本发明专利技术涉及一种可沿铁轨快速移动的路灯检修装置，包括鱼雷形混铁车走行装置、检修平台、液压升降平台和发电机，所述的鱼雷形混铁车走行装置的上端左侧安装固定有检修平台，所述的检修平台的上端通过支腿压板结构将液压升降平台固定，所述的检修平台的上端、液压升降平台的一侧固定有发电机，所述的发电机与液压升降平台的电机相连。本发明专利技术结构简单，运行可靠，维修方便，使用完成后可以将液压升降平台和发电机拆卸下来进行维护，适用性强，可对其他类似设备进行改进。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及照明设备的维修领域，特别是涉及一种可沿铁轨快速移动的路灯检修>J-U装直。
技术介绍
铁路照明的主要任务是确保工作环境有良好可见度，保证行车和行走安全，减少夜间事故发生率，满足铁路不通作业现场的照明要求，其广泛用于铁路各车站、站场、桥梁、隧道中，现铁路照明主要采用马路弯灯、灯塔、灯桥、高杆灯等方式，其性能和质量的好坏，将直接关系到铁路运输作业的顺畅与否。我国目前部分中小铁路车站和站台，采用了道路灯(马路弯灯)的照明方式，由于该灯杆高度在10米左右，同时受铁路现场条件的影响，无法使用普通登高车对故障灯具进行维修，致使现场作业区域照明灯光不佳，给铁路运输作业带来较大的安全隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种可沿铁轨快速移动的路灯检修装置，结构简单，运行可靠，维修方便，适用性强，对其他类似设备改进。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种可沿铁轨快速移动的路灯检修装置，包括鱼雷形混铁车走行装置、检修平台、液压升降平台和发电机，所述的鱼雷形混铁车走行装置的上端左侧安装固定有检修平台，所述的检修平台的上端通过支腿压板结构将液压升降平台固定，所述的检修平台的上端、液压升降平台的一侧固定有发电机，所述的发电机与液压升降平台的电机相连。所述的检修平台上端左右两侧沿着边缘均匀安装有若干个支腿压板结构，所述的检修平台上端左侧的两个相邻的支腿压板结构的一侧安装有发电机固定架，所述的检修平台的中部前后各焊接固定有一根限位角钢，所述的检修平台的四条边的内侧居中各均匀安装有若干个与鱼雷形混铁车走行装置相连接的连接螺栓。所述的支腿压板结构包括底板、螺纹导杆和支腿压板，所述的底板竖直焊接在检修平台上，所述的底板上端并排安装有两根螺纹导杆，所述的支腿压板套在螺纹导杆上，所述的螺纹导杆的上端安装有压紧螺母，所述的两根螺纹导杆之间的距离大于液压升降平台的支腿的宽度。所述的发电机固定架包括长条压板和长螺纹导杆，所述的两根长螺纹导杆竖直焊接安装在检修平台上，所述的长条压板套在长螺纹导杆上，所述的长条压板的上端和下端的长螺纹导杆上均安装有压紧螺母，所述的长螺纹导杆之间的距离与发电机的宽度相配。所述的限位角钢呈直角朝上布置，其直角边的下端焊接在检修平台上。所述的检修平台的两侧对称各安装有两个吊耳。有益.效果本专利技术涉及一种可沿铁轨快速移动的路灯检修装置，结构简单，运行可靠，维修方便，使用完成后可以将液压升降平台和发电机拆卸下来进行维护，适用性强，可对其他类似设备进行改进。附图说明图1是本专利技术所述的装置的主视结构图；图2是本专利技术所述的装置的侧视结构图；图3是本专利技术所述的检修平台的俯视结构图；图4是本专利技术所述的支腿压板结构的示意图；图5是本专利技术所述的发电机固定架的结构图；图6是本专利技术所述的限位角钢的半剖结构图；图7是本专利技术所述的维修工作的结构示意图。具体实施例方式下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图1-7所示，本专利技术的实施方式涉及一种可沿铁轨快速移动的路灯检修装置，包括鱼雷形混铁车走行装置1、检修平台2、液压升降平台3和发电机4，所述的鱼雷形混铁车走行装置I的上端左侧安装固定有检修平台2，所述的检修平台2的上端通过支腿压板结构21将液压升降平台3固定，所述的检修平台2的上端、液压升降平台3的一侧固定有发电机4，所述的发电机4与液压升降平台3的电机相连。所述的检修平台2上端左右两侧沿着边缘均匀安装有若干个支腿压板结构21，所述的检修平台2上端左侧的两个相邻的支腿压板结构21的一侧安装有发电机固定架22，所述的检修平台2的中部前后各焊接固定有一根限位角钢23，所述的检修平台2的四条边的内侧居中各均匀安装有若干个与鱼雷形混铁车走行装置I相连接的连接螺栓24。所述的支腿压板结构21包括底板211、螺纹导杆212和支腿压板214，所述的底板211竖直焊接在检修平台2上，所述的底板211上端并排安装有两根螺纹导杆212，所述的支腿压板214套在螺纹导杆212上，所述的螺纹导杆212的上端安装有压紧螺母213，所述的两根螺纹导杆212之间的距离大于液压升降平台3的支腿的宽度。所述的发电机固定架22包括长条压板222和长螺纹导杆223，所述的两根长螺纹导杆223竖直焊接安装在检修平台2上，所述的长条压板222套在长螺纹导杆223上，所述的长条压板222的上端和下端的长螺纹导杆223上均安装有压紧螺母213，所述的长螺纹导杆223之间的距离与发电机4的宽度相配。所述的限位角钢23呈直角朝上布置，其直角边的下端焊接在检修平台2上，述的检修平台2的两侧对称各安装有两个吊耳25。实施例1某钢铁公司的物流部，公司内部的运输铁轨沿线有一盏照明灯故障需要修理，具体步骤如下:(a)用火车头将鱼雷形混铁车走行装置I拉到装配车间，检修平台2已经固定在鱼雷形混铁车走行装置I上，然后将液压升降平台3和发电机4起吊到检修平台2的上端；(b)液压升降平台3的下端安装有4个轮子，可在检修平台2上端滚动，根据需要维修的照明灯位置将液压升降平台3推到靠近照明灯位置的两对支腿压板结构21之间，液压升降平台3的4个支腿分别穿过相对应的支腿压板结构21的螺纹导杆212之间，用支腿压板214将支腿压住，并用压紧螺母213锁紧；(c)发电机4放置在液压升降平台3的一侧，用发电机固定架22的长条压板222穿过发电机4的底座将发电机4固定在检修平台2上，然后将发电机4和液压升降平台3的电机相连；(d)组装完成后，用火车头将检修装置拉到需要维修的照明灯的下端，维修人员登上液压升降平台3，启动发电机4给液压升降平台3供电，使液压升降平台3展开升高。权利要求1.一种可沿铁轨快速移动的路灯检修装置，包括鱼雷形混铁车走行装置(I)、检修平台(2)、液压升降平台(3)和发电机(4)，其特征在于，所述的鱼雷形混铁车走行装置(I)的上的一侧安装固定有检修平台(2)，所述的检修平台(2)的上端通过支腿压板结构(21)将液压升降平台(3)固定，所述的检修平台(2)的上端、液压升降平台(3)的一侧固定有发电机(4 )，所述的发电机(4 )与液压升降平台(3 )的电机相连。2.根据权利要求1所述的一种可沿铁轨快速移动的路灯检修装置，其特征在于:所述的检修平台(2)上端左右两侧沿着边缘均匀安装有若干个支腿压板结构(21)，所述的检修平台(2)上端左侧的两个相邻的支腿压板结构(21)的一侧安装有发电机固定架(22)，所述的检修平台(2)的中部前后各焊接固定有一根限位角钢(23)，所述的检修平台(2)的四条边的内侧居中各均匀安装有若干个与鱼雷形混铁车走行装置(I)相连接的连接螺栓(24)。3.根据权利要求2所述的一种可沿铁轨快速移动的路灯检修装置，其特征在于:所述的支腿压板结构(21)包括底板(211)、螺纹导杆(212)和支腿压板(214)，所述的底板(211)竖直焊接在检修平台(2)上，所述的底板(211)上端并排安装有两根螺纹导杆(212)，所述的支腿压板(214)套在螺纹导杆(2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可沿铁轨快速移动的路灯检修装置，包括鱼雷形混铁车走行装置（1）、检修平台（2）、液压升降平台（3）和发电机（4），其特征在于，所述的鱼雷形混铁车走行装置（1）的上的一侧安装固定有检修平台（2），所述的检修平台（2）的上端通过支腿压板结构（21）将液压升降平台（3）固定，所述的检修平台（2）的上端、液压升降平台（3）的一侧固定有发电机（4），所述的发电机（4）与液压升降平台（3）的电机相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：袁彦军，聂高升，俞士高，高益均，金周阳，吴小军，
申请(专利权)人：宁波钢铁有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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