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立式多轴多工位机床制造技术

技术编号:870158 阅读:156 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种加工复杂机械零件的立式多轴多工位机床,它主要由基座、导轨、回转工作台、切削动力头、进给电机、夹具构成,在与机床进给主方向中心线平行的位置上用多对立杆安装多个切削动力头,对应于各加工工位,各切削动力头的轴向位置可沿进给方向单独调节并锁定。本实用新型专利技术与现有机床相比,不但提高了工效,降低了设备投资与加工成本,而且保证了产品精度。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种金属切削加工机械,属于机械制造领域。复杂的机械零件需经切削孔、肩、台、面、柱、螺纹、倒角等多道工序加工完成,在大批量生产同一品种产品时,实际生产中大多采用按工序一道道加工,一般以多台通用或专用的钻、攻、铰、车、镗、铣、攻丝等机床以统一的夹具夹持工件,以流水线的方式生产,这种生产方式落后,投资大,占地多,效率低,产品质量低劣。目前较先进的是采用组合机床联合加工,但由于目前已有的组合机床各切削头采用单独进给,各切削头主轴数有限,轴距较大,无法在同一工位上一次完成密集的同类工序。这样,虽比流水线提高了工效,但由于多次装夹,精度能难以保证,而且设备投资也大,生产成本仍较高。本技术的目的是提供一种在同一基座的多根主轴上具有多个切削动力头对应于各加工工位的立式多轴多工位机床。本技术是通过下列技术方案来来实现的本技术机身主要由上下基座、导轨付、回转工作台、多个切削动力头及夹具构成,上下基座由立杆连接成整体,通过导轨付安装在机身内,多轴切削动力头由多轴分配箱、减速箱、动力头电机及支板连接而成,并由多对立杆安装在上下基座间,多轴切削动力头连接着调节丝杆,调节丝杆带有调节螺套及推力球轴承,调节丝杆另一头连接着调节手轮。本技术与现有技术相比,由于采用多个切削头在同一工位上一次完成密集的同类工序,重量轻,占地面积小,既保证了产品精密,又提高了工效,大大降低了设备投资与加工成本。附图为本技术传动原理结构图。如附图说明图1所示,本技术机身(12)由上基座(7)、下基座(13)、导轨付(22)、回转工作台(10)、多个多轴切削动力头及夹具(19)组成,其中多轴切削动力头由多轴分配箱(21)、减速箱(23)、动力头电机(24)及支板(25)连接而成,并由多对立杆(9)安装在上基座(7)、下基座(13)间,多轴切削动力头连接着调节丝杆(8),调节丝杆(8)带有调节螺套(26)及推力球轴承(6),调节丝杆(8)另一头连接着调节手轮(27)。回转工作台(10)连接着钢球(11)、蜗形凸轮(17)、回转传动付(16)、回转减速付(14)、回转电机(15),蜗形凸轮(17)上有定位滚轮(18),驱动蜗形凸轮(17)可使回转工作台(10)作水平间隙回转运动。本技术上下基座(7)(13)连接着进给丝杆(28),进给丝杆(28)带有进给螺套(1)及圆锥滚子轴承(29),并连接着进给传动付(2)、进给减速付(3)、浮动联轴器(4)及进给电机(5),上下基座(7)(13)由立杆(9)连接成整体,通过导轨付(22)安装在机身(12)内,相对于机身(12)可作上下运动。本技术的多个多轴切削动力头连接着多个刀具(20)和夹具(19),夹具(19)用来固定工件。权利要求1.一种立式多轴多工位机床,机身(12)包括上基座(7)、下基座(13)、导轨付(22)、回转工作台(10)、多个多轴切削动力头及夹具(19),其特征在于上下基座(7)(13)由立杆(9)连接成整体,通过导轨付(22)安装在机身(12)内,多轴切削动力头由多轴分配箱(21)、减速箱(23)、动力头电机(24)及支板(25)连接而成,并由多对立杆(9)安装在上基座(7)、下基座(13)间,多轴切削动力头连接着调节丝杆(8),调节丝杆(8)带有调节螺套(26)及推力球轴承(6),调节丝杆(8)另一头连接着调节手轮(27)。专利摘要本技术涉及一种加工复杂机械零件的立式多轴多工位机床,它主要由基座、导轨、回转工作台、切削动力头、进给电机、夹具构成,在与机床进给主方向中心线平行的位置上用多对立杆安装多个切削动力头,对应于各加工工位,各切削动力头的轴向位置可沿进给方向单独调节并锁定。本技术与现有机床相比,不但提高了工效,降低了设备投资与加工成本,而且保证了产品精度。文档编号B23P23/00GK2291250SQ9520944公开日1998年9月16日 申请日期1995年4月26日 优先权日1995年4月26日专利技术者郭昆兰 申请人:郭昆兰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立式多轴多工位机床,机身(12)包括上基座(7)、下基座(13)、导轨付(22)、回转工作台(10)、多个多轴切削动力头及夹具(19),其特征在于:上下基座(7)(13)由立杆(9)连接成整体,通过导轨付(22)安装在机身(12)内,多轴切削动力头由多轴分配箱(21)、减速箱(23)、动力头电机(24)及支板(25)连接而成,并由多对立杆(9)安装在上基座(7)、下基座(13)间,多轴切削动力头连接着调节丝杆(8),调节丝杆(8)带有调节螺套(26)及推力球轴承(6),调节丝杆(8)另一头连接着调节手轮(27)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:郭昆兰
申请(专利权)人:郭昆兰
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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