一种折叠移动式输料车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种折叠移动式输料车，它包括四个边角处设置车轮的底盘，底盘的中部设置机架，机架后方的底盘上设置发动机和液压泵，机架前方设置减速器，机架的前侧面设置料斗，机架的下部设置斜向固定输送机构，斜向固定输送机构的下端延伸到料斗的正下方且与减速器联接，斜向固定输送机构的上端连接斜向折叠输送机构，机架与斜向折叠输送机构的下端之间设置控制斜向折叠输送机构倾斜角的第一油缸，斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构下侧面设置控制斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构之间的夹角的第二油缸；本实用新型专利技术在输料的过程中能调整输料的角度，避免物料洒落，具有结构简单、运输操作便捷、通用性广的优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种输料装置，尤其涉及一种在道路施工时用于连接供料车和施工设备的出料方向可调整的结构简单、运输方便、操作便捷、可自由移动、灵活性强、通用性广的折叠移动式输料车。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展，道路的施工建设越来越多。目前，在路面施工中，施工设备基本上都需要供料车为其提供成品料，但是供料车为施工设备输送料时会遇到很多不便，如上料困难，输料设备通用性差，结构复杂等，现有的输料车不能调整出料的方向，通用性较差，不能在输料的过程中及时调整输料的角度，造成物料洒落，严重的影响了施工效率和施工效果。
技术实现思路
本技术涉及一种输料装置，尤其涉及一种在道路施工时用于连接供料车和施工设备的出料方向可调整的结构简单、运输方便、操作便捷、可自由移动、灵活性强、通用性广的折叠移动式输料车。本技术的技术方案是:一种折叠移动式输料车，包括四个边角处设置有车轮的底盘，所述的底盘的中部设置有机架，机架后方的底盘上设置有发动机以及与发动机连接的液压泵，机架前方的底盘上设置有与发动机连接的减速器，机架的前侧面上设置有料斗，机架的下部设置有斜向固定输送机构，斜向固定输送机构的下端延伸到料斗的正下方且与减速器联接，斜向固定输送机构的上端连接有斜向折叠输送机构，斜向折叠输送机构的上端铰接有水平输送机构，机架与斜向折叠输送机构的下端之间设置有控制斜向折叠输送机构倾斜角的第一油缸，斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构下侧面设置有控制斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构之间的夹角的第二油缸，斜向折叠输送机构与水平输送机构下侧面设置有控制水平输送机构的倾角的第三油缸，机架上还设置有用于输送液体物料的液体输送管道。所述的斜向固定输送机构、斜向折叠输送机构以及水平输送机构均为带式输送机。所述的液体输送管道为柔性管道且端部设置有快速接头。所述的液压泵通过管路与第一油缸、第二油缸以及第三油缸连通。所述的第一油缸、第二油缸以及第三油缸的管路上均设置有电磁阀。所述的底盘的前端设置有用于与供料车连接的推辊。所述的发动机为汽油发动机或者柴油发动机。本技术具有以下积极的效果:I)本技术由底盘、发动机、液压泵、减速器、机架、料斗、油缸、输送机构以及液体输送管组成，发动机带动液压泵和减速器，液压泵通过管道与油缸连通，减速器带动输送机构，这样本技术的动力由自身的发动机提供，不需要外界提供动力，直接与供料车连接即可，可以自由移动，不受动力的制约，灵活性强，具有结构简单、设计合理、运输方便的优点。2)本技术通过三个油缸可以实现调整物料的输送角度，进而能满足不同的供料车与施工设备之间的需求，能在输料的过程中及时调整输料的角度，避免物料洒落，提高了施工效率和施工效果且通用性更强。3)本技术的底盘的前端设置有推辊，油缸的管路上设置有电磁阀，这样便于安装和拆卸，操作、使用以及运输更为方便。附图说明图1是本技术一种折叠移动式输料车的结构示意图。图中:1.底盘2.机架3.料斗4.发动机5.液压泵6.减速器7.斜向固定输送机构8.斜向折叠输送机构9.水平输送机构10.第一油缸11.第二油缸12.第三油缸13.液体输送管道14.推棍15.车轮16.电磁阀。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施方式作进一步详细的描述:实施例1如图1所示，一种折叠移动式输料车，包括四个边角处设置有车轮15的底盘1，所述的底盘I的中部设置有机架2,机架2后方的底盘I上设置有发动机4以及与发动机4连接的液压泵5，机架2前方的底盘I上设置有与发动机4连接的减速器6，机架2的前侧面上设置有料斗3，机架2的下部设置有斜向固定输送机构7，斜向固定输送机构7的下端延伸到料斗3的正下方且与减速器6联接，斜向固定输送机构7的上端连接有斜向折叠输送机构8，斜向折叠输送机构8的上端铰接有水平输送机构9，机架2与斜向折叠输送机构8的下端之间设置有控制斜向折叠输送机构8倾斜角的第一油缸10,斜向固定输送机构7与斜向折叠输送机构8下侧面设置有控制斜向固定输送机构7与斜向折叠输送机构8之间的夹角的第二油缸11，斜向折叠输送机构8与水平输送机构9下侧面设置有控制水平输送机构9的倾角的第三油缸12，机架2上还设置有用于输送液体物料的液体输送管道13。本技术发动机4带动液压泵5和减速器6，液压泵5通过管道与第一油缸9和第二油缸10连通,为第一油缸9和第二油缸10提供动力，减速器6带动斜向固定输送机构7和斜向折叠输送机构8,为斜向固定输送机构7和斜向折叠输送机构8提供动力,这样本技术的动力由自身的发动机4提供，不需要外界提供动力，在使用时，连接供料车与施工设备，整个输料车的动力由发动机4提供，发动机4带动液压泵5为第一油缸10、第二油缸11以及第三油缸12提供液压动力，通过调节第一油缸10、第二油缸11以及第三油缸12以满足供料车与施工设备对输送机构的倾斜度要求，液体输送管13与液体物料供料车连接，完成液体的输送，当第一油缸10的活塞杆向外伸展、第二油缸11的活塞杆向回收缩，反之，当第一油缸10的活塞杆向外伸展、第二油缸11的活塞杆向回收缩，这样两个油缸的交错伸缩可实现斜向端的输送机构的折叠和展开，当第三油缸12伸展或者收缩，水平输送机构的水平度调整，这样就能满足供料车与施工设备对输送机构的倾斜度要求，能在输料的过程中及时调整输料的角度，避免物料洒落，提高了施工效率和施工效果且通用性更强，具有结构简单、结构简单、运输方便、操作便捷、通用性广的优点。实施例2如图1所示，一种折叠移动式输料车，包括四个边角处设置有车轮15的底盘1，所述的底盘I的中部设置有机架2,机架2后方的底盘I上设置有发动机4以及与发动机4连接的液压泵5，机架2前方的底盘I上设置有与发动机4连接的减速器6，机架2的前侧面上设置有料斗3，机架2的下部设置有斜向固定输送机构7，斜向固定输送机构7的下端延伸到料斗3的正下方且与减速器6联接，斜向固定输送机构7的上端连接有斜向折叠输送机构8，斜向折叠输送机构8的上端铰接有水平输送机构9，机架2与斜向折叠输送机构8的下端之间设置有控制斜向折叠输送机构8倾斜角的第一油缸10,斜向固定输送机构7与斜向折叠输送机构8下侧面设置有控制斜向固定输送机构7与斜向折叠输送机构8之间的夹角的第二油缸11，斜向折叠输送机构8与水平输送机构9下侧面设置有控制水平输送机构9的倾角的第三油缸12，机架2上还设置有用于输送液体物料的液体输送管道13。所述的斜向固定输送机构7、斜向折叠输送机构8以及水平输送机构9均为带式输送机。所述的液体输送管道13为柔性管道且端部设置有快速接头。所述的液压泵5通过管路与第一油缸10、第二油缸11以及第三油缸12连通。所述的第一油缸10、第二油缸11以及第三油缸12的管路上均设置有电磁阀16。所述的底盘I的前端设置有用于与供料车连接的推辊14。所述的发动机4为汽油发动机或者柴油发动机。本技术发动机4带动液压泵5和减速器6，液压泵5通过管道与第一油缸9和第二油缸10连通,为第一油缸9和第二油缸10提供动力，减速器6带动斜向固定输送机构7和斜向折叠输送机构8,为斜向固定输送机构7和斜向折叠输送机构8提供动力,这样本技术的动力由自身的发动机4提供，不需要外界提供动力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠移动式输料车，包括四个边角处设置有车轮的底盘，其特征在于：所述的底盘的中部设置有机架，机架后方的底盘上设置有发动机以及与发动机连接的液压泵，机架前方的底盘上设置有与发动机连接的减速器， 机架的前侧面上设置有料斗，机架的下部设置有斜向固定输送机构， 斜向固定输送机构的下端延伸到料斗的正下方且与减速器联接， 斜向固定输送机构的上端连接有斜向折叠输送机构， 斜向折叠输送机构的上端铰接有水平输送机构，机架与斜向折叠输送机构的下端之间设置有控制斜向折叠输送机构倾斜角的第一油缸，斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构下侧面设置有控制斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构之间的夹角的第二油缸， 斜向折叠输送机构与水平输送机构下侧面设置有控制水平输送机构的倾角的第三油缸，机架上还设置有用于输送液体物料的液体输送管道。

【技术特征摘要】
1.一种折叠移动式输料车，包括四个边角处设置有车轮的底盘，其特征在于:所述的底盘的中部设置有机架，机架后方的底盘上设置有发动机以及与发动机连接的液压泵，机架前方的底盘上设置有与发动机连接的减速器，机架的前侧面上设置有料斗，机架的下部设置有斜向固定输送机构，斜向固定输送机构的下端延伸到料斗的正下方且与减速器联接，斜向固定输送机构的上端连接有斜向折叠输送机构，斜向折叠输送机构的上端铰接有水平输送机构，机架与斜向折叠输送机构的下端之间设置有控制斜向折叠输送机构倾斜角的第一油缸，斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构下侧面设置有控制斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构之间的夹角的第二油缸，斜向折叠输送机构与水平输送机构下侧面设置有控制水平输送机构的倾角的第三油缸，机架上还设置有用于输送液体物料...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐琦，冯忠绪，李冠峰，姚运仕，喻慧，张明，
申请(专利权)人：河南万里路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41