压系统预先加装相应的专用应急驱动设备，提高了资源利用率，另外，因无需通过更换油泵、换向阀或者溢流阀等，能够尽快地消除故障造成的影响，提高了泵送机械的连续作业性能；此外，在维护过程中，若分配阀液压系统出现故障时，通过应急供油油路从泵送液压系统、搅拌液压系统或者臂架液压系统向分配阀液压系统引入压力油，能够判断是油泵、换向阀或者溢流阀出现了故障，还是分配阀液压系统的其他元件出现了障碍，即提高了故障的诊断能力，减少了故障的排除时间。本技术提供的一种泵送机械设置有上述的应急驱动系统，由于上述的应急驱动系统具有上述技术效果，因此，该泵送机械也具有相应的技术效果。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术实施例一提供的一种应用于混凝土泵车的应急驱动系统的原理示意图；图2为本技术实施例二提供的一种应用于混凝土泵车的应急驱动系统的原理示意图；图3为本技术实施例三提供的一种应用于混凝土泵车的应急驱动系统的原理示意图；图4为本技术实施例四提供的一种应用于混凝土泵车的应急驱动系统的原理示意图。具体实施方式应当指出，本部分中对具体结构的描述及描述顺序仅是对具体实施例的说明，不应视为对本技术的保护范围有任何限制作用。此外，在不冲突的情形下，本部分中的实施例以及实施例中的特征可以相互组合。请参考图1，实施例一提供的一种应用于混凝土泵车的应急驱动系统至少包括:分配阀液压系统、臂架液压系统和应急供油油路01。其中，分配阀液压系统包括油泵1、溢流阀2、换向阀3、单向阀4和分配阀10等，油泵I的吸油口接于油箱，油泵I的出油口接于换向阀3的进油口，换向阀3的工作油口接于单向阀4的入口端，单向阀4的出口端接于分配阀10的进油管路上；溢流阀2设置于油泵I的出油管路上，防止油泵I的出油管路上的油压过大；换向阀3为二位四通电磁阀，在得电时，换向阀3工作于右位，此时，油泵I输出的液压油经过换向阀3后通过单向阀4流向分配阀10，在失电时，换向阀3工作于左位，此时，油泵I输出的液压油通过换向阀3流回油箱。臂架液压系统包括油泵9、单向阀8和臂架阀11等，油泵9的吸油口接于油箱，出油口接于单向阀8的入口端，单向阀8的出口端接于臂架阀11的进油管路上。应急供油油路01设置于臂架阀11与分配阀10之间，应急供油油路01上设置有开关阀7和减压阀6，具体而言，应急供油油路01的入油口接于臂架阀11的进油管路上，出油口接于分配阀10的进油管路上，减压阀6位于开关阀7与分配阀10之间，开关阀7为常闭式二位二通电磁阀。优选地，分配阀10的进油管路上还设置有蓄能器5。下面说明一下上述实施例的工作原理:在作业过程中，可通过油泵9向臂架阀11供应压力油，进而实现臂架的动作，当需要浇注混凝土时，控制换向阀3处于得电状态，使油泵I持续为分配阀10供应压力油，由分配阀10实现摆动换向，以保证混凝土的正常输送，若油泵1、溢流阀2或者换向阀3出现故障进而导致分配阀10因缺乏压力油而无法实现摆动换向时，此时，可控制开关阀7处于得电状态，使应急供油油路01处于导通状态，臂架阀11进油管路(即分配阀液压系统的进油管路)上的压力油将通过应急供油油路01流向分配阀10，实现分配阀10继续供油，以使分配阀10继续正常工作，从而保证混凝土的正常输送。在上述过程中，蓄能器5可起蓄能作用，即使分配阀液压系统瞬时所需的油液储存在蓄能器内，而由于减压阀6具有使出口压力自动保持稳定的功能，在应急状态下，减压阀6将使臂架液压系统一侧的油压减至分配阀液压系统所需的供油压力，从而保证分配阀液压系统的正常工作。另外，在上述过程中，单向阀8可防止臂架阀11进油管路的压力油回流进入油泵9，而单向阀4可防止分配阀10进油管路的压力油回流进入油泵I或者油箱。从上述过程可知，与现有技术相比，在本实施例中，因无需多备用一台泵送机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种泵送机械的应急驱动系统，其特征在于：所述应急驱动系统包括分配阀液压系统，还包括泵送液压系统、搅拌液压系统或者臂架液压系统；所述泵送液压系统、所述搅拌液压系统或者所述臂架液压系统与所述分配阀液压系统之间设置有应急供油油路（01），所述应急供油油路（01）用于向所述分配阀液压系统应急供油。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：缪雄辉，郭承志，
申请(专利权)人：三一重工股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：