动力输出套件模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力输出套件模组，包含：轮轴、轮毂、马达、行星齿轮组、飞轮及电池组；该轮轴锁固于车架的前叉或后叉上，轮轴设有凸环、多个卡槽及C型扣环，该轮轴定位轮毂、马达及行星齿轮组；该轮毂由左侧毂体、右侧毂体及花鼓组成，具有一容纳轮轴、马达、行星齿轮组、动力输出轴及电池组的容置空间；该马达由马达承座、马达载体、转子、定子、磁铁及设有环槽的马达承盖组成；该行星齿轮组设于马达承盖的环槽内，由传动齿轮、多个行星齿轮、齿环、外盖及动力输出轴组成；该飞轮锁固于飞轮座的外螺纹上；以及该电池组包含有蓄电池及电子模组；借助上述结构，本实用新型专利技术可用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，可满足不同骑乘者的需求。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力输出套件模组，尤其是指一种可用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，可满足不同骑乘者的客制化的需求，具有单轮或双轮的动力驱动方式的动力输出套件模组。
技术介绍
一般自行车、轮车类车辆已成为一种普遍的运输工具，而骑乘自行车更可达到运动健身，且符合环保、节能、减碳的要求。因此，为符合现代人的生活方式，自行车问世后电动自行车乃孕育而生，电动自行车具有骑乘较长的路段不会疲累，或顺畅行驶于各种路段不产生停滞现象功能，而电动自行车的动力来源为马达，让电动自行车产生前进的动力，此习用的电动自行车于行驶时，其轮毂及轮轴需一起旋转，且其电流启动时，其马达带动的扭力不足会产生停滞，且旋转的轮轴材料强度会因此受到损伤，使自行车行驶时的稳定性受到影响，且其电池组外挂于车架上，会破坏自行车外观的美感，外挂的电池组容易遭受碰撞损坏，难以符合自行车产业的需求。有鉴于此，本设计人深知其使用上有此缺失，而加以修正改良，同时本着求好的精神理念，并藉由其多年专业领域的经验，及多方巧思、试验后终于试验成功本技术，以提供一种动力输出套件模组。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种动力输出套件模组，其套件模组可用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，并可满足不同骑乘者的客制化的需求。本技术的另一目的在于提供一种动力输出套件模组，可达到自行车、轮车类车辆的动力输出上，可依骑乘者需求自行装配，具有单轮或双轮的动力驱动方式。本技术的又一目的在于提供一种动力输出套件模组，可达到自行车、轮车类车辆的动力、电子模组，具有自行改装的功能。为了达成上述目的，本技术的解决方案是:一种动力输出套件模组，其主要用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，其包含:一轮轴，锁固于车架的前叉或后叉上，轮轴外径的中段处设有凸环、多个卡槽及扣合卡槽的C型扣环，该轮轴定位轮毂、马达及行星齿轮组；一轮毂由左侧毂体、右侧毂体及花鼓所组成，轮毂中心设有穿设轮轴的透孔，左、右侧毂体间环设有一花鼓，并具有一容纳轮轴、马达、行星齿轮组、动力输出轴及电池组的容置空间；一马达由马达承座、马达载体、转子、定子、磁铁及马达承盖所组成，马达承盖上侧边设有环槽，马达转子外侧锁固有行星齿轮组的传动齿轮；一行星齿轮组设于马达承盖的环槽内，由传动齿轮、多个行星齿轮、齿环、外盖及动力输出轴所组成，传动齿轮底侧设有圆盘锁固于转子侧边，动力输出轴底侧设有封盖与外盖对合，两盖体间设有多个的行星齿轮；一飞轮锁固于飞轮座的外螺纹上，飞轮座与动力输出轴结合；以及一电池组包含有蓄电池及电子模组，电子模组由讯号接收器、电子传感器、扭力侦测器及导航器所组成，控制蓄电池的电流增强其扭力。上述轮轴的左右两端外径处设有螺纹，轮轴的侧端中心处设有至轮轴外径中段处穿出的透孔，透孔内设有讯号输出/接收的讯号线。上述马达通过轮轴外径中段处的凸环定位于轮轴上，轮轴中段处的C型扣环扣合卡槽，定位滚珠轴承于轮轴上，滚珠轴承卡固转子于轮轴上旋转，两侧的滚珠轴承固定轮毂及动力输出轴于轮轴上。上述左侧毂体中心处设有容纳滚珠轴承的凹槽，右侧毂体中心四周处设有多个锁孔，锁孔锁固右侧毂体于动力输出轴上，花鼓上设有透孔勾设轮幅。上述马达承座、马达承盖外侧设有散热片，马达承盖另一侧边设有容纳滚珠轴承的凹槽，该滚珠轴承带动动力输出轴旋转时，马达承盖固定，马达转子外侧锁固传动齿轮，转子受电流启动旋转，带动传动齿轮及多个的行星齿轮旋转，得到不同的减速比及扭力后传达至动力输出轴。上述动力输出轴的卡隼上结合飞轮,动力输出轴底侧封盖与外盖对合,两盖体间设有多个的行星齿轮，多个行星齿轮与齿环上的内齿啮合，齿环外径处环设有多个卡固于马达承盖的环槽内的凸肋。上述多个行星齿轮与齿环内齿啮合旋转，齿环固定于马达承盖环槽中，形成动力输出轴的封盖与外盖旋转，进而带动套设于动力输出轴上的飞轮。上述锁固于动力输出轴上的右侧毂体旋转，带动右侧毂体、左侧毂体、花鼓及飞轮同步旋转。采用上述结构后，本技术动力输出套件模组可用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，可满足不同骑乘者的客制化的需求，来达到自行车、轮车类车辆的动力输出上，具有单轮或双轮的动力驱动方式，并搭配其电子模组来侦测路况及环境，如空气污染、噪音等数据显示于显示器，达到可顺畅行驶于各种路段的目的，其包含有:轮轴、轮毂、马达、行星齿轮组、动力输出轴、飞轮及电池组，该轮轴一体加工成型具有高强度，且轮轴于自行车行驶时不会旋转增加其动力输出的稳定性，并可依使用者选择锁固于车架的前叉或后叉上固定，轮轴外径上穿设有多个滚珠轴承及C型扣，借此固定轮毂、马达及动力输出轴，马达经电流启动后使多个的行星齿轮组动作，得到不同的减速比及扭力后传达至动力输出轴，使动力输出轴上结合的飞轮及轮毂同步旋转，来带动自行车于各种路段上行驶，其马达承座、马达承盖外侧设有散热片，散热片可于马达运作时散热，防止马达运转产生热能传递至电池组，影响电池组、电池及电子模组的效能，上述的电池组内设有电子模组，电子模组可利用感测器来侦测行车环境及路况，包含有:光线、运动状态、温度、磁场、重力、湿度、震动、压力、电磁场、噪音、粒子、扭力及速度等，并将侦测的数据显示于显示器，于爬坡路段时控制电流增强其扭力，使驾驶者能顺畅进行爬坡，并可内建导航器或SIM card、Zigbee, RF、Bleutooth等通讯器。附图说明图1是本技术的马达及行星齿轮组分解示意图；图2是本技术的马达及行星齿轮组剖示示意图；图3是本技术的行星齿轮组传动剖示示意图；图4是本技术的马达及电池组分解示意图；图5是本技术的分解示意图；图6是本技术的组合示意图；图7是本技术的剖面示意图；图8是本技术的动力传达示意图；图9是本技术的装设于后叉时分解剖示图；图10是本技术的装设于前叉时分解剖示图。主要元件符号说明20轮轴21螺纹22透孔23凸环24卡槽 25C型扣环 26滚珠轴承 30轮毂31左侧毂体32右侧毂体33花鼓34透孔35凹槽 36锁孔 37透孔38容置空间40马达 41马达承座411散热片 42马达载体43转子 44定子 45磁铁46马达承盖461散热片 47环槽 48凹槽50行星齿轮组51传动齿轮52行星齿轮53齿环531内齿532凸肋 54外盖 55动力输出轴56圆盘57凹槽58卡隼59封盖60飞轮61飞轮座 70电池组 71电池72电子模组73讯号接收器 74电子传感器 75扭力侦测器76导航器 91前叉 92后叉。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。请参阅图1至图8所示一种动力输出套件模组，其主要结构包含有:轮轴20、轮毂30、马达40、行星齿轮组50、飞轮60及电池组70，轮轴20的左右两端外径处设有螺纹21，可利用螺丝锁设于车架的前叉90或后叉91上固定，轮轴20的侧端中心处设有透孔22至轮轴外径中段处穿出，透孔22内设有讯号输出/接收的讯号线，轮轴20外径的中段处设有凸环23及多个卡槽24，凸环23可定位马达40于轮轴20上的位置，轮轴20的中段及两侧外径处设有多个扣合卡槽24的C型扣环25，中段处C型扣环25可定位滚珠轴承26于轮轴上，使滚珠轴承26卡固转子4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力输出套件模组，其主要用于自行车、轮车类车辆的动力输出上，其特征在于，包含：?一轮轴，锁固于车架的前叉或后叉上，轮轴外径的中段处设有凸环、多个卡槽及扣合卡槽的C型扣环，该轮轴定位轮毂、马达及行星齿轮组；一轮毂由左侧毂体、右侧毂体及花鼓所组成，轮毂中心设有穿设轮轴的透孔，左、右侧毂体间环设有一花鼓，并具有一容纳轮轴、马达、行星齿轮组、动力输出轴及电池组的容置空间；?一马达由马达承座、马达载体、转子、定子、磁铁及马达承盖所组成，马达承盖上侧边设有环槽，马达转子外侧锁固有行星齿轮组的传动齿轮；一行星齿轮组设于马达承盖的环槽内，由传动齿轮、多个行星齿轮、齿环、外盖及动力输出轴所组成，传动齿轮底侧设有圆盘锁固于转子侧边，动力输出轴底侧设有封盖与外盖对合，两盖体间设有多个的行星齿轮；一飞轮锁固于飞轮座的外螺纹上，飞轮座与动力输出轴结合；以及一电池组包含有蓄电池及电子模组，电子模组由讯号接收器、电子传感器、扭力侦测器及导航器所组成，控制蓄电池的电流增强其扭力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄麟翔，林家樑，林东庆，
申请(专利权)人：林东庆，
类型：实用新型
国别省市：