【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于将松软的铁路路基夯实的装置，属铁路道轨维护设备
技术介绍
铁路路基是轨道的基础，它既承受轨道结构的重量，即静载荷，同时又要承受列车行驶时通过轨道传来的动载荷。由于路基抵抗动载荷的能力较弱，因此铁道线路在使用过程中会出现钢轨局部下沉现象，影响列车的安全运行。一旦钢轨下沉，就必须进行起道、拨道作业，在轨枕底部补充新石渣，并利用路基加固装置将其夯实，以保证其承载能力。由于目前还没有加固铁路路基的专用设备，夯实路基时只能采用现有的捣固机，但普通的小型捣固机力度小，工作效率低，而且无法保证路基的均匀性；而利用大型捣固机夯实路基时必须将铁路线路拆除，否则夯头(尺寸大于枕木间距)就会将枕木损坏，这样就会耗费大量的人力、物力，从而使铁道线路的维护成本大幅提高。因此有必要设计一种铁路软路基专用的加固装置，以解决铁路路基不易加固的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无需拆除铁道线路就能将铁路路基可靠夯实的铁路软路基加固装置，以降低铁道线路的维护成本，保证列车的安全运行。本技术所称问题是以下述技术方案实现的:一种铁路软路基加固装置，构成中包括行走小车、夯锤、电机、减速机和传动链条，所述行走小车安装在铁路轨道上，其前端设置有夯锤提升架，所述电机和减速机固定在行走小车上，减速机的输入轴与电机的输出轴相连；所述传动链条环绕在减速机的输出齿轮和位于夯锤提升架上、下端的两个支撑齿轮上，所述夯锤通过竖直滑道与夯锤提升架连接，其上设置有取力齿轮，所述取力齿轮的中轴通过水平滑槽与夯锤滑动连接，其后部与传动链条啮合，前部与设置在夯锤上的弹簧相对应。上述铁路软路基加...
【技术保护点】
一种铁路软路基加固装置，其特征在于，它包括行走小车、夯锤（9）、电机（7）、减速机（2）和传动链条（3），所述行走小车安装在铁路轨道上，其前端设置有夯锤提升架（5），所述电机（7）和减速机（2）固定在行走小车上，减速机（2）的输入轴与电机（7）的输出轴相连；所述传动链条（3）环绕在减速机（2）的输出齿轮和位于夯锤提升架（5）上、下端的两个支撑齿轮（17）上，所述夯锤（9）通过竖直滑道与夯锤提升架（5）连接，其上设置有取力齿轮（16），所述取力齿轮（16）的中轴通过水平滑槽与夯锤（9）滑动连接，其后部与传动链条（3）啮合，前部与设置在夯锤（9）上的弹簧（15）相对应。
【技术特征摘要】
1.一种铁路软路基加固装置，其特征在于，它包括行走小车、夯锤(9)、电机(7)、减速机(2 )和传动链条(3 )，所述行走小车安装在铁路轨道上，其前端设置有夯锤提升架(5 )，所述电机(7)和减速机(2)固定在行走小车上，减速机(2)的输入轴与电机(7)的输出轴相连；所述传动链条(3)环绕在减速机(2)的输出齿轮和位于夯锤提升架(5)上、下端的两个支撑齿轮(17)上，所述夯锤(9)通过竖直滑道与夯锤提升架(5)连接，其上设置有取力齿轮(16)，所述取力齿轮(16)的中轴通过水平滑槽与夯锤(9)滑动连接，其后部与传动链条(3)啮合，前部与设置在夯锤(9)上的弹簧(15)相对应。2.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞晓菲，陈国栋，李永红，宋有平，马英力，
申请(专利权)人：宣化钢铁集团有限责任公司， 河北钢铁集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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