【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车零部件，更具体地说它是一种汽车前围挡板衡梁。
技术介绍
汽车前围挡板衡梁作为汽车常用的固定装配的安装部品，其形状复杂，精度要求高，周边都是装配面，公差要求控制严，孔位置度公差要求控制范围小。零件在安装过程中对于定位要求很高，必须保证装配精度。但是现有的设计，零件在折弯成形中的结构问题，使其零件难以达到形面要求，折弯位置的面尺寸变化大，质量不好保证。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有
技术介绍
的不足之处，而提供一种汽车前围挡板衡梁，该汽车前围挡板衡梁可以改善加工可操作性，可有效提升零件质量，降低成本。本技术的目的是通过如下措施来达到的:汽车前围挡板衡梁，其特征在于它包括衡梁本体，在所述衡梁本体上端修边的拐角处有第一修边开口，在所述衡梁本体下端修边的拐角处有第二修边开口。本技术通过在汽车前围挡板衡梁增加工艺修边开口，就可以方便生产加工，降低生产成本，增加装配的稳定性。新增零件开口结构简单，加工容易，降低生产成本，提高了生产效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的实施情况，但它们并不构成对本技术的限定，仅作举例而已。同时通过说明本技术的优点将变得更军清楚和容易理解。参阅图1可知:本技术汽车前围挡板衡梁，其特征在于它包括衡梁本体1，在所述衡梁本体I上端修边的拐角处有第一修边开口 2，在所述衡梁本体I下端修边的拐角处有第二修边开口 3。本技术通过在汽车前围挡板衡梁增加修边开口，通过零件在冲压中增加开口修边的装配面，达到装配面质量的易加工和控制，使零件方便装配，提高可操作和稳定性，提高工作效率，降低成本，...
【技术保护点】
汽车前围挡板衡梁，其特征在于它包括衡梁本体（1），在所述衡梁本体（1）上端修边的拐角处有第一修边开口（2），在所述衡梁本体（1）下端修边的拐角处有第二修边开口（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐毓哲，李智勤，陈雄，
申请(专利权)人：武汉惠恒实业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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