一种转向轴锁固定结构制造技术

本实用新型专利技术提供的一种转向轴锁固定结构，包括弧形卡环及转向轴锁体，所述弧形卡环一端具有用于安装螺栓的安装部，所述弧形卡环的另一端延伸设有平板部，所述平板部具有一通孔，所述转向轴锁体一端具有可以与安装部配合螺栓的安装座，所述安装部抵靠在安装座上，所述转向轴锁体另一端具有可与所述弧形卡环活动连接的安装槽，所述安装槽内设有限位块，所述平板部可转动安装在所述安装槽内，所述限位块位于平板部的通孔内，限位块与平板部的通孔扣合，对弧形卡环进行限位和固定，安装部采用防盗螺栓安装到安装部上，采用活动连接的方式，弧形卡环可以与转向轴锁体卡扣连接，当发生弧形卡环发生损坏，拆卸简单，防盗性能提高。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种转向轴锁固定结构。
技术介绍
随着现代汽车业的发展，汽车防盗技术应用越来广泛，防盗性能好的产品可以降低爱车被盗走的风险。近年来，防盗装置不断地推陈出新。由机械钥匙打开的圆柱点火锁到目前电动转向锁定装置，车辆防盗系统可谓经历了ー场科技大革命。锁定防盗装置的可靠性、防拆性，安装方式，让设计师们绞尽脑汁，费尽心神。现有汽车防盗装置种类繁多，性能各异。转向管柱大多是压铸而成，管柱上留有安装卡位，防盗锁嵌入到管柱内，然后使用弹簧销或者螺栓把两者固定。其优点在于防拆性能非常好，但此方式也有明显缺点，产品制造困难，不良率高，成本居高不下。防盗装置的安装方式可靠实用之余，需更多地考虑经济性、简便性。于是，钢材的管柱被广泛使用，而转向轴锁体仍为压铸结构，两者通过半弧面状的弧形卡环及防盗螺栓固定，在弧形卡环一端采用销钉作铰链安装在转向轴锁体，弧形卡环另一端通过螺栓紧固在转向轴锁体，上述方式可靠性高，成本相对低，但存在安装困难，返修重复性利用率低等不足。
技术实现思路
本技术的ー个目的在于克服上述现有技术之ー的不足，提供了一种安装方便的转向轴锁固定结构。ー种转向轴锁固定结构，包括弧形卡环及转向轴锁体，所述弧形卡环一端具有用于安装螺栓的安装部，所述弧形卡环的另一端延伸设有平板部，所述平板部具有一通孔，所述转向轴锁体一端具有可以与安装部配合螺栓的安装座，所述安装部抵靠在安装座上，所述转向轴锁体另一端具有可与所述弧形卡环活动连接的安装槽，所述安装槽内设有限位块，所述平板部可转动安装在所述安装槽内，所述限位块位于平板部的通孔内，所述安装座设有用于安装防盗螺栓的安装孔，所述安装孔贯通所述转向轴锁体。作为ー种优选的方案，所述安装部呈三角形，所述三角形的中心设有用于安装螺栓的螺栓孔，所述安装部环绕螺栓孔设有翻边，所述翻边朝向背离安装座的ー侧弯折。作为ー种优选的方案，所述安装槽的开ロ朝向安装座，所述限位块设置在安装槽开ロ的中心。作为ー种优选的方案，所述平板部在延伸方向上的端部设有便于弧形卡环转动的卷边，所述卷边沿弧形卡环表面方向卷曲。作为ー种优选的方案，所述安装座具有与安装部配合的凹槽，所述安装部位于所述凹槽内，所述凹槽具有连续设置立壁。作为ー种优选的方案，在所述安装座和安装槽之间的转向轴锁体上设有圆弧面，所述圆弧面设有用于转向轴锁的锁舌通过的锁孔，环绕所述锁孔在圆弧面连续设有用干支撑立柱管的凸台。作为ー种优选的方案，所述锁孔的形状为矩形，所述凸台为矩形凸台，所述凸台的闻度等于所述立柱管的壁厚。本技术提供的ー种转向轴锁固定结构，包括弧形卡环及转向轴锁体，所述弧形卡环一端具有用于安装螺栓的安装部，所述弧形卡环的另一端延伸设有平板部，所述平板部具有一通孔，所述转向轴锁体一端具有可以与安装部配合螺栓的安装座，所述安装部抵靠在安装座上，所述转向轴锁体另一端具有可与所述弧形卡环活动连接的安装槽，所述安装槽内设有限位块，所述平板部可转动安装在所述安装槽内，所述限位块位于平板部的通孔内，限位块与平板部的通孔扣合，对弧形卡环进行限位和固定，安装部采用防盗螺栓安装到安装部上，采用活动连接的方式，弧形卡环可以与转向轴锁体卡扣连接，当发生弧形卡环发生损坏，拆卸简单，防盗性能提高。附图说明图1是本技术转向轴锁固定结构的一种实施例的结构示意图。图2是本技术转向轴锁固定结构的一种实施例的爆炸视图。图3是本技术转向轴锁固定结构的一种实施例的转向轴锁体的结构示意图。图4是本技术转向轴锁固定结构的一种实施例的弧形卡环的结构示意图。图5是本技术转向轴锁固定结构的一种实施例的转向轴锁体与弧形卡环连接的剖视图。其中:转向轴锁体I ;弧形卡环2 ;安装部3 ;安装座4 ;平板部5 ;通孔6 ;安装孔7 ;安装槽8 ;限位块9 ;锁舌10 ;翻边11 ;卷边12 ;凹槽13 ;立壁14 ;圆弧面15 ;凸台16 ;立柱管17;螺栓孔18。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在汽车上，通常通过转向轴将方向盘和车轮连接起来，当方向盘旋转时候，转向轴也旋转，车轮转向至方向盘的旋转角相对应的转向角。通常为了支撑转向轴，汽车上还安装有用于支撑转向轴的立柱管17，转向轴可转动的容纳在立柱管17中，本技术中提到的转向轴锁即安装在立柱管17上，通过本装置锁定转向轴1，进而将与转向轴连接的方向盘锁定，当转向轴锁处于锁定位置，方向盘也处于锁定状态，防止方向盘转动；当转向轴锁处于解锁位置，方向盘处于解锁状态，允许方向盘转动，通过行车电脑控制电机工作，实现转向轴锁的在锁定和解锁之间切换。结合图1和图2所示，本技术提供的ー种转向轴锁固定结构，包括弧形卡环2及转向轴锁体1，所述弧形卡环2 —端具有用于安装螺栓的安装部3，所述弧形卡环2的另一端延伸设有平板部5，所述平板部5具有一通孔6，所述转向轴锁体I 一端具有可以与安装部3配合螺栓的安装座4，所述安装部3抵靠在安装座4上，所述转向轴锁体I另一端具有可与所述弧形卡环2活动连接的安装槽8，所述安装槽8内设有限位块9，所述平板部5可转动安装在所述安装槽8内，所述限位块9位于平板部5的通孔6内，限位块9与平板部5的通孔6扣合，对弧形卡环2进行限位和固定，安装部3采用防盗螺栓安装到安装部3上，采用活动连接的方式，弧形卡环2可以与转向轴锁体I卡扣连接，当发生弧形卡环2发生损坏，拆卸简单，防盗性能提闻。结合图4所示，为更优选的方案，所述安装部3呈三角形，所述三角形的中心设有用于安装螺栓的螺栓孔18，所述安装部3环绕螺栓孔18设有翻边11，所述翻边11朝向背离安装座4的ー侧弯折，在螺栓孔18周围设置翻边11可以使得保护螺栓不易受到破坏。结合图3所示，在本实施例中，为了使得弧形卡环2在安装槽8活动的角度有一定限制，不能无限制张开，所述安装槽8的开ロ朝向安装座4，所述限位块9设置在安装槽8开ロ的中心，所述安装槽8具有两个平行的内壁，进ー步地限定弧形卡环2在某ー个方向上往复摆动。结合图4所示，作为优选的方案，为了便于平板部5在安装槽8内良好的转动，所述平板部5在延伸方向上的端部设有便于弧形卡环2转动的卷边12，所述卷边12沿弧形卡环2外表面方向卷曲，使得平板部5与安装槽8接触的端面部分为圆弧形，平滑过渡，弧形卡环2的转动也更加顺畅。结合图3所示，所述安装座4具有与安装部3配合的凹槽13，所述安装部3位于所述凹槽13内，所述凹槽13具有连续设置立壁14，弧形卡环2的安装部3安装于凹槽13内，由于立壁14的保护作用，使得安装部3不容易被撬起破坏，保护螺栓安全。优选的方案，所述凹槽13的底部设有用于安装防盗螺栓的安装孔7，所述安装孔7贯通所述转向轴锁体1，通过安装部3的遮盖，安装孔7内的螺栓不只能接由外部接触，只能在弧形卡环2的安装部3与凹槽13分离后才可以拆卸安装孔7内的螺栓，保护螺栓的安全。结合图2和图3所示，另外，在所述安装座4和安装槽8之间的转向轴锁体I上设有圆弧面15，所述圆弧面15设有用于转向轴锁的锁舌10通过的锁孔，环绕所述锁孔在圆弧本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向轴锁固定结构，包括弧形卡环（2）及转向轴锁体（1），其特征在于，所述弧形卡环（2）一端具有用于安装螺栓的安装部（3），所述弧形卡环（2）的另一端延伸设有平板部（5），所述平板部（5）具有一通孔（6），所述转向轴锁体（1）一端具有可以与安装部（3）配合螺栓的安装座（4），所述安装部（3）抵靠在安装座（4）上，所述转向轴锁体（1）另一端具有可与所述弧形卡环（2）活动连接的安装槽（8），所述安装槽（8）内设有限位块（9），所述平板部（5）可转动安装在所述安装槽（8）内，所述限位块（9）位于平板部（5）的通孔（6）内，所述安装座（4）设有用于安装防盗螺栓的安装孔（7），所述安装孔（7）贯通所述转向轴锁体（1）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程昭君，支明照，
申请(专利权)人：比亚迪汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：