脚踏型直插式汽车踏板锁制造技术

本实用新型专利技术公开一种脚踏型直插式汽车踏板锁，包括有锁体，该锁体具有卡合部，该卡合部具有两夹板，于该两夹板之间围构出一可卡于汽车踏板之杆体上的夹持空间，夹持空间底部的开口向下，所述锁体上设置有脚踏台面。其通过于锁体上设置脚踏台面，而更方便用户借用脚力将锁具轻松地卡于汽车踏板上，不但带来了使用上的便利性，而且可有效避免用户在使用时出现未将锁具下端抵触到车身底板的现象发生。以及，所述脚踏板还可设为可收合结构，如此，脚踏板在未使用时可以收合，不至占用空间资源，美观而且便于包装与运输。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车防盗锁具领域技术，尤其是指一种结构简单、使用方便的脚踏型直插式汽车踏板锁。
技术介绍
近年来，随着汽车工业和社会经济的高速发展，都市的汽车越来越多，汽车丢失的现象也越来越严重，不但破坏了社会治安，也给众多的车主带来了极大的困扰。因此，各种各样的汽车防盗产品纷纷涌入市场，例如有锁汽车方向盘的汽车方向盘锁，也有电子声控报警的防盗装置，还有汽车踏板锁等等。然而，前述汽车方向盘锁主要是采用两端分别勾住方向盘的方向盘锁，此种方向盘锁的防盗性能极差，盗车者能快速锯断方向盘，或强力撬开外露的锁头，使汽车锁的防盗作用丧失；前述电子声控报警的防盗装置则易产生噪音扰民，不适合于在市场推广；该种汽车踏板锁则通过限制住行车制动踏板、油门踏板或离合器踏板的方式实现汽车防盗，具有结构强度好、结构隐秘、不易被撬的诸多优点，从而倍受人们的青睐。然而，上述现有的汽车踏板锁具结构，虽可提供消费者基本的防盗需要，确实具有进步性，但是在实际使用时却发现其自身结构和使用性能上仍存在有诸多不足，未能达到最佳的使用效果和工作效能。具体体现在，现有汽车踏板锁在卡套于汽车踏板之杆体上时，人们常常未将锁具的下端抵触到汽车踏板下方的车身上，出现未将锁具安装到位的现象，锁具未真真支撑起汽车踏板，造成锁具未真实起到防盗效果，存在严重的安全隐患。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种脚踏型直插式汽车踏板锁，其上锁时配合脚踏的方式可保证锁具下端抵触到位，从而克服现有技术的不足。`为实现上述目的，本技术采用如下之技术方案:一种脚踏型直插式汽车踏板锁，包括有锁体，该锁体具有卡合部，该卡合部具有两夹板，于该两夹板之间围构出一可卡于汽车踏板之杆体上的夹持空间，夹持空间底部的开口向下，所述锁体上设置有脚踏台面。优选的，所述锁体上横向垂直设置有一脚踏板，前述脚踏台面形成于该脚踏板的上表面。优选的，所述脚踏板为可收合结构。优选的，所述脚踏板的内侧与锁体枢接，脚踏板的下方设置有止转部，脚踏板展开时，该止转部抵靠于锁体上。优选的，所述夹板为平板状，两夹板的顶端通过一平顶板一体连接，于该平顶板上表面形成前述脚踏台面。本技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其通过于锁体上设置脚踏台面，而更方便用户借用脚力将锁具轻松地卡于汽车踏板上，不但带来了使用上的便利性，而且可有效避免用户在使用时出现未将锁具下端抵触到车身底板的现象发生。以及，所述脚踏板还可设为可收合结构，如此，脚踏板在未使用时可以收合，不至占用空间资源，美观而且便于包装与运输。为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，以下结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明:附图说明图1是本技术之第一实施例的组装立体示意图。图2是本技术之第二实施例的组装立体示意图。图3是本技术之第三实施例的组装立体示意图。图4是图3中的另一使用状态示意图。图5是图3中的另一视角图。附图标识说明:10、锁体11、12、夹板13、夹持空间14、开口15、平顶板101、脚踏台面20、脚踏板21、止转部22、加强板具体实施方式请参照图1所示，其显示出了本技术之第一较佳实施例的具体结构，包括有锁体10，该锁体10具有卡合部，该卡合部具有两夹板11、12，于该两夹板11、12之间围构出一可卡于汽车踏板之杆体上的夹持空间13，夹持空间13底部的开口 14向下。以及，所述锁体10上横向垂直设置有一脚踏板20，脚踏板的下方设置有加强板22，脚踏板20的上表面形成有一脚踏台面101。利用该脚踏台面101，可以更方便用户借用脚力将锁具轻松地直插式卡于汽车踏板上，带来了使用上的便利性。请参照图2所示，其显示出了本技术之第二较佳实施例的具体结构，包括有锁体10，该锁体10具有卡合部，该卡合部具有两夹板11、12，于该两夹板11、12之间围构出一可卡于汽车踏板之杆体上的夹持空间13，夹持空间13底部的开口 14向下。本实施例中，所述夹板11、12为平板状，两夹板11、12的顶端通过一平顶板15 —体连接，于该平顶板15上表面形成前述脚踏台面101。此种结构之脚踏台面101具有最佳之结构强度。请参照图3至图5所示，其显示出了本技术之第三较佳实施例的具体结构，本实施例与前述第一实施例的区别在于，所述脚踏板20为可收合结构。所述脚踏板20的内侧与锁体10枢接，脚踏板20的下方设置有止转部21，脚踏板20展开时，该止转部21抵靠于锁体10上。如此，脚踏板20在未使用时可以收合，不至占用空间资源，不但美观，而且便于包装与运输。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种脚踏型直插式汽车踏板锁，包括有锁体，该锁体具有卡合部，该卡合部具有两夹板，于该两夹板之间围构出一可卡于汽车踏板之杆体上的夹持空间，夹持空间底部的开口向下，其特征在于：所述锁体上设置有脚踏台面。

【技术特征摘要】
1.种脚踏型直插式汽车踏板锁，包括有锁体，该锁体具有卡合部，该卡合部具有两夹板，于该两夹板之间围构出一可卡于汽车踏板之杆体上的夹持空间，夹持空间底部的开口向下，其特征在于:所述锁体上设置有脚踏台面。2.据权利要求1所述的脚踏型直插式汽车踏板锁，其特征在于:所述锁体上横向垂直设置有一脚踏板，前述脚踏台面形成于该脚踏板的上表面。3.据权利要求2所述的脚...

【专利技术属性】
技术研发人员：李吉源，
申请(专利权)人：李吉源，
类型：新型
国别省市：广东;44