【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种HITACHI系列汽车整流桥，具体是一种HITACHI系列汽车整流桥二极管。
技术介绍
传统的HITACHI系列汽车用整流桥上的整流二极管，只在芯片与管座之间有一个衬片，引线直接和芯片烧焊在一起。这种结构的整流二极管，芯片两面的焊接情况完全不一致。烧焊引线的一面，引线的头部面积较小，不能全部覆盖芯片，而且引线的材料为铜，热膨胀系数远大于芯片。而烧焊衬片的那一面，衬片可以完全覆盖芯片。整流管发热、冷却时，因芯片两面的膨胀系数不同，较短的工作时间后，就会使芯片与引线脱焊导致二极管失效。
技术实现思路
为克服上述缺点和隐患，本技术提供一种HITACHI系列汽车整流桥二极管，满足汽车整流桥对整流二极管的使用需求。本技术所采用的技术方案是:一种HITACHI系列汽车整流桥二极管，它包括管座、芯片和引线，所述的管座形状为内凹形，以管座为基座，在凹处底部自下向上依次连接有芯片和引线，在芯片上下两端各有Iv冋样的衬片；在衬片和管座之间、衬片和芯片之间、芯片和另一同样的衬片之间、另一同样的衬片和引线之间分别设有一个焊片；它们之间分别由焊片烧焊连接在一起。本技术相比较于传统HITACHI系列整流二极管，在芯片与引线之间增加一个衬片，使芯片两面的材料完全一致。采用上述技术方案，本技术的有益效果是:1、芯片两面的焊接状况相同，都是相同的衬片，包括芯片与衬片之间的焊接面积与材质。可有效消除因为不同材质、不同形状给芯片焊接带来的影响，确保芯片上下两面的焊接一致性。2、当二极管工作发热、冷却时，芯片两面的热膨胀系数相同，发热、散热均匀，可使二极管避免因热疲劳带来的脱焊。3、...
【技术保护点】
一种HITACHI系列汽车整流桥二极管，它包括管座（4）、芯片（3）和引线（1），所述的管座形状为内凹形，以管座（4）为基座，在凹处底部自下向上依次连接有芯片（3）和引线（1），其特征在于:在芯片（3）上下两端各有一个同样的衬片（2）；在衬片（2）和管座（4）之间、衬片（2）和芯片（3）之间、芯片（3）和另一同样的衬片（2）之间、另一同样的衬片（2）和引线（1）之间分别设有一个焊片（5）；它们之间分别由焊片（5）烧焊连接在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张庭阁，
申请(专利权)人：徐州翔跃电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。