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一种分离式液压专用轮胎拆卸机制造技术

技术编号:8703433 阅读:203 留言:0更新日期:2013-05-15 23:53
本发明专利技术提供一种分离式液压专用轮胎拆卸机,它根据轮胎规格型号、轮毂形状来对口拆卸,能够克服人工拆卸的不利因素,移动方便,特别适应于野外抢修,通过液压分离、起顶使轮胎把杆与轮胎推杆的相互作用达到拆卸功能。

【技术实现步骤摘要】

: 本专利技术涉及一种轮胎拆卸专用工具,用于汽车维修。
技术介绍
:传统用人工加力杆及固定拆卸专用压机进行剥离,费时费力,不能移动
技术实现思路
:本专利技术提供的液压轮胎拆卸器能够克服人工拆卸的不利因素,移动方便,特别适应于野外抢修,通过液压分离、起顶使轮胎爬杆与轮胎推杆的相互作用达到拆卸功能。液压轮胎拆卸器的各个部件联接关系如下:油缸底8与油缸筒7焊接而成,YX型密封件5取装入活塞杆4大端凹槽内,并配装入油缸筒7内孔内,压簧10内孔套入活塞杆4小端外径,导向柱6外螺纹与油缸筒7内螺纹端旋配。同时导向柱6内孔分别与活塞杆4小端配装。油缸筒7外螺纹端与主体3螺纹端旋配,轮胎推杆2配置在主体3孔内与活塞杆4小段有MlO螺杆旋紧。轮胎爬杆I配置在轮胎推杆2内槽中,并同时用内螺钉9旋配。本专利技术中的液压轮胎拆卸器效率高、拆卸方便快捷,省工省力,是人工拆卸的十几倍,取代人工用锤凿,是汽车专业修理的拆卸理想工具。附图说明:图1为分离式液压专用轮胎拆卸机结构图具体实施方式:油缸底与油缸筒焊接,YX型密封件装入活塞杆大端凹槽内,并配装入油缸筒内孔内,压簧内孔套入活塞杆小端外径,导向柱外螺纹与油缸筒内螺纹端旋配。同时导向柱内孔分别与活塞杆小端配装。油缸筒外螺纹端与主体螺纹端旋配,轮胎推杆配置在主体孔内与活塞杆小段有MlO螺杆旋紧。轮胎爬杆配置在轮胎推杆内槽中,并同时用内螺钉旋配。权利要求1.一种分离式液压专用轮胎拆卸机,主要由轮胎爬杆、轮胎推杆、液压系统组成,其主要特征在于,各个部件要下述连接关系组成:油缸底(8)油缸筒(7)焊接而成,YX型密封件(5)取装入活塞杆(4)大端凹槽内,并配装入油缸筒(7)内孔内,压簧(10)内孔套入活塞杆⑷小端外径,导向柱(6)外螺纹与油缸筒(7)内螺纹端旋配。同时导向柱(6)内孔分别与活塞杆(4)小端配装。油缸筒(7)外螺纹端与主体(3)螺纹端旋配,轮胎推杆(2)配置在主体(3)孔内与活塞杆(4)小段有MlO螺杆旋紧。轮胎爬杆(I)配置在轮胎推杆(2)内槽中,并同时用内螺钉(9)旋配。全文摘要本专利技术提供一种分离式液压专用轮胎拆卸机,它根据轮胎规格型号、轮毂形状来对口拆卸,能够克服人工拆卸的不利因素,移动方便,特别适应于野外抢修,通过液压分离、起顶使轮胎把杆与轮胎推杆的相互作用达到拆卸功能。文档编号B60C25/05GK103101411SQ20111036475公开日2013年5月15日 申请日期2011年11月10日 优先权日2011年11月10日专利技术者陈其根 申请人:陈其根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分离式液压专用轮胎拆卸机,主要由轮胎爬杆、轮胎推杆、液压系统组成,其主要特征在于,各个部件要下述连接关系组成:油缸底(8)油缸筒(7)焊接而成,YX型密封件(5)取装入活塞杆(4)大端凹槽内,并配装入油缸筒(7)内孔内,压簧(10)内孔套入活塞杆(4)小端外径,导向柱(6)外螺纹与油缸筒(7)内螺纹端旋配。同时导向柱(6)内孔分别与活塞杆(4)小端配装。油缸筒(7)外螺纹端与主体(3)螺纹端旋配,轮胎推杆(2)配置在主体(3)孔内与活塞杆(4)小段有M10螺杆旋紧。轮胎爬杆(1)配置在轮胎推杆(2)内槽中,并同时用内螺钉(9)旋配。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:陈其根
申请(专利权)人:陈其根
类型:发明
国别省市:江苏;32

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