【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，更具体地说它是一种汽车后翼子板总成。
技术介绍
汽车后翼子板作为汽车后翼子板安装部品，其形状复杂，精度要求高，重要的搭接型面的位置公差要求控制在±0.25mm，孔位置度公差要求控制在±0.1mm。因此，导致成形工艺非常复杂，零件在拉延容易起皱。现有零件设计对于拉延工艺实现不利，容易起皱。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有
技术介绍
的不足之处，而提供一种汽车后翼子板总成。该汽车后翼子板总成使拉延工艺更为合理，可有效解决现有拉延起皱，成品率低的问题。本技术的的目的是通过如下措施来达到的:汽车后翼子板总成，它包括本体，其特征在于在所述本体的下端设置一个缺口。本技术通过在汽车后翼子板总成上，开设缺口，使零件在拉伸过程中，在零件没有多余的材料堆积而导致起皱，所以零件在拉延过程的起皱几率大幅降低，提高合格率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1.本体,2.缺口。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的实施情况，但它们并不构成对本技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明本技术的优点将变得更加清楚和容易理解。参阅图1可知:本技术汽车后翼子板总成，它包括本体1，其特征在于在所述本体I的下端设置一个缺口 2。本技术通过在汽车后翼子板总成上，开设缺口，使零件在拉伸过程中，在零件没有多余的材料堆积而导致起皱，所以零件在拉延过程的起皱几率大幅降低，提高合格率。其它未详细说明的部分均为现有技术。权利要求1.汽车后翼子板总成，它包括本体(1)，其特征在于在所述本体(I)的下端设置一个缺口 (2)。专利摘要汽车后翼子板总成，它包括本体(1)，其特征在于在...
【技术保护点】
汽车后翼子板总成，它包括本体（1），其特征在于在所述本体（1）的下端设置一个缺口（2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐毓哲，李智勤，陈雄，
申请(专利权)人：武汉惠恒实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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