一种多用途气动式弹射空降飞行训练器制造技术

本发明专利技术提供一种多用途气动式弹射空降飞行训练器，利用弹射的方法将训练人员弹射到高空，训练人员利用自身配备的空降飞行训练装备在空中实施空降或空中飞行训练，或将训练人员空身定点弹射到安全防护设施上进行跳伞基础训练，该训练器包括底座、气动弹射装置、马鞍形弹射座椅、仰角调整器和安全着陆防护设施，仰角调整器和弹射装置设置在底座上，弹射座椅设置在弹射装置上，安全着陆防护设施设置在着陆点上，空降飞行训练装备包括：降落伞、三角翼飞行器、翼装飞行器、固定翼飞行器或其他单兵空降飞行装置，使用本发明专利技术的训练器，不受地理环境限制，可快速普及跳伞、三角翼飞行、翼装飞行、固定翼飞行或动力伞飞行运动，同时还能带动上述运动器材研发生产。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及军体训练装备
，具体地说是一种航母舰载机飞行员、空降兵、特战队员或极限运动训练用的多用途气动式弹射空降飞行训练器。
技术介绍
众所周知，航空母舰是一座漂浮在海上的飞机场，一艘具有强大作战能力的航母舰载机的起飞方式是弹射起飞，相比滑跃式起飞方式的航母舰载机其优势是可以满载起飞，具有全负荷载弹量和载油量，有较强的攻击能力和续航时间，所以发展航母不解决舰载机弹射器，航母只能是一种摆设或只是一艘大型补给船，因此舰载机飞行员的弹射起飞是一项不可缺少的训练项目，目前世界上的舰载机飞行员弹射起飞训练多是直接在航母上进行，因为只有航母上才有舰载机弹射器，对于一个舰载机飞行员新手，在驾机弹射起飞的初级阶段，由于弹射加速度大的原因，飞机离舰后大脑瞬间缺血都有十秒钟的临时昏迷状态，飞机是靠自动驾驶仪飞行，但是飞机因飞行员昏迷失控坠海的事故也不少见，一个舰载机飞行员通常要经过弹射起飞30架次以上的起飞训练才会逐步适应弹射加速起飞，成为合格的舰载机飞行员。此种实战训练方式存在的不足是必须依赖航母、依赖舰载机和弹射器，训练成本高，风险大，随时都有机毁人亡的危险，目前，我国没有舰载机弹射器，所以无法对舰载机飞行员进行大量的有效弹射起飞训练。包括空降兵和特战队的作战人员进行远距离投送，就是利用飞机作投送工具，高空跳伞是被投送人员必备训练科目，现有技术的跳伞初级训练是利用跳伞塔，通过升降机将张开的降落伞和人一起提升到50-100米的高空，然后释放跳伞者慢慢伞降着陆，第二步是乘直升机或运输机升空实施跳伞训练，上述训练方式的不足是，初级训练需要固定的训练场地和跳伞塔，只能进行初级静态训练，第二步必须依赖飞机，还受伞降地理环境和气候因素影响等等，训练人员对伞具使用的熟练程度和心理因素也影响训练效果，伞具打不开摔死人的事故也是频有发生，目前还没有不用登机即可对舰载机飞行员进行加速升空跳伞训练的装备，也没有不用乘飞机就能对空降兵特战队进行高空加速跳伞训练的装备。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种多用途气动式弹射空降飞行训练器。本专利技术的技术方案是按以下方式实现的，利用弹射的方法将训练人员弹射到高空，训练人员利用自身配备的空降飞行训练装备在空中实施空降或空中飞行训练，或将训练人员空身定点弹射到安全防护设施上进行跳伞基础训练，该训练器包括底座、气动弹射装置、马鞍形弹射座椅、仰角调整器和安全着陆防护设施，仰角调整器和弹射装置设置在底座上，弹射座椅设置在弹射装置上，安全着陆防护设施设置在着陆点上，其中: 底座用于固定仰角调整器，包括移动底座和固定底座，移动底座是汽车底盘火箭穿，固定底座是高层建筑物； 气动装置包括储气装置、悬臂梁、弹射气缸、槽型轨道和弹射小车，储气装置设置在底座上，悬臂梁是由悬臂梁和槽型轨道组成，两根槽形轨道固定在断面为矩形的悬臂梁上部的两边，弹射气缸设置在悬臂梁中间； 悬臂梁的两端设置有滑轮，弹射气缸之中设置有活塞，活塞的两端连接牵引索，两根牵引索分别从弹射气缸两端的汽缸盖中间密封件中间的通孔中穿出，绕过悬臂梁两端的滑轮与设置在槽型轨道中的弹射小车两端连接，马鞍形弹射座椅固定在弹射小车上，弹射气缸的底部还设置有总进气管，总进气管两端通过高端电磁换向三通阀和低端电磁换向三通阀与弹射气缸的两端连接，两个电磁换向三通阀通过控制线缆与设置在底座上的弹射控制器连接，悬臂梁的低端还设置有配重支撑，总进气管通过高压软管与储气装置上的总进气电磁阀连接，储气装置连接有高压气泵； 仰角调整器用于调节悬臂梁与地面之间的仰角，其结构是由支撑架、滑套垂直升降液压缸、C型滑套和滑套水平驱动液压缸组成，其中，C型滑套的断面为C型，C型滑套与悬臂梁底部滑动连接，滑套水平驱动液压缸的一端与悬臂梁固定，另一端与C型滑套连接，滑套垂直升降液压缸的顶端通过铰轴与C型滑套高端连接，滑套垂直升降液压缸的下端通过铰轴与底座连接，支撑架的底部与底座连接，支撑架的顶端通过绞轴与C型滑套的低端连接；马鞍形弹射座椅的下部呈马鞍形骑在悬臂梁上，马鞍形弹射座椅的上部两边设置有扶手，马鞍形型座椅下部的两测还设置有脚蹬23 ； 弹射控制器包括单片机、起点传感器、终点传感器、设置在马鞍形弹射座椅下的测重传感器和弹射按钮开关，其中，终点传感器设置在距离悬臂梁高端的1-3米处，起点传感器设置在距离悬臂梁低端的I米处；高端和低端的两个电磁换向三通阀受起点传感器、终点传感器和弹射按钮开关联动控制； 控制步骤如下: 训练人员坐在弹射座椅上，弹射控制器检测显示储气装置的工作压力、弹射座椅的重量，操作者通过键盘向单片机输入弹射参数，包括弹射速度、高度和仰角，单片机通过计算显示能够达到的弹射高度和着陆点距离，并自动调整悬臂梁的仰角，操作人员将安全着陆防护设施安放在着陆位置，即可实施弹射，假设定悬臂梁的高端为弹射终点，低端为弹射起点，当弹射按钮开关送电时，总进气电磁阀打开，高端电磁换向三通阀的进气口打开，排气口关闭，低端电磁换向三通阀的进气口关闭，排气口打开，储气装置中的高压气体通过总进气管和气缸高端的进气口进入气缸，位于气缸高端的活塞在高压气体的推动下气缸低端移动，活塞通过牵弓I索牵引马鞍形弹射座椅向悬臂梁高端弹射移动； 当马鞍形弹射座椅向上移动接近弹射终点传感器时，弹射终点传感器触发后，弹射气缸高端的换向三通电磁阀进气口关闭，排气口打开，弹射气缸低端换向三通电磁阀的排气口关闭，同时打开进气口，由于设置的弹射终点传感器距离气缸低端有一段距离，活塞通过惯性对这段距离气缸中的空气进行压缩做功，压缩空气对活塞的运动惯性产生阻尼，因为弹射座椅和活塞通过牵引绳连接联动，所以弹射座椅被阻尼停止运行； 活塞在弹射终点惯性阻尼的同时，弹射控制器控制弹射气缸高端的换向三通电磁阀的进气口关闭，排气口打开，弹射气缸低端换向三通电磁阀的排气口关闭，进气口打开，高压气体通过弹射气缸低端的进气口进入气缸，又推动活塞返回气缸高端，弹射座椅下行返回弹射起点； 弹射座椅下行返回弹射起点时，触发位于气缸低端的起点传感器，弹射控制器控制关闭总进气电磁阀，弹射气缸高端的三通电磁阀的进气口关闭，排气口打开，弹射气缸低端的三通电磁阀的进气口关闭，排气口打开，弹射气缸进入下一个弹射准备程序。空降飞行训练装备包括:降落伞、三角翼飞行器、翼装飞行器、固定翼飞行器或其他单兵空降飞行装置。安全着陆防护设施是由安全防护网和充气安全气囊组成，安全防护网蒙在充气安全气囊上面。安全着陆防护设施是沙地、海湾、湖泊或池塘。本专利技术的突出有益效果:结构简单，易于加工，组合安装，方便运输，训练使用方便，不使用飞机即可完成加速弹射训练，不使用飞机也可完成伞降训练和极限运动训练。该装置具有安全可靠，有安全防护设施保护，训练多少次也不会对训练人员造成任何伤害，能大幅度提高训练效果，降低训练风险，降低训练成本，还不受地理环境和气候的影响，通过弹射将人体弹射到高空还可以进行很多伞具和飞行器具的开发研制，比如:各种降落伞、三角翼飞行器、翼装服、固定翼飞行器的研制和开发，不仅能满足国防军事的需要，还可作为极限运动器材在民间推广使用，有利于提高军事体育的提高和普及，具有很广阔市场前景。附图说明图1是气动弹射器的结构示意 图2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多用途气动式弹射空降飞行训练器，其特征在于，利用弹射的方法将训练人员弹射到高空，训练人员利用自身配备的空降飞行训练装备在空中实施空降或空中飞行训练，或将训练人员空身定点弹射到安全防护设施上进行跳伞基础训练，该训练器包括底座、气动弹射装置、马鞍形弹射座椅、仰角调整器和安全着陆防护设施，仰角调整器和弹射装置设置在底座上，弹射座椅设置在弹射装置上，安全着陆防护设施设置在着陆点上，其中：底座用于固定仰角调整器，包括移动底座和固定底座，移动底座是汽车底盘火箭穿，固定底座是高层建筑物；气动装置包括储气装置、悬臂梁、弹射气缸、槽型轨道和弹射小车，储气装置设置在底座上，悬臂梁是由悬臂梁和槽型轨道组成，两根槽形轨道固定在断面为矩形的悬臂梁上部的两边，弹射气缸设置在悬臂梁中间；悬臂梁的两端设置有滑轮，弹射气缸之中设置有活塞，活塞的两端连接牵引索，两根牵引索分别从弹射气缸两端的汽缸盖中间密封件中间的通孔中穿出，绕过悬臂梁两端的滑轮与设置在槽型轨道中的弹射小车两端连接，马鞍形弹射座椅固定在弹射小车上，弹射气缸的底部还设置有总进气管，总进气管两端通过高端电磁换向三通阀和低端电磁换向三通阀与弹射气缸的两端连接，两个电磁换向三通阀通过控制线缆与设置在底座上的弹射控制器连接，悬臂梁的低端还设置有配重支撑，总进气管通过高压软管与储气装置上的总进气电磁阀连接，储气装置连接有高压气泵；仰角调整器用于调节悬臂梁与地面之间的仰角，其结构是由支撑架、滑套垂直升降液压缸、C型滑套和滑套水平驱动液压缸组成，其中，C型滑套的断面为C型，C型滑套与悬臂梁底部滑动连接，滑套水平驱动液压缸的一端与悬臂梁固定，另一端与C型滑套连接，滑套垂直升降液压缸的顶端通过铰轴与C型滑套高端连接，滑套垂直升降液压缸的下端通过铰轴与底座连接，支撑架的底部与底座连接，支撑架的顶端通过绞轴与C型滑套的低端连接；马鞍形弹射座椅的下部呈马鞍形骑在悬臂梁上，马鞍形弹射座椅的上部两边设置有扶手，马鞍形型座椅下部的两测还设置有脚蹬23；弹射控制器包括单片机、起点传感器、终点传感器、设置在马鞍形弹射座椅下的测重传感器和弹射按钮开关，其中，终点传感器设置在距离悬臂梁高端的1?3米处，起点传感器设置在距离悬臂梁低端的1米处；高端和低端的两个电磁换向三通阀受起点传感器、终点传感器和弹射按钮开关联动控制；控制步骤如下：训练人员坐在弹射座椅上，弹射控制器检测显示储气装置的工作压力、弹射座椅的重量，操作者通过键盘向单片机输入弹射参数，包括弹射速度、高度和仰角，单片机通过计算显示能够达到的弹射高度和着陆点距离，并自动调整悬臂梁的仰角，操作人员将安全着陆防护设施安放在着陆位置，即可实施弹射，假设定悬臂梁的高端为弹射终点，低端为弹射起点，当弹射按钮开关送电时，总进气电磁阀打开，高端电磁换向三通阀的进气口打开，排气口关闭，低端电磁换向三通阀的进气口关闭，排气口打开，储气装置中的高压气体通过总进气管和气缸高端的进气口进入气缸，位于气缸高端的活塞在高压气体的推动下气缸低端移动，活塞通过牵引索牵引马鞍形弹射座椅向悬臂梁高端弹射移动；当马鞍形弹射座椅向上移动接近弹射终点传感器时，弹射终点传感器触发后，弹射气缸高端的换向三通电磁阀进气口关闭，排气口打开，弹射气缸低端换向三通电磁阀的排气口关闭，同时打开进气口，由于设置的弹射终点传感器距离气缸低端有一段距离，活塞通过惯性对这段距离气缸中的空气进行压缩做功，压缩空气对活塞的运动惯性产生阻尼，因为弹射座椅和活塞通过牵引绳连接联动，所以弹射座椅被阻尼停止运行；活塞在弹射终点惯性阻尼的同时，弹射控制器控制弹射气缸高端的换向三通电磁阀的进气口关闭，排气口打开，弹射气缸低端换向三通电磁阀的排气口关闭，进气口打开，高压气体通过弹射气缸低端的进气口进入气缸，又推动活塞返回气缸高端，弹射座椅下行返回弹射起点；弹射座椅下行返回弹射起点时，触发位于气缸低端的起点传感器，弹射控制器控制关闭总进气电磁阀，弹射气缸高端的三通电磁阀的进气口关闭，排气口打开，弹射气缸低端的三通电磁阀的进气口关闭，排气口打开，弹射气缸进入下一个弹射准备程序。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姜明，邱玉成，姜鹏，
申请(专利权)人：济南环太机电技术有限公司，
类型：发明
国别省市：