本实用新型专利技术公开了一种轨道交通安全门主控制柜，它包括柜体（1）和柜门（2），柜体（1）内腔顶部设有监控计算机（3），监控计算机（3）下方腔室内设有显示器（4），显示器（4）下方设有键盘（5），键盘（5）下方的腔室内依次设有上行逻辑控制部件箱室（6）、下行逻辑控制部件箱室（7）、备用盘箱室（8）、系统电源箱室（9），上行逻辑控制部件箱室（6）内安装有上行逻辑控制部件PEDC，下行逻辑控制部件箱室（7）内安装有下行逻辑控制部件PEDC，显示器（4）、键盘（5）、上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均与监控计算机（3）连接。本实用新型专利技术能够实时监测设备的运行情况，可靠性高，维护方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轨道交通安全门主控制柜。
技术介绍
目前，轨道交通已经成为城市与城市之间或城市内部的主要交通枢纽。轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点，能有效缓解城市交通拥堵的现象。为保证乘客的安全，在靠近轨道的站台旁均会安装安全门，将站台与轨道隔开，防止乘客误入轨道周围的危险区域。当车辆到站停稳后，安全门自动打开，以便乘客上下，乘客上下车完成后，安全门自动关闭。中央接口盘(PSC)是安全门控制系统的所有控制和监视信号的枢纽中心，能够技术处理由安全门电控单元传送的数据信息，并根据处理结构发出命令，确定安全门的动作，中央接口盘(PSC)设置在PSD / APG设备室内，设有一个主控制柜。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有两套控制回路、能实时监测设备运行情况的轨道交通安全门主控制柜。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:轨道交通安全门主控制柜，包括柜体和柜门，所述的柜体内腔顶部设有监控计算机，监控计算机下方腔室内设有显示器，显示器下方设有键盘，键盘下方的腔室内依次设有上行逻辑控制部件箱室、下行逻辑控制部件箱室、备用盘箱室、系统电源箱室，上行逻辑控制部件箱室内安装有上行逻辑控制部件PEDC，下行逻辑控制部件箱室内安装有下行逻辑控制部件PEDC，所述的柜门边缘安装有柜门锁；系统电源箱室分别与监控计算机、显示器、备用盘箱室、上行逻辑控制PEDC和下行逻辑控制部件PEDC相连，显示器、键盘、上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均与监控计算机连接。柜门为透明结构。显示器为TFT-LCD显示屏。上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均设有PROFIBUS DP现场总线网络接口、TCP/IP以太网通讯接口和无线网络通讯接口。上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均还设有蜂鸣器、消声器按钮、测试按钮以及多个LED指示灯。本技术的优点在于:1.通过透明柜门以及TFT-1XD显示屏，可以通过柜门清晰地看到监控画面。2.设有上行和下行逻辑控制部件箱室，将上行和下行控制分开，两条控制回路单独进行控制，保障一侧安全门的故障不影响另一侧安全门的正常运行。3.可靠性高，系统编程灵活，维护方便，处理速度快，通讯能力强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图中，1-柜体，2-柜门，3-监控计算机，4-显示器，5-键盘，6-上行逻辑控制部件箱室，7-下行逻辑控制部件箱室，8-备用盘箱室，9-系统电源箱室，10-柜门锁。具体实施方式以下结合附图进一步说明本技术的技术方案，但本技术所保护的内容不局限于以下所述。如图1所示，轨道交通安全门主控制柜，包括柜体I和柜门2，所述的柜体I内腔顶部设有监控计算机3，监控计算机3下方腔室内设有显示器4，显示器4下方设有键盘5，键盘5下方的腔室内依次设有上行逻辑控制部件箱室6、下行逻辑控制部件箱室7、备用盘箱室8、系统电源箱室9，上行逻辑控制部件箱室6内安装有上行逻辑控制部件PEDC，下行逻辑控制部件箱室7内安装有下行逻辑控制部件PEDC，所述的柜门2边缘安装有柜门锁10 ;系统电源箱室9分别与监控计算机3、显示器4、备用盘箱室9、上行逻辑控制PEDC和下行逻辑控制部件PEDC相连，显示器4、键盘5、上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均与监控计算机3连接。柜门2为透明结构，能够不打开柜门2而直接观察设备的运行情况。显示器4为TFT-1XD显示屏。上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均设有PROFIBUS DP现场总线网络接口、TCP/IP以太网通讯接口和无线网络通讯接口。 上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均还设有蜂鸣器、消声器按钮、测试按钮以及多个LED指示灯，多个LED显示灯分别显示电源的供电、柜门2的开启以及设备运行是否正常等情况。权利要求1.轨道交通安全门主控制柜，其特征在于:它包括柜体(I)和柜门(2)，所述的柜体(I)内腔顶部设有监控计算机(3)，监控计算机(3)下方腔室内设有显示器(4)，显示器(4)下方设有键盘(5)，键盘(5)下方的腔室内依次设有上行逻辑控制部件箱室(6)、下行逻辑控制部件箱室(7)、备用盘箱室(8)、系统电源箱室(9)，上行逻辑控制部件箱室(6)内安装有上行逻辑控制部件PEDC，下行逻辑控制部件箱室(7)内安装有下行逻辑控制部件PEDC，所述的柜门(2)边缘安装有柜门锁(10);系统电源箱室(9)分别与监控计算机(3)、显示器(4)、备用盘箱室(9)、上行逻辑控制PEDC和下行逻辑控制部件PEDC相连，显示器(4)、键盘(5)、上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均与监控计算机(3)连接。2.根据权利要求1所述的轨道交通安全门主控制柜，其特征在于:所述的柜门(2)为透明结构。3.根据权利要求1所述的轨道交通安全门主控制柜，其特征在于:所述的显示器(4)为TFT-LCD显示屏。4.根据权利要求1所述的轨道交通安全门主控制柜，其特征在于:所述的上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均设有PROFIBUS DP现场总线网络接口、TCP/IP以太网通讯接口和无线网络通讯接口。5.根据权利要求1所述的轨道交通安全门主控制柜，其特征在于:所述的上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均还设有蜂鸣器、消声器按钮、测试按钮以及多个LED指示灯。专利摘要本技术公开了一种轨道交通安全门主控制柜，它包括柜体(1)和柜门(2)，柜体(1)内腔顶部设有监控计算机(3)，监控计算机(3)下方腔室内设有显示器(4)，显示器(4)下方设有键盘(5)，键盘(5)下方的腔室内依次设有上行逻辑控制部件箱室(6)、下行逻辑控制部件箱室(7)、备用盘箱室(8)、系统电源箱室(9)，上行逻辑控制部件箱室(6)内安装有上行逻辑控制部件PEDC，下行逻辑控制部件箱室(7)内安装有下行逻辑控制部件PEDC，显示器(4)、键盘(5)、上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均与监控计算机(3)连接。本技术能够实时监测设备的运行情况，可靠性高，维护方便。文档编号E05F15/00GK202935385SQ20122069316公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月16日 优先权日2012年12月16日专利技术者向生建, 廖俊, 蒋蓉穗, 陈小平, 薛刚, 李银龙 申请人:四川久远新方向智能科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
轨道交通安全门主控制柜，其特征在于：它包括柜体（1）和柜门（2），所述的柜体（1）内腔顶部设有监控计算机（3），监控计算机（3）下方腔室内设有显示器（4），显示器（4）下方设有键盘（5），键盘（5）下方的腔室内依次设有上行逻辑控制部件箱室（6）、下行逻辑控制部件箱室（7）、备用盘箱室（8）、系统电源箱室（9），上行逻辑控制部件箱室（6）内安装有上行逻辑控制部件PEDC，下行逻辑控制部件箱室（7）内安装有下行逻辑控制部件PEDC，所述的柜门（2）边缘安装有柜门锁（10）；系统电源箱室（9）分别与监控计算机（3）、显示器（4）、备用盘箱室（9）、上行逻辑控制PEDC和下行逻辑控制部件PEDC相连，显示器（4）、键盘（5）、上行逻辑控制部件PEDC和下行逻辑控制部件PEDC均与监控计算机（3）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：向生建，廖俊，蒋蓉穗，陈小平，薛刚，李银龙，
申请(专利权)人：四川久远新方向智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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