一种汽车激光投影灯制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车激光投影灯，包括电源、激光器、镜筒、扩束镜、保护罩、万向调节架；扩束镜固定在镜筒内，镜筒设置在保护罩内；电源与激光器连接；镜筒与保护罩分别与激光器的出光口端连接；激光器设置在万向调节架上。将本实用新型专利技术安装在汽车的前后左右四个方位，其投射在地面上的四条激光线可以指示出汽车前后左右的安全距离范围，对汽车前后左右的车辆起到警示作用。本实用新型专利技术结构简单、效果醒目；且易于实现、安装方式灵活、功耗小，实用性强。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电子
，尤其涉及一种汽车激光投影灯。
技术介绍
在汽车行驶过程中，由于各种主观及客观因素而发生的追尾、磕碰现象屡屡发生，轻则损坏车辆、造成交通堵塞，重则发生重大人员、财产损失，因此，安全性成为驾驶员首要关注的问题，为尽量避免安全事故的发生，汽车厂家一般在汽车前后安置示廓灯，其能够大致的指示出汽车的宽度范围，起到一定的警示作用。但这些对于汽车驾驶员来说提供的轮廓信息还远远不够，尤其是在夜间、恶劣天气、车速较快、驾驶员反应迟钝、驾驶特殊危险车辆等情况下，迫切需要一种醒目、简单的方式指示出行驶中的汽车的安全距离范围，警戒该车周围的驾驶员注意保持安全驾驶距离。
技术实现思路
针对
技术介绍
存在的问题，本技术提供一种汽车激光投影灯。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案:一种汽车激光投影灯，包括电源、激光器、镜筒、扩束镜、保护罩、万向调节架；扩束镜固定在镜筒内，镜筒设置在保护罩内；电源与激光器连接；镜筒与保护罩分别与激光器的出光口端连接；激光器设置在万向调节架上。作为本技术的优选技术方案有:所述激光器为半导体泵浦 固体激光器。所述扩束镜为非球面楔形棱镜或削边柱透镜阵列或分束衍射光栅。所述镜筒通过螺钉与激光器的出光口端连接。使用本技术时，将万向调节架通过螺钉固定在汽车的前后左右车体上，并进行方位调节，其在地面投射出前后左右4条激光线，4条激光线指示汽车的安全距离范围。与现有技术相比，本技术具有以下优点和有益效果:1、本技术结构简单、效果醒目，在雨、雾天气驾驶时，其不仅在路面形成激光线，在激光线投射范围内由于雨雾颗粒的散射也会形成醒目的照明区域，起到更好的警示作用；其发射的激光线的亮度可通过调节激光器电源的输出电流实现连续调节，以适应白天、雨雾、晴天、黑夜等不同工作模式；在汽车泊车时，激光线也可以作为重要参考，以此提高泊车效率，减少事故发生。2、本技术可以根据不同车型的需要，通过万向调节架灵活调节激光器的位置、方向，使其投射在地面的激光线指示出安全距离，具有普遍适用性；且其易于实现、安装方式灵活、功耗小，实用性强。3、本技术中采用的激光器，其发射出的激光线属于定向光源，直接指向地面、因此进入人眼的是地面的漫反射光，在亮度适中的情况下不会晃眼；其所投射的激光线既保证了清晰可见，又不会因为刺眼而影响其他驾驶员的安全驾驶。附图说明图1为本技术的结构简图。其中，1—电源，2一激光器，3一保护罩，4一扩束镜，5一镜筒，6—万向调节架。具体实施方式以下结合附图所示的实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，本技术包括电源1、激光器2、镜筒5、扩束镜4、保护罩3、万向调节架6 ;扩束镜4固定在镜筒5内，镜筒5设置在保护罩3内；电源I与激光器2连接；镜筒与保护罩分别与激光器的出光口端连接；激光器设置在万向调节架上；激光器为半导体泵浦固体激光器；扩束镜为非球面楔形棱镜或削边柱透镜阵列或分束衍射光栅；镜筒通过螺钉与激光器的出光口端连接。本技术的具体实施过程为:(1)依据汽车类型和结构特点，确定激光线出光点与地面投射点之间的水平距离a、激光线出光点与地面的垂直距离h、激光线出光点与地面投射点之间的直线距离，即激光线的长度b ；(2)依据公式θ=tan-1 (a/h)计算激光线光轴与地面的夹角θ，此夹角即为激光器的固定角度；(3)依据公式本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车激光投影灯，其特征在于：包括电源、激光器、镜筒、扩束镜、保护罩、万向调节架；扩束镜固定在镜筒内，镜筒设置在保护罩内；电源与激光器连接；镜筒与保护罩分别与激光器的出光口端连接；激光器设置在万向调节架上。

【技术特征摘要】
1.种汽车激光投影灯，其特征在于:包括电源、激光器、镜筒、扩束镜、保护罩、万向调节架；扩束镜固定在镜筒内，镜筒设置在保护罩内；电源与激光器连接；镜筒与保护罩分别与激光器的出光口端连接；激光器设置在万向调节架上。2.据权利要求1所述的一种汽车激光投影灯，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑国兴，张逸伦，
申请(专利权)人：武汉大学，
类型：实用新型
国别省市：