本发明专利技术目的是提供一种可连续跟车计量的公路自动衡及实现方法。所述公路自动衡，具有称重秤台，在称重秤台上车辆进入端和车辆出秤端各装一套轴检测器和一套光栅车辆分割器。所述自动衡称重实现方法是：车辆前端进入秤体，第一光栅车辆分割器将有车辆进入秤台的信息传入计算机，第一轴检测器检测汽车轴数并输入计算机，计算机根据秤台上的重量及重量变化计算每个轴的重量，当第一辆车全部进入秤体，第一光栅车辆分割器输入该车已全部进入秤体信息到计算机，此时计算机已准确知道该车的总重、各轴的轴重、车辆的轴数，并且依此计算出收费金额。本发明专利技术与轴重仪比较，因秤台长度长，采样数据多，称量精度高；与整车式称重系统比较，实现了连续跟车，快速通行。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于计量设备
，特别是一种汽车衡器制造
技术介绍
目前在高速公路计重收费中普遍应用最广泛的称重设备有轴重仪(秤体长度约0.8m)和整车式称重设备(秤体长度约18 24m)。轴重仪因秤台长度短、重量信号采集时间短，且秤体安装会存在误差等原因，导致称量精度低。整车式称重设备称量精度高，计量时秤台上只能有一辆车(即不能连续跟车)，所以影响通行效率。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种，实现连续跟车，快速通行。具体地说，可连续跟车计量的公路自动衡，具有称重秤台，其特征是在称重秤台上车辆进入端和车辆出秤端各装一套轴检测器和一套光栅车辆分割器。称重秤台的秤体长度18 24m，且车辆进入端装有第一轴检测器和第一光栅车辆分割器，且第一轴检测器和第一光栅车辆分割器均接入计算机；车辆出秤端装有第二轴检测器和第二光栅车辆分割器，且第二轴检测器和第二光栅车辆分割器均接入计算机。所述可连续跟车计量的公路自动衡称重实现方法，其特征是按照如下步骤实现:车辆前端进入秤体，第一光栅车辆分割器将有车辆进入秤台的信息传入计算机，第一轴检测器检测汽车轴数并输入计算机，计算机根据秤台上的重量及重量变化计算每个轴的重量，当第一辆车全部进入秤体，第一光栅车辆分割器输入该车已全部进入秤体信息到计算机，此时计算机已准确知道该车的总重、各轴的轴重、车辆的轴数，并且依此计算出收费金额；此时若有第二辆车连续进入秤体，第一光栅车辆分割器输入第二辆车进入秤台的信息到计算机，第一轴检测器I将进入秤台轴数信息输入计算机，计算机根据此时秤台的总重量，以及第一辆车的重量计算出第二辆车的轴重；若第一辆车已开始下秤，则第二光栅车辆分割器4输入第一辆车开始下秤的信息到计算机，第二轴检测器2将已经下秤轴数输入告诉计算机；当第二辆车完全上秤时，计算机根据秤台上的总重量、第一辆车的剩余重量，准确计算出第二辆车的重量。本专利技术采用的秤体长度与整车式称重系统相同，但在车辆进、出秤端各装一套轴检测器和一套光栅车辆分割器，本专利技术的优点:本专利技术与轴重仪比较，因秤台长度长，采样数据多，称量精度高；与整车式称重系统比较，实现了连续跟车，快速通行。附图说明图为本专利技术结构示意图。具体实施例方式如图为本专利技术结构实施方式。工作原理如下:当车辆前端进入秤体，第一车辆分割器告诉计算机，有车辆进入秤台，第一轴检测器告诉计算机进入了几个轴，计算机根据秤台上的重量及重量变化知道每个轴的重量，当第一辆车全部进入秤体，车辆分割器通知计算机该车已全部进入秤体，此时，计算机已准确知道该车的总重、各轴的轴重、车辆的轴数，计算出收费金额。此时若有第二辆车连续进入秤体，车辆分割器通过计算机第二辆车进入秤台，轴检测器通知计算机有几个轴进入秤台，计算机根据此时秤台的总重量，以及第一辆车的重量计算出第二辆车的轴重。若第一辆车已开始下秤，则车辆分割器2告诉计算机，第一辆车开始下秤，轴检测器告诉计算机下去了几个轴。当第二辆车完全上秤时，计算机根据秤台上的总重量、第一辆车的剩余重量，可准确计算出第二辆车的重量。权利要求1.可连续跟车计量的公路自动衡，具有称重秤台(3)，其特征是在称重秤台(3)上车辆进入端和车辆出秤端各装一套轴检测器和一套光栅车辆分割器。2.根据权利要求1所述的可连续跟车计量的公路自动衡，其特征是称重秤台(3)的秤体长度18 24m，且车辆进入端装有第一轴检测器(I)和第一光栅车辆分割器(2 )，且第一轴检测器(I)和第一光栅车辆分割器(2 )均接入计算机；车辆出秤端装有第二轴检测器(5 )和第二光栅车辆分割器(4)，且第二轴检测器(5)和第二光栅车辆分割器(4)均接入计算机。3.如权利要求1或2所述可连续跟车计量的公路自动衡称重实现方法，其特征是按照如下步骤实现:车辆前端进入秤体，第一光栅车辆分割器(2)将有车辆进入秤台的信息传入计算机，第一轴检测器(I)检测汽车轴数并输入计算机，计算机根据秤台上的重量及重量变化计算每个轴的重量，当第一辆车全部进入秤体，第一光栅车辆分割器(2)输入该车已全部进入秤体信息到计算机，此时计算机已准确知道该车的总重、各轴的轴重、车辆的轴数，并且依此计算出收费金额； 此时若有第二辆车连续进入秤体，第一光栅车辆分割器输入第二辆车进入秤台的信息到计算机，第一轴检测器I将进入秤台轴数信息输入计算机，计算机根据此时秤台的总重量，以及第一辆车的重量计算出第二辆车的轴重；若第一辆车已开始下秤，则第二光栅车辆分割器4输入第一辆车开始下秤的信息到计算机，第二轴检测器2将已经下秤轴数输入告诉计算机；当第二辆车完全上秤时，计算机根据秤台上的总重量、第一辆车的剩余重量，准确计算出第二辆车的重量。全文摘要本专利技术目的是提供一种。所述公路自动衡，具有称重秤台，在称重秤台上车辆进入端和车辆出秤端各装一套轴检测器和一套光栅车辆分割器。所述自动衡称重实现方法是车辆前端进入秤体，第一光栅车辆分割器将有车辆进入秤台的信息传入计算机，第一轴检测器检测汽车轴数并输入计算机，计算机根据秤台上的重量及重量变化计算每个轴的重量，当第一辆车全部进入秤体，第一光栅车辆分割器输入该车已全部进入秤体信息到计算机，此时计算机已准确知道该车的总重、各轴的轴重、车辆的轴数，并且依此计算出收费金额。本专利技术与轴重仪比较，因秤台长度长，采样数据多，称量精度高；与整车式称重系统比较，实现了连续跟车，快速通行。文档编号G01G19/03GK103105221SQ201310030149公开日2013年5月15日 申请日期2013年1月25日 优先权日2013年1月25日专利技术者王建军, 王斌, 赵小涛, 赵新琴, 王建云 申请人:陕西四维衡器科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
可连续跟车计量的公路自动衡，具有称重秤台（3），其特征是在称重秤台（3）上车辆进入端和车辆出秤端各装一套轴检测器和一套光栅车辆分割器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王建军，王斌，赵小涛，赵新琴，王建云，
申请(专利权)人：陕西四维衡器科技有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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