高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱制造技术

技术编号:8724672 阅读:427 留言:0更新日期:2013-05-24 09:39
一种高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱,由两个下线箱A端箱和下线箱B端箱插接组成的伸缩式下线箱。下线箱A端箱上有出线孔,下线箱B端箱上有泄水孔。采用伸缩式下线箱,当高铁高架桥箱梁纵向伸缩移动时可避免将下线箱拉伸变形损坏。另外伸缩式下线箱将下线箱分成两部分,下线箱A端与下线箱B端可独立固定在各自的梁体上,快捷灵活装配出适应于不同的电缆布线现场不同环境条件使用的电缆防护槽。使用方便、灵活、标准化。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于电缆防护部件,特别涉及一种高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱
技术介绍
高速铁路及客运专线铁路列控室外设备的数据电缆和电源电缆,需引至高架桥下的中继站。列控设备电缆在桥墩、箱梁处表面要求采用钢槽固定与防护。高架桥箱梁因温度变化会引起纵向伸缩移动,如果箱梁锯齿孔处安装整体下线箱,箱梁纵向伸缩移动会将下线箱拉伸变形损坏。采用锯齿孔伸缩式下线箱,才能彻底解决上述矛盾。采用分体结构的下线箱也方便了现场安装。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱,解决了高铁高架桥箱梁伸缝处缩影响下线箱安装问题。本技术的技术方案是:一种高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱,其特征在于:由两个下线箱A端箱和下线箱B端箱插接组成的伸缩式下线箱。下线箱A端箱上有出线孔,下线箱B端箱上有泄水孔。下线箱A端箱与下线箱B端箱的断面均为扁矩形和直角梯形的组合。下线箱A端箱与下线箱B端箱的断面直角梯形的上底550mm,直角梯形的下底1090mm,直角梯形的高310mm,扁矩形长550mm,宽100mm,下线箱A端箱长629mm,下线箱B端箱长450mm。本技术效果是:本技术采用伸缩式下线箱,当高铁高架桥箱梁纵向伸缩移动时可避免将下线箱拉伸变形损坏。另外伸缩式下线箱将下线箱分成两部分,下线箱A端箱与下线箱B端箱可独立固定在各自的梁体上。可快捷灵活装配出适应于不同的电缆布线现场不同环境条件使用的电缆防护槽。使用方便、灵活、标准化。附图说明图1是高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱,图2是高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱外形尺寸图。图中:1.下线箱A端箱。2.下线箱A端箱引线孔。3.下线箱B端箱。4.下线箱B端箱泄水孔。具体实施方式如图所示一种高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱,由两个下线箱A端箱和下线箱B端箱插接组成的伸缩式下线箱。下线箱A端箱上有出线孔,下线箱B端箱上有泄水孔。下线箱A端箱与下线箱B端箱的断面均为扁矩形和直角梯形的组合。下线箱断面直角梯形的上底550mm,直角梯形的下底1090mm,直角梯形的高310mm,扁矩形长550mm,宽100mm,下线箱A端箱长629mm,下线箱B端箱长450mm。使用材料为:(I).材质:所有部件均采用碳素结构钢(GB/T700-1988),牌号:Q235A。热轧钢板板厚2mm。(2).箱体下料与加工:将2mm厚热轧钢板按图纸尺寸要求用剪板机下料,再用冲床将板上需开孔的部分冲出所需要的方孔和圆孔。最后在折弯机上折弯。(3).箱体表面热镀锌:镀件热镀锌前应酸洗除锈。锌层平均厚度不低于86微米。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱,其特征在于:由两个下线箱A端箱和下线箱B端箱插接组成的伸缩式下线箱。

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱,其特征在于:由两个下线箱A端箱和下线箱B端箱插接组成的伸缩式下线箱。2.根据权利要求1所述的高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱,其特征在于:下线箱A端箱上有出线孔,下线箱B端箱上有泄水孔。3.根据权利要求1所述的高速铁路客运专线锯齿孔伸缩式下线箱,其特征在于:下线箱A端箱...

【专利技术属性】
技术研发人员:许云霞胡彬辉
申请(专利权)人:天津通泽铁路电务器材有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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