一种节能型加气砖生产线用行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能型加气砖生产线用行车，该行车包括行走机构、提升机构，所述行走机构包括行走电机以及与行走电机连接在一起的行走减速机，所述提升机构包括一横梁、提升电机、提升减速机、滚筒、提升链轮、吊具，所述行走减速机的两侧连接有万向节联轴器，所述万向节联轴器又与两侧的行走端粱连接，所述吊具两端还连接有配重钢丝绳，并通过设在模梁两端部的配重链轮与配重箱连接。较好的解决了行车两侧端粱行走不同步和卷扬机提升时难以控制精度的问题，而且节约电能。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种蒸压加气砌块生产设备，尤其涉及一种用于吊装移动模箱的节能型行车。
技术介绍
蒸压加气混凝土砌块的单位体积重量是粘土砖的三分之一，保温性能是粘土砖的3-4倍，隔音性能是粘土砖的2倍，抗渗性能是粘土砖的一倍以上，耐火性能是钢筋混凝土的6-8倍。它的施工特性也非常优良，它不仅可以在工厂内生产出各种规格，还可以像木材一样进行锯、刨、钻、钉，在这些加工程序中，需要不断的对模箱进行吊装移动，一般使用行车完成这项工作，目前使用的行车存在以下问题:一是普通行车由于使用两个行走电机，在变频器控制过程中，低速时由于扭矩不足，存在两侧端粱行走不同步问题；二是卷扬机提升时难以控制精度；三是电能浪费比较严重。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对目前使用的行车存在的以上问题，提供一种两侧端粱行走同步，提升机构精度控制准确，节约电能的行车。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的，该行车包括行走机构、提升机构，所述行走机构包括行走电机以及与行走电机连接在一起的行走减速机，所述行走减速机的两侧连接有万向节联轴器，所述万向节联轴器又与两侧的行走端粱连接，所述提升机构包括一横梁、提升电机、提升减速机、滚筒、提升链轮、吊具、配重箱，所述横梁的中间设有提升电机，提升电机上连接有提升减速机，提升减速器上连接有滚筒，所述横梁的两端分别设有提升链轮，所述横梁的下部设有吊具，所述吊具分别通过两根吊装钢丝绳、提升链轮与滚筒相连，所述吊具两端还连接有配重钢丝绳，并通过设在模梁两端部的配重链轮与配重箱连接。所述提升减速机为蜗轮蜗杆减速机。行走机构中的行走减速机两侧连接有万向节联轴器，解决了普通行车用两个行走电机在变频器控制过程中，低速时由于扭矩不足，两侧端粱行走不同步问题。提升机构中，用蜗轮蜗杆减速机代替了传统卷扬机上的斜齿轮伞齿轮减速机，利用涡轮蜗杆的自锁性能和提升电机上的制动器组合，极大地提高了控制精度，在3_左右。吊具作为吊装的一种工具，一直挂在行车动滑轮上，吊具本身重量和所吊砖坯重量相当，电机做功有50%左右都消耗在了吊具上，本设计在吊具上两端用钢丝绳连接两个配重箱，配重箱由钢板焊成，配重箱里放石子和沙做配重用，石子和沙重量要比吊具稍微轻一点，这样吊具可以自由下落，起吊重物时，电机做功只吊起砖坯和吊具与石子重量差即可，大大减小了电机功率。本专利技术的有益效果:1、较好的解决了普通行车用两个行走电机在变频器控制过程中，低速时由于扭矩不足，两侧端粱行走不同步问题；2、传统卷扬机采用斜齿轮伞齿轮减速机，制动时采用电液制动器，由于液压反应需要时间较长，所以控制精度不高，在IOmm以上。本设备卷扬机采用蜗轮蜗杆减速机8，利用涡轮蜗杆的自锁性能和提升电机上的制动器组合，极大地提高了控制精度，在3_左右。3、由于设有配重箱，大大减小了电机功率。电机功率减少三分之一以上，由于惯性也减小，制动时也更容易控制。以下结合附图详细说明本专利技术的实施例附图说明图1为本专利技术的俯视图图2为本专利技术的主视图图中:1、行走电机2、行走减速机3、万向节联轴器4、行走端梁5、横梁6、提升电机7、提升减速机8、滚筒9、提升链轮10、吊具11、配重箱12、吊装钢丝绳13、配重钢丝绳14、配重链轮具体实施方式如图1、2所示，该行车包括行走机构、提升机构，行走机构包括行走电机I以及与行走电机I连接在一起的行走减速机2，行走减速机2的两侧连接有万向节联轴器3，万向节联轴器3又与两侧的行走端粱4连接，提升机构包括一横梁5、提升电机6、提升减速机7、滚筒8、提升链轮9、吊具10、配重箱11，横梁5的中间设有提升电机6，提升电机6上连接有提升减速机7，提升减速机7为蜗轮蜗杆减速机，提升减速器7上连接有滚筒8，横梁5的两端分别设有提升链轮9，横梁5的下部设有吊具10，吊具10分别通过两根吊装钢丝绳12、提升链轮9与滚筒8相连，吊具10两端还连接有配重钢丝绳13，并通过设在模梁5两端部的配重链轮14与配重箱11连接。行走机构中的行走减速机2两侧连接有万向节联轴器3，解决了普通行车用两个行走电机在变频器控制过程中，低速时由于扭矩不足，两侧端粱行走不同步问题。提升机构中，用蜗轮蜗杆减速机代替了传统卷扬机上的斜齿轮伞齿轮减速机，利用涡轮蜗杆的自锁性能和提升电机上的制动器组合，极大地提高了控制精度，在3mm左右。吊具10作为吊装的一种工具，一直挂在行车动滑轮上，吊具10本身重量和所吊砖坯重量相当，电机做功有50 %左右都消耗在了吊具10上，本设计在吊具10上两端用钢丝绳连接两个配重箱11，配重箱11由钢板焊成，配重箱11里放石子和沙做配重用，石子和沙重量要比吊具10稍微轻一点，这样吊具可以自由下落，起吊重物时，电机做功只吊起砖坯和吊具与石子重量差即可，大大减小了电机功率。权利要求1.一种节能型加气砖生产线用行车，该行车包括行走机构、提升机构，所述行走机构包括行走电机以及与行走电机连接在一起的行走减速机，所述提升机构包括一横梁、提升电机、提升减速机、滚筒、提升链轮、吊具，所述横梁的中间设有提升电机，提升电机上连接有提升减速机，提升减速器上连接有滚筒，所述横梁的两端分别设有提升链轮，所述横梁的下部设有吊具，所述吊具分别通过两根吊装钢丝绳、提升链轮与滚筒相连，其特征在于所述行走减速机的两侧连接有万向节联轴器，所述万向节联轴器又与两侧的行走端粱连接，所述吊具两端还连接有配重钢丝绳，并通过设在模梁两端部的配重链轮与配重箱连接。2.根据权利要求1所述的一种节能型加气砖生产线用行车，其特征在于所述提升减速机为蜗轮蜗杆减速机。专利摘要本技术公开了一种节能型加气砖生产线用行车，该行车包括行走机构、提升机构，所述行走机构包括行走电机以及与行走电机连接在一起的行走减速机，所述提升机构包括一横梁、提升电机、提升减速机、滚筒、提升链轮、吊具，所述行走减速机的两侧连接有万向节联轴器，所述万向节联轴器又与两侧的行走端粱连接，所述吊具两端还连接有配重钢丝绳，并通过设在模梁两端部的配重链轮与配重箱连接。较好的解决了行车两侧端粱行走不同步和卷扬机提升时难以控制精度的问题，而且节约电能。文档编号B66C9/00GK202936113SQ20122068845公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日专利技术者孙春义, 孙春智, 孙成贵, 李善明 申请人:东岳机械集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型加气砖生产线用行车，该行车包括行走机构、提升机构，所述行走机构包括行走电机以及与行走电机连接在一起的行走减速机，所述提升机构包括一横梁、提升电机、提升减速机、滚筒、提升链轮、吊具，所述横梁的中间设有提升电机，提升电机上连接有提升减速机，提升减速器上连接有滚筒，所述横梁的两端分别设有提升链轮，所述横梁的下部设有吊具，所述吊具分别通过两根吊装钢丝绳、提升链轮与滚筒相连，其特征在于所述行走减速机的两侧连接有万向节联轴器，所述万向节联轴器又与两侧的行走端粱连接，所述吊具两端还连接有配重钢丝绳，并通过设在模梁两端部的配重链轮与配重箱连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙春义，孙春智，孙成贵，李善明，
申请(专利权)人：东岳机械集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37