螺栓液压上紧装置制造方法及图纸

一种用于大公称直径螺栓上紧的螺栓液压上紧装置，由液力升压泵和液压拉伸器两大部件组成。液力升压泵内有一竖直内腔，上部有柱塞，下部两边分别与进油阀油道和出油阀油道相连通；液压拉伸器由活塞、油缸、支承圈、进油管接头、密封圈组成，活塞内螺纹与螺杆外螺纹相连接，活塞筒体有进油管，通过高压输液管与液力升压泵的出油阀管道相连通。油缸与活塞的梯形结合面有高压油腔。本实用新型专利技术优点：施加较小的力，能上紧大力矩的螺母。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及用于大公称直径的螺栓上紧或拆卸的装置。螺栓紧固是紧固方式中最常见的紧固方式。在冶金机械、矿山机械、石油化工、船舶工业、机动车辆等行业中，大公称直径的螺栓应用得比较多。对于大公称直径螺栓的上紧和拆卸，常见方法是运用大板手，显得笨拙，力矩往往凭经验掌握，往往发生力矩不平衡现象，影响工况质量。本技术的目的在于克服上述不足之处而提供螺栓液压上紧装置，施加较小的力，能上紧大力矩的螺栓，同时，对多只螺栓的工件，上紧的力矩一致，工况质量好。本技术的内容叙述如下螺栓液压上紧装置由液力升压泵和液压拉伸器两大部件组成。先叙述液力升压泵的结构。液力升压泵是手揿式的，手揿式液力升压泵主要由压柄、压力表、柱塞、泵体、出油阀、进油阀、回油阀、排气盖、贮油箱、后盖、弹簧及密封圈所组成。为携带和使用便利，贮油箱做成长圆柱体，内充灌精密机床液压油或30号、40号机械油，充油量为贮油箱容积的一半。贮油箱和泵体内油道相连通。泵体内有一竖直内腔，内腔上部有柱塞，在竖直内腔下部两边分别与进油阀和出油阀相通，侧面又与放油阀相通，进油时由进油阀进入泵体内腔，在柱塞与泵体内腔的结合面上装有泵套垫圈，使液压油不至于窜入柱塞上部，保持液压油的密封空间，有利于升压。在泵体上部装有杠杆式的手柄，揿动手柄，可通过杠杆压推泵体内的柱塞。进油及油腔内的压力是这样形成的；提起手柄，柱塞向上运动，使泵体内腔形成低压区，这时贮油箱内的液压油经过进油阀流入泵体内腔，当压下手柄时，和手柄作铰销连接的芯杆向下推动柱塞，此时进油阀关闭，泵体内腔液压油压强增大，再次揿动手柄，使泵体内腔液压油的压力不断升高，并顶开出油阀弹簧，进入高压油道。在高压油道上装上压力表。通过高压输油管将高压油送到液压拉伸器。下面叙述液压拉伸器的结构。液压拉伸器由活塞、油缸、支承圈、进油管接头、放油孔螺塞、拨捧、密封圈组成。活塞呈圆形的筒体，内径部位有内螺纹，与螺杆外螺纹相连接。在活塞筒体有两个竖直内腔，分别与进油管接头和放油孔螺塞相连接。活塞四周有盲眼，通过拨捧可使之转动。与活塞成梯形配合的有油缸，油缸也是圆形筒体。油缸内径与活塞外经有间隙，可以滑动，在结合面装有密封圈，防止液压油的渗漏。在活塞与油缸的梯形结合面有一间隙，与活塞上的进油管相通。这一间隙即形成高压油内腔。在油缸下面有支承圈。支承圈支承在机体上，支承圈内包容紧固螺母。紧固螺母四周有盲眼，可以通过拨棒使之旋转。液力升压泵与液压拉伸器的联合作用使螺母上紧的作用过程是这样的液力升压泵产生的高压油，通过高压输油管进入液压拉伸器的进油管，继尔进入油缸与活塞组成的高压油腔，由于油缸和支承圈支承在机体上，使活塞产生向上的作用力。由于活塞通过螺纹和螺杆连接在一起，使螺杆拉伸。在螺杆拉伸的状态下，通过拨棒拨动螺母旋转上紧。当高压油释放压力后，螺杆由拉伸的状态恢复到常态，螺杆缩短的过程，正是螺母上紧的过程。以下结合附图及实施例作进一步阐述。 附图说明图1是手揿式液力升压泵的结构示意图，图中1-压柄，2-压力表，3-柱塞，4-支撑，5-泵体，6-出油阀，7-底脚，10-进油阀，11-贮油箱，12-油腔，13-后盖，14-加油孔盖，15-高压输油管。图2为图1的俯视图。图中8-回油阀，9-排气盖。图3是泵体(5)的剖视图，图中16-并帽，17-柱塞套，18-密封圈，19-垫圈，20-出油阀接头，21-出油阀弹簧，22-出油阀，23-出油阀阀座螺栓，24-出油阀阀座，25-出油阀垫圈，26-泵套，27-泵套垫圈，28-调节弹簧螺栓，29-垫圈，30-进油阀弹簧，31-进油阀阀芯，32-紧固螺栓，33-进油阀垫圈，34-进油阀阀座，35-进油阀体。图4是液压拉伸器的结构图。图中36-油缸，37-油缸密封圈，38-放油孔螺塞，39-螺杆，40-进油管接头，41-活塞，42-拨棒，43-支承圈，44-螺母，45-机体。实施例是这样作出的手揿式液力升压泵外型尺寸为500×100×260mm2。贮油箱(11)是卧式的呈长的圆柱形容器，外径Φ76mm，内径Φ68mm，长400mm，用无缝钢管制成。在泵体(5)的侧面左上方位置有排气盖(9)，其中内孔与贮油箱(11)相连接。在贮油箱一个端面有加油孔盖(14)，用有机玻璃制成，可观测油位，一般油位保持油箱的一半。与贮油箱另一端连接的是液力升压泵的心脏泵体(5)，用54号钢锻打后金加工而成，其内部结构见图(3)。泵体(5)内有一竖直内腔，内腔上部有柱塞(3)和柱塞套(17)，柱塞套嵌在泵体(5)内。柱塞(3)与泵体用并帽(16)相连接。柱塞(3)用轴承钢经热处理制成，柱塞(3)长66mm，工作部分外径Φ12mm，泵体(5)竖直内腔下部的两面装有进油阀(10)及出油阀(6)。进油阀(10)与油腔(12)相通，用紧固螺栓(32)栓紧，并用进油阀垫圈(33)进行密封。进油阀(10)由进油阀座(34)、进油阀体(35)、进油阀垫圈(33)、进油阀阀芯(31)、进油阀弹簧(30)、调节弹簧螺栓(28)组成。阀芯通过压缩弹簧抵在阀座上。泵体(5)连接处装有垫圈(29)保证密封。出油阀(6)由出油阀垫圈(25)，出油阀阀座(24)、出油阀阀座螺栓(23)、出油阀阀芯(22)、出油阀弹簧(21)、出油阀接头(20)所组成。出油阀阀芯(22)通过出油阀弹簧(21)抵在出油阀阀座(24)上。出油阀(6)与泵体连接处同样用垫圈(19)保证密封。由于泵套垫圈(27)能保证密封，所以液压油不会因压力高而窜向柱塞上部，有利于压力升高。压力表接头与泵体连接处也装有密封圈(18)，保证密封，所以液压油不致于渗出泵体，其中压力表接头下端有一斜孔正好与出油阀相通，可及时测出泵体内腔的油压。泵套(26)用1Gr8Ni9Ti材料制成，其外径为Φ14mm，长27mm，总长40mm，其中有Φ18mm的外径与泵体内孔紧配。在Φ18mm外圆上又有一只Φ6mm的横向小孔与泵体右侧面的回油阀(8)相连接，便于回油，其目的在于限定高压。在泵体上部有杠杆式压柄(1)，压柄长520mm，外径Φ21.5mm，压柄的杆杠比为59∶42。柱塞(3)和压柄(1)铰销式连接。当抬起压柄时，柱塞向上运动使泵体内腔形成低压区，贮油箱(11)里的油经过进油阀(10)进入泵体(5)的内腔，压下压柄(1)，柱塞相应向下运动，进油阀自动关闭，泵体内腔压力升高。反复揿动压柄(1)，泵体内密闭容器的液压油的油压不断升高，自动顶开出油阀，向高压输油管(15)输出。每揿动一次手柄，高压输油管的油压将升高一次，通过压力表可得到所要求的高压油。高压油通过高压输油管(15)连通到液压拉伸器的进油管接头(40)，进入油缸(36)与活塞(41)梯形面之间的高压油腔内。活塞(41)的内螺纹与螺杆(39)的外螺纹相配合，油缸(36)的内径与活塞(41)的外径之间有间隙，可以滑动，为防止高压油渗出，它们之间的结合面上装有油缸密封圈(37)。在油缸(36)的下部有支承圈(43)，支承圈支承在机体(45)上，并包容紧固螺母(44)。活塞(41)、螺母(44)四周有盲孔，可通过拨棒(42)使之旋紧或旋松。大公称直径螺母(44)的上紧是这样实现的将液压拉伸器置于上紧的螺母(44)上，并将活塞(41)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于大公称直径螺栓上紧的螺栓液压上紧装置，其特征在于它由液力升压泵和液压拉伸器两大部件组成；－液力升压泵体内有一竖直内腔，内腔上部有柱塞，在竖直内腔下部两边公别与进油阀和出油阀相通，侧面与放油阀相通，泵体上部装有杠杆式手柄，通过芯杆 推动泵体内的柱塞，泵体内油道和贮油箱相连通；－液压拉伸器由活塞、油缸、支承圈、进油管接头、密封圈组成，活塞是圆形的筒体，内径有内螺纹与螺杆外螺纹相连接，活塞筒体有进油管接头，通过高压输油管和液力升压泵的出油阀管道接头相连通，油缸也是圆形 筒体，油缸内径与活塞外径有间隙，在结合面装有密封圈，在活塞与油缸的梯形结合面有一间隙，与活塞上的进油管相通，在油缸下面有支承圈，支承圈支承在机体上，并包容螺母。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李德华，刘佑义，卫文辉，钱宗荣，李桂林，
申请(专利权)人：通州市东亚液压工具有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]