具有浮动功能的装载机液压系统技术方案

技术编号:8729100 阅读:376 留言:0更新日期:2013-05-25 14:46
本实用新型专利技术公开了一种具有浮动功能的装载机液压系统,该装载机液压系统包括液压泵,液压泵的出油口与控制阀的进油口相连,先导阀浮动控制的2C口连接有油堵,控制阀的浮动控制2C口与顺序阀的进油口连接,顺序阀的控制油口与先导阀的b2口相连,顺序阀的出油口与液压油箱相连。当先导阀处于浮动位时,通过顺序阀使控制阀的浮动控制2C口与液压油箱相连,实现浮动功能。当先导阀处于其它工作位时,顺序阀切断控制阀的浮动控制2C口与液压油箱的连接,不影响装载机其它功能。可实现配置进口先导阀装载机动臂油缸的浮动功能,相对于原液压系统,改动较小,易于实现。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种装载机先导操纵液压系统。
技术介绍
目前,装载机配置进口先导阀的先导操纵液压系统,其中的控制阀与进口先导阀存在匹配问题,控制阀泄漏量较大,而进口先导阀浮动口通径小,造成浮动口回油背压大,不能打开控制阀的浮动阀芯,导致该液压系统没有浮动功能(浮动功能是指动臂油缸的无杆腔与有杆腔同时与液压油箱连通,使动臂油缸处于浮动状态)。
技术实现思路
为了克服已有的装载机先导操纵液压系统没有浮动功能的缺陷,本技术提供一种具有浮动功能的装载机液压系统,该具有浮动功能的装载机液压系统在不改变原配置的前提下,增加一外控顺序阀,使其在不改变其他功能的同时,增加浮动功能。本技术的技术方案是:该具有浮动功能的装载机液压系统包括液压泵,液压泵的进油口与油箱相连,液压泵的出油口与控制阀的进油口相连,先导阀浮动控制的2C 口连接有油堵,控制阀的浮动控制2C 口与顺序阀的进油口连接,顺序阀的控制油口与先导阀的b2 口相连,顺序阀的出油口与液压油箱相连。本技术的基本构思是,当先导阀处于浮动位时,通过顺序阀使控制阀的浮动控制2C 口与液压油箱相连,实现浮动功能。当先导阀处于其它工作位时,顺序阀切断控制阀的浮动控制2C 口与液压油箱的连接,不影响装载机其它功能。本技术的优点是:可实现配置进口先导阀装载机动臂油缸的浮动功能,相对于原液压系统,本技术改动较小,易于实现。附图说明图1是本技术的一个实施例的液压原理图。图中:1.液压油箱、2.控制阀、3.动臂油缸、4.先导阀、5.油堵、6.顺序阀、7.液压栗。具体实施方式在图1中,该具有浮动功能的装载机液压系统包括液压泵7、操纵工作装置的动臂油缸3、控制动臂油缸3启动停止和其方向变化的控制阀2、控制控制阀2动作的先导阀4。液压泵7的进油口与油箱I相连,液压泵7的出油口 P与控制阀2的进油口相连,先导阀4浮动控制的2C 口连接有油堵5,控制阀2的浮动控制2C 口与顺序阀6的进油口连接,顺序阀6的控制油口与先导阀4的b2 口相连,顺序阀6的出油口与液压油箱I相连。安装成打开/关闭控制阀中动臂油缸3动作的流路。将先导阀4浮动控制2C 口用油堵5密封。当先导阀4处于浮动位时,动臂油缸3的有杆腔通过顺序阀6和控制阀2与液压油箱I相连,动臂油缸3的无杆腔通过控制阀2与液压油箱I相连。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有浮动功能的装载机液压系统,该具有浮动功能的装载机液压系统包括液压泵,液压泵的进油口与油箱相连,液压泵的出油口与控制阀的进油口相连,其特征在于:先导阀浮动控制的2C口连接有油堵,控制阀的浮动控制2C口与顺序阀的进油口连接,顺序阀的控制油口与先导阀的b2口相连,顺序阀的出油口与液压油箱相连。

【技术特征摘要】
1.一种具有浮动功能的装载机液压系统,该具有浮动功能的装载机液压系统包括液压泵,液压泵的进油口与油箱相连,液压泵的出油口与控制阀的进油口相连,其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员:范小童
申请(专利权)人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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