【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承
，具体涉及一种轴连轴承，特别是一种发动机水泵用轴连轴承。
技术介绍
目前，汽车发动机水泵用的轴连轴承内部是双列滚动体(如图1所示):一端钢球，另一端为圆柱滚子；或者双列钢球。此类结构的轴连轴承优点是轴承的加工比较方便。但因为汽车发动机水泵用轴连轴承转速较高，承受载荷较大，特别是重型汽车发动机水泵用轴连轴承所承受的载荷比较大，和主机配套的汽车发动机水泵用轴连轴承寿命要求达到十万公里以上，寿命要求比较严格；现有的重型汽车发动机水泵用轴连轴承的寿命很难满足十万公里的要求。在实际工作过程中，汽车发动机水泵用轴连轴承在工作时水泵的叶轮会给水泵的芯轴轴向和径向两个方向的力以及皮带带轮给芯轴的径向拉力，特别是滚子端此时受到的载荷很大。为了增强滚子的承载能力，一般可采用增加滚子直径或者滚子长度，而滚子直径受轴承外径尺寸约束不能增加，所以一般会增加滚子长度；但根据水泵轴连轴承的受力情况，滚子长度越长，工作时滚子两端越容易产生翘板现象，导致受力不均匀，很容易导致轴承温升大、润滑不良，最后轴承产生提前疲劳剥落。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种发动机水泵用轴连轴承，采用三列滚子设置，有效提高承载能力和疲劳寿命。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种发动机水泵用轴连轴承，包括有轴承外圈，轴承外圈内穿设有与轴承外圈同轴的内连轴；轴承外圈与内连轴之间间隔形成安装腔，所述安装腔内设有滚子组件，在安装腔两端部设有将安装腔密封的密封组件，所述的滚子组件包括钢球、钢球保持器、圆柱滚子以及圆柱滚子保持架，钢球通过钢球保持器装配在安装腔内...
【技术保护点】
一种发动机水泵用轴连轴承，包括有轴承外圈，轴承外圈内穿设有与轴承外圈同轴的内连轴；轴承外圈与内连轴之间间隔形成安装腔，所述安装腔内设有滚子组件，在安装腔两端部设有将安装腔密封的密封组件，所述的滚子组件包括钢球、钢球保持器、圆柱滚子以及圆柱滚子保持架，钢球通过钢球保持器装配在安装腔内，圆柱滚子通过圆柱滚子保持架装配在安装腔内；所述钢球与圆柱滚子沿内连轴轴向分布设置，其特征在于：所述安装腔内轴向一端通过钢球保持器装配有一列钢球，轴承外圈内侧和内连轴上均设有与钢球对应的滚道，安装腔内轴向另一端通过圆柱滚子保持架装配有呈轴向分布设置的两列圆柱滚子；所述的圆柱滚子保持架上设有呈轴向分布设置的两列兜孔，两列兜孔中装配有圆柱滚子构成两列呈轴向分布设置的圆柱滚子，所述的圆柱滚子保持架的外圈壁上延伸有定位凸起，所述定位凸起设于圆柱滚子保持架相对于朝向钢球一端的另一端上，所述轴承外圈内侧壁上设有与定位凸起适配的定位凹槽，所述定位凸起嵌入定位凹槽内。
【技术特征摘要】
1.种发动机水泵用轴连轴承，包括有轴承外圈，轴承外圈内穿设有与轴承外圈同轴的内连轴；轴承外圈与内连轴之间间隔形成安装腔，所述安装腔内设有滚子组件，在安装腔两端部设有将安装腔密封的密封组件，所述的滚子组件包括钢球、钢球保持器、圆柱滚子以及圆柱滚子保持架，钢球通过钢球保持器装配在安装腔内，圆柱滚子通过圆柱滚子保持架装配在安装腔内；所述钢球与圆柱滚子沿内连轴轴向分布设置，其特征在于:所述安装腔内轴向一端通过钢球保持器装配有...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁小玄，郭长建，
申请(专利权)人：上海清正汽车轴承有限公司，上海人本集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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