一种感应收费系统技术方案

一种感应收费系统，其特征在于，在进门口的地下还埋有重力传感器和电磁感应线圈，重力传感器和电磁感应线圈的信号输出端均与地感处理器的信号输入端相连；本发明专利技术的工作原理为：由于汽车较重，将重力传感器设置成200公斤以上传递信号给地感处理器，电磁感应线圈向地感处理器传递是不是铁物质的信号，如果两者都传递“是”信号，则地感处理器控制道闸的升降，这样较轻的铁质物或较重的不是汽车的物品就不会让地感处理器误操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种交通设施，特别涉及一种感应收费系统。
技术介绍
现在比较智能的收费系统是运用电磁感应原理，由于车是铁的，当车走到埋有电磁感应线圈的地方时，产生感应信号，驱动地感处理器实现道闸的升降。但是由于现在电动车或者有人拉个铁皮也能产生信号，所以总是造成误操作；本公司也设计过重力感应收费系统，靠重力感应实现道闸的升降，但是这样如果有大重力的东西经过，也会出现升杆的误操作。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种感应收费系统，具有原理简单、使用方便的特点。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案为:一种感应收费系统，其特征在于，在进门口的地下还埋有重力传感器I和电磁感应线圈4，重力传感器I和电磁感应线圈4的信号输出端均与地感处理器2的信号输入端相连。本专利技术的优点为:由于汽车较重，将重力传感器I设置成200公斤以上传递信号给地感处理器2，电磁感应线圈4向地感处理器2传递是不是铁物质的信号，如果两者都传递“是”信号，则地感处理器2控制道闸3的升降，这样较轻的铁质物或较重的不是汽车的物品就不会让地感处理器2误操作。附图说明附图是本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对专利技术的结构原理和工作原理作详细叙述。参照附图，一种感应收费系统，其特征在于，在进门口的地下还埋有重力传感器I和电磁感应线圈4,重力传感器I和电磁感应线圈4的信号输出端均与地感处理器2的信号输入端相连。本专利技术的工作原理为:由于汽车较重，将重力传感器I设置成200公斤以上传递信号给地感处理器2，电磁感应线圈4向地感处理器2传递是不是铁物质的信号，如果两者都传递“是”信号，则地感处理器2控制道闸3的升降，这样较轻的铁质物或较重的不是汽车的物品就不会让地感处理器2误操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种感应收费系统，其特征在于，在进门口的地下还埋有重力传感器(1)和电磁感应线圈(4)，重力传感器(1)和电磁感应线圈(4)的信号输出端均与地感处理器(2)的信号输入端相连。

【技术特征摘要】
1.一种感应收费系统，其特征在于，在进门口的地下还埋有重力传感器(I)和电磁感应线圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹永胜，
申请(专利权)人：西安联合交通设施工程有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61