大功率led货车大灯制造技术

技术编号:8710952 阅读:298 留言:0更新日期:2013-05-17 13:21
本实用新型专利技术公开了一种大功率led货车大灯,包括灯壳,灯壳内设有led灯,所述灯壳外部套有外壳,该外壳和灯壳之间形成封闭的冷却腔,且该冷却腔连通于汽车的空调系统。优化后,该冷却腔内设有温度检测器,且该温度检测器和空调系统相配;该灯壳为金属材料制备。本实用新型专利技术所具有的优点是:冷却效果较好。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件
,尤其是涉及一种大功率led货车大灯
技术介绍
以Led灯作为光源的汽车大灯已经广泛使用,但是,在使用中需要解决好该汽车大灯的降温问题。特别是对于货车大灯而言,由于货车夜间行驶几率较大,其所用大灯的功率大多较高,从而产生热量极大,在采用led灯作为货车大灯的光源时,能否高效的对其进行降温,更为重要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种大功率led货车大灯,它具有冷却效果较好,从而能够保证其正常使用的特点。本技术所采用的技术方案是:大功率led货车大灯,包括灯壳,灯壳内设有led灯,所述灯壳外部套有外壳,该外壳和灯壳之间形成封闭的冷却腔,且该冷却腔连通于汽车的空调系统。所述冷却腔内设有温度检测器,且该温度检测器和空调系统相配。所述灯壳为金属材料制备。本技术和现有技术相比所具有的优点是:冷却效果较好。本技术的大功率led货车大灯充分利用汽车的空调系统为led灯进行冷却降温,从而相对于水冷、风冷等方式而言,效果更为明显。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明:附图说明图1是本技术的实施例的主视示意图。图中:10、灯壳,11、led灯;20、外壳,30、冷却腔,31、温度检测器;40、空调系统。具体实施方式实施例,见图1所示:大功率led货车大灯,包括灯壳10,灯壳10内设有大功率的led灯11。其中,该灯壳10外部套有外壳20,该外壳20和灯壳10之间形成封闭的冷却腔30,且该冷却腔30连通于汽车的空调系统40。S卩,冷却腔30连通空调系统40的冷风出口,从而空调启动后,冷风流经冷却腔30。这样,空调系统40为该led灯11的降温提供冷却风,效果极好。同时,由于充分利用了汽车的原有部件,从而制备成本较低。优化的,该冷却腔30内设有温度检测器31,且该温度检测器31和空调系统40相配。即,温度检测器31检测冷却腔30内的温度,控制空调系统40仅在冷却腔30内的温度过高时运行。这样,不仅使冷却腔30内的温度居于合适的范围,且避免了空调系统40的持续运行,较为节能。当然,该灯壳10可以采取金属材料制备。这样,冷却腔30内的冷风对led灯11的冷却效率更高。以上所述仅为本技术的优选实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。权利要求1.大功率led货车大灯,包括灯壳(10),灯壳(10)内设有led灯(11),其特征在于:所述灯壳(10)外部套有外壳(20),该外壳(20)和灯壳(10)之间形成封闭的冷却腔(30),且该冷却腔(30)连通于汽车的空调系统(40)。2.根据权利要求1所述的大功率led货车大灯,其特征在于:所述冷却腔(30)内设有温度检测器(31),且该温度检测器(31)和空调系统(40)相配。3.根据权利要求1或2所述的大功率led货车大灯,其特征在于:所述灯壳(10)为金属材料制备。专利摘要本技术公开了一种大功率led货车大灯,包括灯壳,灯壳内设有led灯,所述灯壳外部套有外壳,该外壳和灯壳之间形成封闭的冷却腔,且该冷却腔连通于汽车的空调系统。优化后,该冷却腔内设有温度检测器,且该温度检测器和空调系统相配;该灯壳为金属材料制备。本技术所具有的优点是冷却效果较好。文档编号F21V29/02GK202938201SQ201220702080公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日专利技术者任亚良 申请人:马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
大功率led货车大灯,包括灯壳(10),灯壳(10)内设有led灯(11),其特征在于:所述灯壳(10)外部套有外壳(20),该外壳(20)和灯壳(10)之间形成封闭的冷却腔(30),且该冷却腔(30)连通于汽车的空调系统(40)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:任亚良
申请(专利权)人:马瑞利汽车零部件芜湖有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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