一种汽车储液容器安装结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车储液容器安装结构，包括车身钣金、安装支架和储液容器，其中，所述储液容器通过卡接方式固定在安装支架上；所述支架通过焊接方式固定在车身钣金上。本实用新型专利技术完全省去了安装紧固件，节省整车成本；同时安装时工人只需将储液容器卡接到对应车身支架的卡槽内即可，减轻了车间工人的劳动强度。通过垂直向下的储液容器的重力作用和卡接处的过盈尺寸控制，保证了容器牢固地卡接在车身上，不会发生松动和脱落。本实用新型专利技术简便易行，使得储液容器安装的牢固可靠，同时也便于拆卸和维修。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，特别是指一种汽车储液容器安装结构及车辆。
技术介绍
近年来，国内外汽车市场面临的成本压力越来越大，各汽车厂采取各种方法降低整车成本。现有的汽车液体存储容器一般采用若干个紧固件紧固在车身上以实现对容器的固定，这样需要汽车厂采购相关的紧固件和安装工具，并由工人在生产线上对其进行安装，这种固定方式会造成整车成本的上升和生产节拍的延迟，而且不便于拆卸与维修。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车储液容器安装结构及车辆，方便汽车储液容器的装卸与安装，并且牢固可靠。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种汽车储液容器安装结构，包括车身钣金、安装支架和储液容器；所述安装支架通过焊接方式固定在车身钣金上；所述储液容器通过卡接方式固定在安装支架上。其中，所述安装支架由一个底壁和上、左、右三个侧壁组成，所述上、左、右三个侧壁分别折弯延伸形成上、左、右三个卡接片；所述储液容器上设有与所述安装支架的卡接片相适配的上、左、右三个卡接槽。其中，所述安装支架左、右卡接片的下端分别设有定位凸起；所述储液容器上设有与所述定位凸起相适配的定位凹槽。其中，所述安装支架的底壁上设有两个焊接定位点和四个焊接点。其中，所述安装支架的左、右卡接片的形状为上窄下宽。本技术实施例还提供一种车辆，包括:车体，还包括如上所述的汽车储液容器安装结构。本技术的上述技术方案的有益效果如下:上述方案中，与传统的储液容器固定方式相比，本技术可完全省去安装紧固件，节省整车成本；同时安装时工人只需将储液容器卡接到对应车身支架的卡槽内即可，减轻了车间工人的劳动强度。通过垂直向下的储液容器的重力作用和卡接处的过盈尺寸控制，保证了容器牢固地卡接在车身上，不会发生松动和脱落。本技术简便易行，使得储液容器安装的牢固可靠，同时也便于拆卸和维修。附图说明图1为本技术实施例的结构分解图；图2为本技术实施例的支架正视图；图3为本技术实施例的支架立体图；图4为本技术实施例的卡接结构示意图；图5为本技术实施例的卡接状态示意图。1:储液容器；2:安装支架；3:车身钣金；4:焊接定位点；5:焊点；6、7、8:卡接片；9、10:定位凸起；11、12、13:卡接槽;14、15:凹槽。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术针对现有的汽车液体存储器在车身安装不便而且成本高的问题，提供一种简便易行的汽车储液容器安装结构。如图1、图5所示，本技术实施例的汽车储液容器安装结构，包括储液容器1、安装支架2和车身钣金3，所述安装支架2通过焊接方式固定在车身钣金3上；所述储液容器I通过卡接方式固定在安装支架2上。如图2、图3所示，所述安装支架2由一个底壁和上、左、右三个侧壁组成，且上、左、右三个侧壁分别折弯延伸形成上、左、右卡接片6、7、8，其中卡接片7、8的形状为上窄下宽，有利于储液容器的安装和脱模成型；如图4所示，所述储液容器I上设有与所述安装支架2的卡接片6、7、8相适配的上、左、右三个卡接槽11、12、13 ;通过将卡接片6、7、8分别卡接入三个卡接槽11、12、13中，将储液容器I卡接在安装支架2上。如图2所示，所述安装支架2的底壁上设有两个焊接定位点4和四个焊接点5 ;安装支架2通过两个焊接定位点4在车身钣金I上进行定位，能更准确掌握储液容器I在车身上的安装位置；再通过四个焊接点5将安装支架2焊接于车身钣金3上。采用焊接方式可以降低整车成本和减轻工人劳动强度，提高生产速度。如图3所示，所述安装支架2左、右两个卡接片7、8的下端分别设有一个椭圆形状的储液容器I定位凸起9、10 ;所述储液容器I的相应位置上设有与所述定位凸起9、10相适配的定位凹槽14、15 ;在储液容器I卡接入安装支架2后，定位凸起9、10嵌入定位凹槽14,15中，可以加强储液容器I安装的稳固性。上述实施例的一种汽车储液容器安装结构方案中，完全省去安装紧固件，节省整车成本；同时安装时工人只需将储液容器卡接到对应车身支架的卡槽内即可，减轻了车间工人的劳动强度。通过垂直向下的储液容器的重力作用和卡接处的过盈尺寸控制，保证了容器牢固地卡接在车身上，不会发生松动和脱落。本技术简便易行，使得储液容器安装的牢固可靠和便于拆卸和维修。本技术的实施例还提供一种车辆，包括:车体，还包括如上所述的汽车储液容器安装结构。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种汽车储液容器安装结构，包括车身钣金、安装支架和储液容器，其特征在于，所述安装支架通过焊接方式固定在所述车身钣金上，所述储液容器通过卡接方式固定在所述安装支架上。2.如权利要求1所述的汽车储液容器安装结构，其特征在于，所述安装支架包括底壁和上、左、右三个侧壁，所述上、左、右三个侧壁分别折弯延伸形成上、左、右三个卡接片；所述储液容器上设有与所述安装支架的卡接片相适配的上、左、右三个卡接槽。3.如权利要求1所述的汽车储液容器安装结构，其特征在于，所述安装支架左、右卡接片的下端分别设有定位凸起；所述储液容器上设有与所述定位凸起相适配的定位凹槽。4.如权利要求1所述的汽车储液容器安装结构，其特征在于，所述安装支架的底壁上设有两个焊接定位点和四个焊接点。5.如权利要求4所述的汽车储液容器安装结构，所述安装支架的左、右卡接片的形状为上窄下宽。6.一种车辆，包括:车体，其特征在于，还包括如权利要求1-5任一项所述的汽车储液容器安装结构。专利摘要本技术提供一种汽车储液容器安装结构，包括车身钣金、安装支架和储液容器，其中，所述储液容器通过卡接方式固定在安装支架上；所述支架通过焊接方式固定在车身钣金上。本技术完全省去了安装紧固件，节省整车成本；同时安装时工人只需将储液容器卡接到对应车身支架的卡槽内即可，减轻了车间工人的劳动强度。通过垂直向下的储液容器的重力作用和卡接处的过盈尺寸控制，保证了容器牢固地卡接在车身上，不会发生松动和脱落。本技术简便易行，使得储液容器安装的牢固可靠，同时也便于拆卸和维修。文档编号B60R11/06GK202935282SQ201220612528公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日专利技术者郑玉端, 李国庆, 董利伟, 陈娟 申请人:北京汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车储液容器安装结构，包括车身钣金、安装支架和储液容器，其特征在于，所述安装支架通过焊接方式固定在所述车身钣金上，所述储液容器通过卡接方式固定在所述安装支架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郑玉端，李国庆，董利伟，陈娟，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11