民用电动车全功能充电器制造技术

民用电动车全功能充电器，属电工技术领域，有输入及输出电路，充电时，输入电路由限流电阻R1与指示灯X1串联后与电源变压器初级并联再与保险盒R、开关K及交流220V电源串联组成，输出电路由限流电阻R2、指示灯X2串联后与大功率整流二极管D并联再与电瓶E与滤波电容C组成的并联回路串联，然后与交流12V、交流24V、交流36V、交流48V及交流60V的输出端子串联组成；本实用新型专利技术可作不同类型及不同品牌民用电动车用户充电使用，也可作固定或流动民用电动车维修站待命使用。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属电工

技术介绍
目前，市场上存在微型的像单车一样大小的民用电动车，配备的锂电池额定电压分别有12V、24V及36V三种类型，相应配备的充电器额定电压依次为12V、24V及36V三种类型；还存在像摩托车一样大小民用电动车，配备的铅电池额定电压分别有36V、48V及60V三种类型，相应配备的充电器额定电压依次为36V、48V及60V三种类型；市场上还有一种对任何电压电动车都适用充电器，但体积及重量大，价格高，不宜推广使用；本人专利号为ZL201120471953.8民用电动车多功能充电器，充电范围只为上述后三种的电动车。
技术实现思路
本技术提供一种上述所有不同类型民用电动车都适用充电器，称民用电动车全功能充电器，由于它是迎合市场需要研制的产品，因而必有市场潜力，相应也必有较大的经济效益。为达上述目的，需解决或克服的技术问题是:制作一个变压器，其初级电压为交流220V、额定功率为120W，次级电压分别为交流12V、交流24V、交流36V、交流48V及交流60V，此变压器制作，是本技术核心技术关键。综上所述，本技术的技术方案为:有输入及输出电路，充电时，输入电路由限流电阻R1与指示灯X1串联后与电源变压器初级并联再与保险盒R、开关K及交流220V电源串联组成，输出电路由限流电阻R2、指示灯X2串联后与大功率整流二极管D并联再与电池E与滤波电容C组成的并联回路串联，然后与交流12V、交流24V、交流36V、交流48V及交流60V的输出端子串联组成。附图说明图1为本技术总电路图。图中E代表被充电上述三种类型的民用电动车电池。具体实施方式据上所述，制作一个变压器，是本技术的核心技术关键。具体制作如下:本人专利号为200920268824.1全自动万能应急灯的电源变压器(下称原变压器)，性能十分稳定，我们以它作为依据，制作新变压器。已知原变压器初级功率、电压、线圈匝数、线径分别为5W、交流220V、2181匝、0.12mm,新变压器要求初级依次为功率120W、交流220V、2181匝，线径设为D2，则据电工技术，可利用下述公式求得:当中PpUpNpD1依次代表原变压器初级功率、电压、匝数及线径，？2、％、队依次代表新变压器初级功率、电压、匝数，由此求得D2 ^ 0.60mm，原变压器次级PpUpNpD1依次为5W、12V、120匝、0.46mm，新变压器次级要求依次为功率120W、60V电工安全电压、600匝、线径设为D2'，则利用上述相同公式求得D2' 1.0mm。这样，新变压器就可做出来了。由于新变压器次级由5个相同线圈组成，显然次级120W功率及交流60V电压均匀分布于5个线圈上，每个线圈具有24W功率及交流12V电压，这样在I个、2个、3个、4个及5个线圈的顶点即1、2、3、4及5点充电时经整流后将分别得到功率及直流电压依次为24W及12V、48W及24V、72W及36V、96W及48V、120W及60V。据功率、电压、电流公式P = IU可知上述各种充电情况充电额定电流均为2A，符合电池充电或放电电流不许超过2.16A要求，由此达到我们想要达到的目标。下面结合图1，从具体实施方式进一步讨论本技术。有输入电路及输出电路，充电时，输入电路由限流电阻&与指示灯X1串联后与电源变压器初级并联再与保险盒R、开关K1、交流220V电源串联组成；输出电路由限流电阻R2、指示灯X2串联后与大功率整流二极管D并联再与电池E与滤波电容C组成的并联回路串联，然后与交流12V、交流24V、交流36V、交流48V及交流60V的输出端子串联组成。闭合K，交流电经过保险盒R —路经R1使X1发光，表示有交流电存在，另一路经电源变压器初级使次级1、2、3、4及5点各产生交流12V、交流24V、交流36V、交流48V及交流60V的电压，充电时，若当中某一点对E充电，交流电一路经电阻R2及指示灯X2，X2发光，表正在充电，当1、2、3、4及5某一点输出的交流经整流后与电池E无电压，此时充电停止，指示灯X2熄灭。由于电池放电不会放完，因而开始充电时总有一点电压，抵消电源变压器次级产生直流充电电压而使充电电流永远小于额定电流2A。另外，由于与电池额定电压相同的交流电电压对E充电，所以永远不过充，使电池寿命变长。本技术可作不同类型及不同品牌民用电动车用户充电使用，也可作固定或流动民用电动车维修站待命使用。权利要求1.民用电动车全功能充电器，有输入及输出电路，其特征是在输出电路中，电源变压器次级交流12V、交流24V、交流36V、交流48V及交流60V分别通过无防过充装置但不会过充、半波整流依次对额定电压12V、额定电压24V、额定电压36V、额定电压48V及额定电压60V的电池进行充电，充电时，输入电路由限流电阻&与指示灯X1串联后与电源变压器初级并联再与保险盒R、开关K及交流220V电源串联组成，输出电路由限流电阻民、指示灯X2串联后与大功率整流二极管D并联再与电池E与滤波电容C组成的并联回路串联，然后与交流12V、交流24V、交流36V、交流48V及交流60V的输出端子串联组成。专利摘要民用电动车全功能充电器，属电工
，有输入及输出电路，充电时，输入电路由限流电阻R1与指示灯X1串联后与电源变压器初级并联再与保险盒R、开关K及交流220V电源串联组成，输出电路由限流电阻R2、指示灯X2串联后与大功率整流二极管D并联再与电瓶E与滤波电容C组成的并联回路串联，然后与交流12V、交流24V、交流36V、交流48V及交流60V的输出端子串联组成；本技术可作不同类型及不同品牌民用电动车用户充电使用，也可作固定或流动民用电动车维修站待命使用。文档编号H02H9/02GK202940628SQ20122066347公开日2013年5月15日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日专利技术者曾善平 申请人:广西大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
民用电动车全功能充电器，有输入及输出电路，其特征是在输出电路中，电源变压器次级交流12V、交流24V、交流36V、交流48V及交流60V分别通过无防过充装置但不会过充、半波整流依次对额定电压12V、额定电压24V、额定电压36V、额定电压48V及额定电压60V的电池进行充电，充电时，输入电路由限流电阻R1与指示灯X1串联后与电源变压器初级并联再与保险盒R、开关K及交流220V电源串联组成，输出电路由限流电阻R2、指示灯X2串联后与大功率整流二极管D并联再与电池E与滤波电容C组成的并联回路串联，然后与交流12V、交流24V、交流36V、交流48V及交流60V的输出端子串联组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：曾善平，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：新型
国别省市：广西;45