【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机车重联阀在705试验台的试验转接装置。
技术介绍
当机车重联阀在705试验台上进行性能试验时，需用通过气路将重联阀与试验台连通，现有的连接方式气路设计不够合理，以至于加工量大，加工工艺堵较多，在试验中易出现泄漏现象。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于:针对上述存在的问题，提供一种结构简单、安装方便的机车重联阀在试验台的试验转接装置。本技术的技术方案是这样实现的:一种机车重联阀在试验台的试验转接装置，其特征在于:包括转接座，所述转接座一端面为与试验台连接的试验台安装面，其另一端面为与重联阀连接的重联阀安装面，在所述试验台安装面上分别设置有工作风缸接口、副风缸接口、容积室接口、制动缸接口以及列车管接口，在所述重联阀安装面上分别设置有与所述工作风缸接口连通的通分配阀作用管接口、与所述副风缸接口连通的总风联管接口、与所述容积室接口连通的平均管接口、与所述制动缸接口连通的制动缸管接口以及与所述列车管接口连通的作用管。本技术在与试验台连接安装的端面设置有与试验台中各设备连通的接口，在与重联阀连接安装的端面设置有与重联阀中各气路连通的接口，通过转接座内设计的通路将试验台安装面与重联阀安装面相互对应的接口连通，按照试验台安装尺寸接口设计，只需先将试验转接装置卡紧在试验台上，再装上机车重联阀即可按照试验规范进行相关试验。本技术设计合理的气路，能够有效减少加工量，且采用较少的加工工艺堵，更能有效防止漏泄。 附图说明图1是本技术的俯视图。图2是本技术的主视图。图中标记:1为转接座，2为试验台安装面，2a为工作风缸接口，2b为副风缸接口，2c为容积室接口，2d为制...
【技术保护点】
一种机车重联阀在试验台的试验转接装置，其特征在于：包括转接座（1），所述转接座（1）一端面为与试验台连接的试验台安装面（2），其另一端面为与重联阀连接的重联阀安装面（3），在所述试验台安装面（2）上分别设置有工作风缸接口（2a）、副风缸接口（2b）、容积室接口（2c）、制动缸接口（2d）以及列车管接口（2e），在所述重联阀安装面（3）上分别设置有与所述工作风缸接口（2a）连通的通分配阀作用管接口（3a）、与所述副风缸接口（2b）连通的总风联管接口（3b）、与所述容积室接口（2c）连通的平均管接口（3c）、与所述制动缸接口（2d）连通的制动缸管接口（3d）以及与所述列车管接口（2e）连通的作用管（3e）。
【技术特征摘要】
1.种机车重联阀在试验台的试验转接装置，其特征在于:包括转接座(I)，所述转接座(I) 一端面为与试验台连接的试验台安装面(2)，其另一端面为与重联阀连接的重联阀安装面(3)，在所述试验台安装面(2)上分别设置有工作风缸接口(2a)、副风缸接口(2b)、容积室接口(2c)、制动缸接口(2d)以及列车管接口(2e)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚梅，朱宇，申燕飞，
申请(专利权)人：四川制动科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。