一种强制性联动后门锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种强制性联动后门锁紧机构，包括底架及安装于底架上的车厢，车厢后部转动安装有后门，后门下方的车厢上两侧安装有套筒，套筒内设有转轴，转轴位于两侧的套筒内对称设有扭簧，转轴两端沿径向设有伸出套筒外的锁钩，转轴的中部固定有拉轴，拉轴的末端铰接有气缸的活塞杆，气缸铰接安装于底架上。本实用新型专利技术结构设计简单，制作方便，反应迅速，同步性好，为安全卫生运输提供技术保障。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

:本技术涉及自卸类专用汽车制造
，尤其涉及一种强制性联动后门锁紧机构。技术背景:自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。原先自卸车后门锁紧机构多为链式结构，反应慢，给运输卸料过程带来极大地不便
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种强制性联动后门锁紧机构，结构简单，反应迅速，锁紧力强。本技术的技术方案如下:强制性联动后门锁紧机构，包括底架及安装于底架上的车厢，其特征在于:所述的车厢后部转动安装有后门，后门下方的车厢上两侧安装有套筒，套筒内设有转轴，转轴位于两侧的套筒内对称设有扭簧，转轴两端沿径向设有伸出套筒外的锁钩，转轴的中部固定有拉轴，拉轴的末端铰接有气缸的活塞杆，气缸铰接安装于底架上。本技术的优点是:本技术结构设计简单，制作方便，反应迅速，同步性好，为安全卫生运输提供技术保障。附图说明:图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的锁紧部分结构示意图。具体实施方式:参见图1:强制性联动后门锁紧机构，包括底架I及安装于底架I上的车厢2，车厢2后部转动安装有后门3，后门3下方的车厢2上两侧安装有套筒4，套筒4内设有转轴5，转轴5位于两侧的套筒4内对称设有扭簧6，可以有效保证后门的有力来开启与锁紧，转轴5两端沿径向设有伸出套筒4外的锁钩7，转轴5的中部固定有拉轴8，拉轴8的末端铰接有气缸9的活塞杆，气缸9铰接安装于底架I上。气缸9的活塞杆推动拉轴8转动带动锁钩7打开或关闭，实现两锁钩同步运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种强制性联动后门锁紧机构，包括底架及安装于底架上的车厢，其特征在于：所述的车厢后部转动安装有后门，后门下方的车厢上两侧安装有套筒，套筒内设有转轴，转轴位于两侧的套筒内对称设有扭簧，转轴两端沿径向设有伸出套筒外的锁钩，转轴的中部固定有拉轴，拉轴的末端铰接有气缸的活塞杆，气缸铰接安装于底架上。

【技术特征摘要】
1.一种强制性联动后门锁紧机构，包括底架及安装于底架上的车厢，其特征在于:所述的车厢后部转动安装有后门，后门下方的车厢上两侧安装有套筒，套筒内设有转...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明国，李海，孙江著，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34