【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种地铁列车内部交通标识板，尤其是列车内能快速辨识换乘的交通标识板。
技术介绍
目前地铁内的交通标识都仅显示单条线路，包含换乘站点，主要是单纯纸质显示和电子红灯绿灯闪耀标识已到站点和即将到达站点两种。虽然在地铁站里有整体的轨道交通图，但是列车内部只有本条线路的站点；乘客进入列车后，如果想到达不能直接换乘的线路，则无法实现。这样对于乘客造成很大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁列车内部交通标识板。本技术提出的地铁列车内部交通标识板，由若干块小方块拼接而成矩形结构，所述小方块的结构相同，所述小方块相邻两边的一侧设有凸块，另两相邻两边的一侧设有卡槽，所述凸块与卡槽的结构相匹配，相邻的两个小方块之间，一块小方块的凸块插入另一块小方块的卡槽内。本技术中，所述每个小方块的表面设有轨道交通线或换乘点，整个交通标识板的表面构成一幅完全的轨道交通线和换乘点指示图。本技术中，所述交通标识板镶嵌在列车车厢的厢顶。本技术是一种适用于地铁内部的轨道交通标识板，包含所有的轨道交通线、换乘点。标识图镶嵌在列车车厢的厢顶，以便于具有较大面积，且不占用现有移动设备及车窗的空间。乘客抬头即可获知所需信息。本技术中，相邻的小方块为卡槽连接，可以拆卸，便于更换。如果轨道线路增力口，只需要在所增加线路涉及区域更换小方块即可。应用于某轨道线路的车厢时，此条轨道按照原有标志色彩高亮，已经到达站点亮绿灯，即将到达的站点红灯闪烁，以标识列车所到位置。灯泡和线路位于小方块背面，在对应灯泡位置透明，可以透出灯光。标识板线路采用地铁列车内现有单条轨道的线路程序。本技术的有益效果是:可以...
【技术保护点】
一种地铁列车内部轨道线路标识板，其特征在于由若干块小方块拼接而成矩形结构，所述小方块的结构相同，所述小方块相邻两边的一侧设有凸块，另两相邻两边的一侧设有卡槽，所述凸块与卡槽的结构相匹配，相邻的两个小方块之间，一块小方块的凸块插入另一块小方块的卡槽内。
【技术特征摘要】
1.一种地铁列车内部轨道线路标识板，其特征在于由若干块小方块拼接而成矩形结构，所述小方块的结构相同，所述小方块相邻两边的一侧设有凸块，另两相邻两边的一侧设有卡槽，所述凸块与卡槽的结构相匹配，相邻的两个小方块之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫伸，凌焕然，陆君，鲁逸，李响，
申请(专利权)人：复旦大学，
类型：实用新型
国别省市：
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