主机与汽车起重机一体的非开挖导向钻机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种主机与汽车起重机一体的非开挖导向钻机。它包括发动机、离合变速系统、传动机构、液压泵、油箱、起重机阀控系统及钻机阀控系统，所述发动机带动所述离合变速系统运转，所述离合变速系统的输出轴通过所述传动机构连接所述液压泵的输入轴，其特点是所述液压泵的高压油输出分成两路，一路输出经过所述起重机阀控系统给起重机提供动力，另一路输出经过所述钻机阀控系统给钻机提供动力。所述离合变速系统、传动机构、液压泵的动能配置均与钻机需求相匹配。通过车载液压驱动系统取代了现有非开挖导向钻机的主机，使一车多用，从而节省了设备尤其是发动机的重复投资，减少了资源浪费。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工程车辆及非开挖导向钻机，尤其涉及一种主机与汽车起重机一体的非开挖导向钻机。
技术介绍
非开挖导向钻机主要用于非开挖地下管线的铺设工程。可在不开挖地面的情况下，穿越地表建筑物或地下设施，铺设各类地下管线。非开挖导向钻机有整体式和分体式两种，其中主机和钻机独立设置的分体式非开挖定向钻机是最常用的一种。分体式非开挖定向钻机主要包括液压驱动系统(简称主机)和钻杆顶进拖拉系统(简称钻机)，其中主机部分无论从重量、造价，还是从移动运输费用而言，均占非开挖导向钻机的主要比重。非开挖导向钻机通常在进入施工场地时需要由工程车如汽车起重机牵引到位，并由汽车起重机协助现场组装。汽车起重机自身也带有完整的液压驱动系统，即具有与所述分体式非开挖导向钻机的主机功能相应的发动机和液压泵，其主要用途是给起重机提供动力。但在钻机工作过程中工程车基本不能发挥作用，而非开挖导向钻机的主机与汽车起重机在发动机及液压泵等配套方面重复设置，造成了资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种主机与汽车起重机一体的非开挖导向钻机，以取代现有分体式非开挖导向钻机系统的主机，即独立液压驱动系统。本技术解决上述技术问题的基本技术方案是对汽车起重机设置一个具有两路输出的液压泵，并配套相应的阀控系统，进而取代非开挖导向钻机的主机，即液压驱动系统。具体方案如下:一种主机与汽车起重机一体的非开挖导向钻机，其包括发动机、离合变速系统、液压泵、油箱、起重机阀控系统及钻机阀控系统，所述发动机带动所述离合变速系统运转，所述离合变速系统的输出轴通过所述传动机构连接所述液压泵的输入轴，其特征在于:所述液压泵的高压油输出分成两路，一路输出经过所述起重机阀控系统给起重机提供动力，另一路输出经过所述钻机阀控系统给钻机提供动力。所述阀控系统的输出高压油经过液压管输送到相应的液压机械。所述离合变速系统、传动机构、液压泵的动能配置均与钻机需求相匹配。进一步的，在所述钻机阀控系统和钻机之间的连接管路上设有快速接口。本技术的工作原理是:在非开挖导向钻机安装就位后，将汽车起重机的钻机阀控系统的输出与钻机通过高压液压管连接，开启汽车起重机发动机，其带动离合变速系统运转，离合变速系统通过传动机构带动液压泵旋转，液压泵从油箱中吸油并产生高压液压油，从而将机械能转化为液压油的压力能。高压液压油通过阀控系统来实现方向、压力、流量调节后经快速接口管路传输到钻机的油缸或油马达中，从而控制了钻机的钻杆方向的变换、力量的大小及速度的快慢，即推动非开挖导向钻机工作。本技术的有益效果是:由于采用带有双液压驱动系统的汽车起重机，取代了现有非开挖导向钻机的主机，从而节省了设备尤其是发动机的重复投资；使该汽车起重机实现了拖运设备、起吊设备及作为非开挖导向钻机的主机工作的多重功能，减少了资源浪费。附图说明图1为本技术一种主机与汽车起重机一体的非开挖导向钻机的原理框图；图2为本技术一种主机与汽车起重机一体的非开挖导向钻机的结构示意图。在图1中，1、发动机，2、离合变速系统，3、传动机构，4、液压泵，5、起重机阀控系统，6、液压管路，7、起重机，8、钻机，9、快速接口，10、钻机阀控系统，11、汽车驱动。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图1-图2所示，本技术的基本技术方案是对汽车起重机设置一个具有两路输出的液压泵4，并配套相应的阀控系统5、10，进而取代非开挖导向钻机的主机，即液压驱动系统。具体方案如下:一种主机与汽车起重机一体的非开挖导向钻机，其包括发动机1、离合变速系统2、液压泵4、油箱、起重机阀控系统5及钻机阀控系统10，所述发动机I带动所述离合变速系统2运转，所述离合变速系统2的输出轴通过所述传动机构3连接所述液压泵4的输入轴，其特征在于:所述液压泵4的高压油输出分成两路，一路输出经过所述起重机阀控系统5给起重机7提供动力，另一路输出经过所述钻机阀控系统10给钻机8提供动力。所述阀控系统的输出高压油经过液压管6输送到相应的液压机械。所述离合变速系统2、传动机构3、液压泵4的动能配置均与钻机8需求相匹配。进一步的，在所述钻机阀控系统10和钻机8之间的连接管路上设有便于快速连接液压管的快速接口 9。本技术的工作原理是:在非开挖导向钻机安装就位后，将汽车起重机的钻机阀控系统10的输出与钻机8通过高压液压管用快速接口 9连接，开启汽车起重机发动机，其带动离合变速系统2运转，离合变速系统2通过传动机构带动液压泵4旋转，液压泵4从油箱中吸油并产生高压液压油，从而将机械能转化为液压油的压力能。高压液压油通过阀控系统来实现方向、压力、流量调节后经快速接口 9管路传输到钻机8的油缸或油马达中，从而控制了钻机8的钻杆方向的变换、力量的大小及速度的快慢，即推动非开挖导向钻机工作。本技术的在具体配置时，原汽车起重机的发动机1、离合变速系统2、传动机构3、液压泵4、起重阀控系统5等均可保持原有安装位置，但在驱动能力上要与钻机8需求相配套，其钻机阀控系统10可以设置在车辆底板之上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种主机与汽车起重机一体的非开挖导向钻机，其包括发动机、离合变速系统、传动机构、液压泵、油箱、起重机阀控系统及钻机阀控系统，所述发动机带动所述离合变速系统运转，所述离合变速系统的输出轴通过所述传动机构连接所述液压泵的输入轴，其特征在于：所述液压泵的高压油输出分成两路，一路输出经过所述起重机阀控系统给起重机提供动力，另一路输出经过所述钻机阀控系统给钻机提供动力。

【技术特征摘要】
1.一种主机与汽车起重机一体的非开挖导向钻机，其包括发动机、离合变速系统、传动机构、液压泵、油箱、起重机阀控系统及钻机阀控系统，所述发动机带动所述离合变速系统运转，所述离合变速系统的输出轴通过所述传动机构连接所述液压泵的输入轴，其特征在于:所述液压泵的高压油输出分成两路，一路输出经过所述起重机阀控系统给起重机提供动力，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱振明，
申请(专利权)人：烟台史密得机电设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37