【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调领域，尤其涉及一种乘用车空调箱壳体。
技术介绍
随着汽车工业的不断发展，客户对车内的舒适度要求越来越高，在各种车内噪音中，加热，通风和空调系统HVAC的噪音最能引起驾驶人的注意。相对于其它噪音，HVAC的噪音并不是最大的，但是却可能引起车内驾驶人及乘客的紧张不安和厌烦，影响汽车的舒适度。因此，噪音的高低成为评判一个HVAC好坏的重要标准。在引起空调箱噪音的各种因素中，由鼓风机引起的噪音是占比重最大的，通过优化鼓风机的进风道，改进蜗壳和叶轮之间的配合方式，可以有效的降低整个空调箱的噪音。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种低噪音乘用车空调箱壳体，通过在空调箱进风口靠近涡舌的地方增加大小适当的月牙形挡板降低进风口的噪音和减少叶轮的引风过程中引起的空调的回流声，在相同试验条件下测试能够降低IdB的噪音。本技术是这样实现的:一种低噪音乘用车空调箱壳体，包括蒸发器壳体，所述蒸发器壳体的进新风口上装有挡板，所述挡板为月牙形，月牙的内圈中心位置设置有一个凸起。所述挡板的面积占蒸发器壳体的进新风口面积的99Γ15%。所述挡板的面积占 蒸发器壳体的进新风口面积的12.6%。所述挡板中凸起的 中心点与涡舌根部中心点之间的直线与水平面之间所成的角度α为28° 35。。所述挡板中凸起的中心点与涡舌根部中心点之间的直线与水平面之间所成的角度 α 为 32.5°。本技术低噪音乘用车空调箱壳体在空调箱进风口靠近涡舌的地方增加大小适当的月牙形挡板，能够降低进风口的噪音和减少叶轮的引风过程中引起的空调的回流声；不同车型的空调箱鼓风机进风口装置，都可以采用此种结...
【技术保护点】
一种低噪音乘用车空调箱壳体，包括蒸发器壳体(1)，其特征是：所述蒸发器壳体(1)的进新风口上装有挡板(2)，所述挡板(2)为月牙形，月牙的内圈中心位置设置有一个凸起(3)。
【技术特征摘要】
1.一种低噪音乘用车空调箱壳体，包括蒸发器壳体(I)，其特征是:所述蒸发器壳体(I)的进新风口上装有挡板(2)，所述挡板(2)为月牙形，月牙的内圈中心位置设置有一个凸起⑶。2.如权利要求1所述的低噪音乘用车空调箱壳体，其特征是:所述挡板(2)的面积占蒸发器壳体(I)的进新风口面积的99Γ15%。3.如权利要求2所述的低噪音乘用车空调箱壳体，其特征是:所述挡板(2)的面积...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲍团卫，周江峰，袁永峰，
申请(专利权)人：上海德尔福汽车空调系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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