【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造领域，尤其是指一种点焊控制装置。
技术介绍
现代汽车车身制造中，焊接是应用最广泛的连接方式，其中电阻点焊占据了焊接工作量的70%以上，有的车身焊接几乎全部采用电阻点焊。电阻点焊在座椅骨架上应用越来越多。座椅是汽车的安全件，座椅骨架连接强度与驾驶者和乘坐者生命安全紧密相关，因而控制电阻点焊的焊点质量对保证座椅骨架连接强度和人员安全有非常重要的意义。在座椅靠背骨架电阻点焊过程中，电阻点焊电极随着焊接点数的增加，电极端面磨损面积增大，电流密度降低，焊点熔核直径逐渐减小，强度降低。通过每步结束后进行下一个阶段焊接电流增大弥补电流密度，即保持电流密度不变。原有焊接300点需要修磨，将电极磨损的部分重新修整，达到电极初始状态。电极重新修整不仅降低了生产效率，而且影响座椅骨架焊点质量。
技术实现思路
本技术提供一种汽车座椅骨架点焊控制装置，以解决电极重新修整降低了生产效率，影响座椅骨架焊点质量的问题。本技术的技术方案是:电流步增控制箱、可编程逻辑控制器位于工作台台面一端，并与工作台固定连接，两个电极修磨机与工作台台面两侧固定连接，机器人与工作台台面固定连接，人机界面与工作台固定连接。本技术的优点在于:结构新颖，焊接固定点后，直接通过电流增加，应用电流步增系统通知机器人修磨同时复位步增，然后进行下一个步增，如此循环固定次，达到电极寿命管理。使座椅骨架焊点质 量和生产效率得到显著提高。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式电流步增控制箱1、可编程逻辑控制器2位于工作台6台面一端，并与工作台6固定连接，两个电极修磨机3与工作台6台面两侧固定连接，机器人...
【技术保护点】
一种汽车座椅骨架点焊控制装置，其特征在于：电流步增控制箱、可编程逻辑控制器位于工作台台面一端，并与工作台固定连接，两个电极修磨机与工作台台面两侧固定连接，机器人与工作台台面固定连接，人机界面与工作台固定连接。
【技术特征摘要】
1.种汽车座椅骨架点焊控制装置，其特征在于:电流步增控制箱、可编程逻辑控制器位于工作台台面一端，并与工作...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾跃武，孙英杰，孟庆东，王义，
申请(专利权)人：长春佛吉亚旭阳汽车座椅有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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