具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线制造技术

本发明专利技术揭露了一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其包含一交通讯息频道天线以及一胎压侦测系统天线。交通讯息频道天线接收至少一交通讯息讯号。胎压侦测系统天线接收至少一胎压侦测讯号。其中，组合式天线借由一通用串行总线的接口传输交通讯息讯号及胎压侦测讯号，并通用串行总线的一辨识接脚接收交通讯息讯号，而通用串行总线的一接收接脚及一传送接脚传输胎压侦测讯号。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关于一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，特别是有关于一种结合交通讯息频道天线和胎压侦测系统天线，并可透过一个通用串行总线的接口传输讯号的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线。
技术介绍
交通讯息频道(Traffic Message Channel,TMC)是利用全国路况信息中心的实时路况讯息，透过副载波广播系统(Radio Data System, RDS)来传送讯号。交通讯息频道可产生连续的交通讯息，其导航装置上的接收模块可接收的讯号来获知易阻塞路段的实际路况。胎压侦测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)可用于汽、机车行驶时实时针对轮胎内的气压进行自动监测，当轮胎胎压出现异常时，例如漏气、低气压时发出警报，预防爆胎事故的发生，以保障行车安全。一般来说，导航装置可设有单一功能，例如:仅安装交通讯息频道或仅安装胎压侦测系统，或于导航装置上借由通用串行总线的接口插换交通讯息频道的天线或胎压侦测系统的天线，以取得交通讯息或侦测胎压及胎温。然而，若用户欲于同时使用交通讯息频道和胎压侦测系统两种功能，则无法实现。因此，以需求来说，设计一个具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，可同时接收交通讯息及侦测胎压，并可将接收交通讯息及侦测胎压的功能透过单一个通用串行总线的接口传输讯号，以节省成本及增加使用的便利性等功效，已成市场应用上的一个刻不容缓的议题。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术提供了一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，以解决
技术介绍
中无法同时支持接收交通讯息及侦测胎压的问题。为了达到上述目的，本专利技术采用了如下的技术方案:一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其包含一交通讯息频道天线以及一胎压侦测系统天线。交通讯息频道天线接收至少一交通讯息讯号。胎压侦测系统天线接收至少一胎压侦测讯号。交通讯息讯号及胎压侦测讯号借由一通用串行总线的接口传输，并通用串行总线的一辨识接脚接收交通讯息讯号，而通用串行总线的一接收接脚及一传送接脚传输胎压侦测讯号。其中，通用串行总线设置于一导航装置上，交通讯息频道天线的一端链接通用串行总线的辨识接脚，而胎压侦测系统天线包含一接收缆线及一传送缆线及一胎压侦测缆线，接收缆线的一端及传送缆线的一端分别连结接收接脚及传送接脚，且接收缆线及传送缆线的另一端均连结于一胎压侦测系统匣，并胎压侦测缆线的一端链接于胎压侦测系统匣，而胎压侦测缆线的另一端连结一车载充电器。其中，胎压侦测系统天线包含一接收缆线、一传送缆线及一胎压侦测缆线，交通讯息频道天线、接收缆线及传送缆线结合成一组合式缆线，组合式缆线的一端链接于一导航装置的通用串行总线的接口，且接收缆线及传送缆线的另一端均连结于一胎压侦测系统匣，交通讯息频道天线沿着胎压侦测系统匣的匣内边缘连结至一车载充电器，并胎压侦测缆线的一端链接于胎压侦测系统匣，而胎压侦测缆线的另一端连结车载充电器。其中，胎压侦测系统天线包含一接收缆线、一传送缆线及一胎压侦测缆线，接收缆线、传送缆线及交通讯息频道天线的一端结合成组合式缆线，组合式缆线的一端链接于一导航装置的通用串行总线的接口，且组合式缆线的另一端为一分离式缆线，接收缆线及传送缆线的一端连结于一胎压侦测系统匣，并胎压侦测缆线的一端链接于胎压侦测系统匣，而胎压侦测缆线的另一端连结一车载充电器。相较于先前技术，本专利技术提供了一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，可改善
技术介绍
无法同时支持接收交通讯息及侦测胎压的问题，于本专利技术中可使组合式天线同时接收交通讯息及侦测胎压。同时，本专利技术可将接收交通讯息及侦测胎压的功能透过单一个通用串行总线的接口传输讯号，可节省成本及增加使用的便利性。为让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。附图说明图1为本专利技术的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第一实施例第一示意图；图2为本专利技术的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第一实施例第二示意图；图3为本专利技术的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第二实施例示意图；图4为本专利技术的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第三实施例第一示意图；以及图5为本专利技术的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第三实施例第二示意图。具体实施例方式以下将参照相关图式，说明依本专利技术的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的实施例，为使便于理解，下述实施例中的相同组件以相同的符号标示来说明。请参阅图1及图2，图1为本专利技术的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第一实施例第一示意图，图2为本专利技术的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线的第一实施例第二示意图。如图所示，具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线可包含交通讯息频道天线I (Traffic Message Channel Antenna, TMC Antenna)及胎压侦测系统天线(Tire PressureMonitoring System Antenna, TPMS Antenna)。交通讯息频道天线I可以接收至少一交通讯息讯号。其中，交通讯息频道(Traffic Message Channel,TMC)是一套数字编码系统,利用副载波广播系统(Radio Data System,RDS)来传送讯号。交通讯息频道可产生连续的交通讯息，例如:交通拥塞或事故，亦可显示出事地点与时间结果，其讯息也可包含一定地域范围内的交通状况。因此，将交通讯息频道讯息与地图导航结合在一起，可提高车辆导航对前方路况预测的准确性。胎压侦测系统天线可接收至少一胎压侦测讯号，例如:轮胎气压数据或轮胎气温数据等。其中，胎压侦测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)主要可用于行驶的汽车中，能实时针对轮胎胎压过低、胎压过高、快速漏气、胎温过高及电瓶电压过低等信息进行自动监测与报警，提供驾驶者有效信息以保持足够的轮胎胎压，预防爆胎事故的发生，可增加驾驶汽车的安全性与减少因轮胎胎压不足所额外产生的油牦，并延长轮胎的使用寿命。本专利技术的具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线可将交通讯息频道天线1、胎压侦测系统天线的接收(RX)缆线2及传送(TX)缆线3结合成组合式缆线5。如图2所示，组合式缆线5的一端可链接于导航装置的通用串行总线10 (Universal Serial Bus, USB)的接口，而组合式缆线5的另一端可链接于胎压侦测系统匣20，其胎压侦测系统匣20可用来计算胎压侦测系统天线输出的讯号，且胎压侦测缆线4可链接胎压侦测系统匣20，再连结车载充电器30。其中，通用串行总线10可为USB端口、Micro USB端口或Mini USB端口，在本实施例中，较佳可为Mini USB端口。附带一提，通用串行总线10的接口至车载充电器30间所连结缆线长度X1较佳可大于130公分，且胎压侦测系统匣20至车载充电器30间所连结的胎压侦测缆线4的长度Y1较佳可为30公分，可具有较好的收讯效果。同时，胎压侦测系统匣20至车载充电器30间设有一条车载充电器30的电源线301，且链接至胎压侦测系统匣20，电源线301长度较佳可与胎压侦测缆线4的长度Y1相同。值得注意的是，交通讯息频道天线I及胎压侦测系统天线可借由通用串行总线1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有交通讯息及胎压侦测的组合式天线，其特征在于，该天线主要包含：一交通讯息频道天线，接收至少一交通讯息讯号；以及一胎压侦测系统天线，接收至少一胎压侦测讯号；其中，该交通讯息讯号及该胎压侦测讯号借由一通用串行总线的接口传输，并该通用串行总线的一辨识接脚接收该交通讯息讯号，而该通用串行总线的一接收接脚及一传送接脚传输该胎压侦测讯号。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈律均，
申请(专利权)人：昆达电脑科技昆山有限公司， 神达电脑股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32