一种夜间行车远近光自动切换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种夜间行车远近光自动切换装置，包括远光灯、近光灯、分光器、单片机、光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器，其中，光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器分别连接单片机，单片机的输出端连接分光器，分光器的出射狭缝分别连接远光灯和近光灯。本实用新型专利技术利传感器技术、雷达测距技术、单片机技术，实现汽车在夜间行驶过程中的远近光自动切换，有效避免了夜间由于不当使用远光灯而可能造成的行车事故，保证了司机夜间行车安全。本装置结构简单，可靠性高，实用性强，可广泛适用于其他机动车。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属汽车安全
，特别涉及一种夜间行车远近光自动切换装置。技术背景据有关数据统计，夜间行车由不正确使用远光灯而造成的交通事故占到夜间交通事故的三成左右。汽车远光灯的光柱位置较高，与前车或对面来车的视线基本平齐。人的瞳孔在强光环境中会缩小，以此减少进光量。反之，从强光到相对暗的环境时，人的瞳孔就会扩大，以增加进光量，才能够看清楚周围的情况。瞳孔的缩放需要一个过程，这就产生了眼前一片雪白的“瞬间盲区”。司机违规打远光灯，就会让对方司机或骑车人眼睛出现瞬间盲区，在这个过程中，极易引发交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种夜间行车远近光自动切换装置，该装置能实现汽车在夜间行驶过程中车灯远光与近光自动切换，保证了驾驶员的安全。为了实现上述任务，本技术采用以下技术方案予以解决:—种夜间行车远近光自动切换装置，包括远光灯、近光灯、分光器、单片机、光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器，其中，光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器分别连接单片机，单片机的输出端连接分光器，分光器的出射狭缝分别连接远光灯和近光灯。本技术还具有以下其他技术特点:所述的单片机采用AT89C2051单片机。所述的光敏传感器采用M0C6002传感器。所述的超声波雷达测距仪采用BW17-teXIII测距仪。所述的速度传感器采用JK08/NS43NCT1传感器。本技术利传感器技术、雷达测距技术和单片机技术，实现汽车在夜间行驶过程中的远近光自动切换。夜间有路灯或照明良好的城市路面以近光为主，而夜间在没有路灯或照明不良的道路上行驶时使用远光灯。本技术有效避免了夜间由于不当使用远光灯而可能造成的行车事故，保证了司机夜间行车安全。本装置结构简单，可靠性高，实用性强，可广泛适用于各类机动车。附图说明图1为本技术的结构连接图。以下结合附图对本技术作进一步说明。具体实施方式图1为本技术的结构连接图，包括远光灯、近光灯、分光器、单片机、光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器，其中，光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器分别连接单片机，单片机的输出端连接分光器，分光器的出射狭缝分别连接远光灯和近光灯。所述的单片机采用AT89C2051单片机，所述的光敏传感器采用M0C6002传感器，所述的超声波雷达测距仪采用BW17-teXIII测距仪，所述的速度传感器采用JK08/NS43NCT1传感器。在夜间行车时，光敏传感器检测行驶道路的照明情况，将信息传递给单片机。若单片机判断道路照明情况良好，则控制分光器开启近光灯，否则开启远光灯。夜间会车时，光敏传感器可捕捉来车方向的前照灯信号，通过单片机判断对面方向是否有来车，此时超声波测距雷达测距仪可测出本车与来车的距离。安装在本车上的速度传感器可获知本车速度信息，单片机处理来自光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器的数据信息，然后控制分光器开启远光等或近光灯。控制策略是，在本车速度大于60km/h、距离前车200m时远光切换成近光；在本车速度小于60km/h、距离前车150m时切换近光，会车过程结束后近光再切换回远光。本技术采用的电子元器件均为已知产品，本领域技术人员根据本技术的技术方案即可知电子元器件的具体连接方式。以上结合附图对本技术的实施方案进行了描述，但本技术并不局限于上述的具体实施方案，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本技术的保护范围。权利要求1.一种夜间行车远近光自动切换装置，其特征在于，包括远光灯、近光灯、分光器、单片机、光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器，其中，光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器分别连接单片机，单片机的输出端连接分光器，分光器的出射狭缝分别连接远光灯和近光灯。2.按权利要求1所述的夜间行车远近光自动切换装置，其特征在于，所述的单片机采用AT89C2051单片机。3.按权利要求1所述的夜间行车远近光自动切换装置，其特征在于，所述的光敏传感器采用M0C6002传感器。4.按权利要求1所述的夜间行车远近光自动切换装置，其特征在于，所述的超声波雷达测距仪采用BW17-texIII测距仪。5.按权利要求1所述的夜间行车远近光自动切换装置，其特征在于，所述的速度传感器采用JK08/NS43NCT1传感器。专利摘要本技术公开了一种夜间行车远近光自动切换装置，包括远光灯、近光灯、分光器、单片机、光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器，其中，光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器分别连接单片机，单片机的输出端连接分光器，分光器的出射狭缝分别连接远光灯和近光灯。本技术利传感器技术、雷达测距技术、单片机技术，实现汽车在夜间行驶过程中的远近光自动切换，有效避免了夜间由于不当使用远光灯而可能造成的行车事故，保证了司机夜间行车安全。本装置结构简单，可靠性高，实用性强，可广泛适用于其他机动车。文档编号B60Q1/14GK202923476SQ20122056916公开日2013年5月8日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日专利技术者吕光辉, 张忍, 李龙辉 申请人:长安大学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种夜间行车远近光自动切换装置，其特征在于，包括远光灯、近光灯、分光器、单片机、光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器，其中，光敏传感器、超声波雷达测距仪和速度传感器分别连接单片机，单片机的输出端连接分光器，分光器的出射狭缝分别连接远光灯和近光灯。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕光辉，张忍，李龙辉，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：