浸渍处理设备制造技术

本发明专利技术涉及一种浸渍处理设备，其中待处理的物体、尤其是车辆车身可以借助于至少一个运输车（1）被引导至可填充处理液体的浸渍池，被浸入该浸渍池中、然后被取出并被输送离开浸渍池。运输车（1）可沿轨道（6）移动且包括可电动地沿轨道（6）移动的驱动车（2），以及包括固定设备（12），至少一个物体可固定在该固定设备上且该固定设备可绕旋转轴（18）旋转。连接设备（11）连接驱动车（2）和固定设备（12）。旋转轴（18）的两个端部之一以如下方式支承在连接设备（11）上，即旋转轴（18）可悬空伸出地连同固定设备（12）沿竖直方向运动。该连接设备具有驱动设备，旋转轴（18）可借助于驱动设备旋转。旋转轴（18）和驱动设备通过行星齿轮变速器（23）连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】浸渍处理设备本专利技术涉及ー种浸溃处理设备，其具有:a)能够被填充处理液体的至少ー个浸溃池，待处理的物体、尤其是车辆车身能够被浸入所述至少一个浸溃池中；b)至少ー个运输车，所述至少一个运输车能够沿在所述浸溃池的ー侧上延伸的轨道移动且包括:ba)能够电动地(机动地，motorisch)沿所述轨道移动的驱动车；bb)固定设备，至少ー个物体能够被固定在该固定设备上且该固定设备能够绕旋转轴旋转；be)连接设备，所述连接设备连接所述驱动车和所述固定设备，且所述旋转轴的两个端部之ー以如下方式支承在所述连接设备上，即所述旋转轴悬空地伸出，连同所述固定设备能够沿竖直方向运动，所述连接设备具有驱动设备，所述旋转轴能够借助于所述驱动设备旋转。在W02009/083081A中描述了浸溃处理设备的两种不同的设计。在两种设计的第ー种中，驱动车大致居中地在浸溃池上方移动，用于待处理的物体的固定设备通过连接设备附接在该驱动车上；固定设备以及车辆车身的重量至少部分地被引导至在浸溃池的两侧延伸的两个导轨。这种设计的优点在于，在这种情况下设计为框架状的连接设备并未产生明显的弯矩。在W02009/083081A中描述的第二实施例与前述类型相対。在此，仅在浸溃池的一侧上设置轨道，驱动车在该轨道上行驶。连接设备也基本上仅位于浸溃池的ー侧上。旋转轴在ー侧支承在连接设备中并从连接设备沿越过浸溃池的方向悬空伸出。这种结构方式比之前描述的方式略微廉价；然而该连接设备必须承受较大的弯矩。W02009/083081A的两个实施例之间的设计差异在于，在第一实施例中，几何意义上的旋转轴基本上通过由固定设备和待处理的物体组成的布置结构的重心。通过这种方式减小了固定设备和待处理的物体的有效旋转以及必要时将固定设备和待处理的物体固定在确定的角向位置中所需的转矩。然而在第二实施例中，不考虑旋转轴与由固定设备和待处理的物体组成的布置结构的重心之间的相对位置；也不设置平衡配重。这意味着，在这种情况下必须在驱动设备与固定设备之间传递大的转矩。W02009/083081A并未详细描述这如何实现。本专利技术的目的在于以如下方式构造前述类型的浸溃处理设备，即在不考虑旋转轴与由待处理的物体和固定设备组成的布置结构的重心之间的相对位置以及不考虑平衡配重的情况下可以将大的转矩从驱动设备传递至固定设备。 根据本专利技术，如此实现该目的:c)旋转轴和处于连接设备中的驱动设备通过行星齿轮变速器连接。借助于行星齿轮变速器不仅即使在平衡关系差和待处理的物体处于浸入状态中的情况下也能够实现足以用于旋转的转矩从驱动设备向运动设备传递；还可以在不采取特殊的附加措施的情况下吸收源自于固定在特定的角向位置中的物体连同固定设备的重力的反向转矩。下面參照附图进一歩描述本专利技术的实施例。在附图中:附图说明图1以立体图示出用在浸溃涂覆设备中的运输车；图2以放大比例的立体图以及在移除外壳的情况下示出图1中的运输车的细部；图3示出用于图1的运输车的旋转轴的支承区域的轴向剖视图；图4是在图3的剖视图中示出的支承区域的切去一部分的透视图；图5在省去不必要的细节的情况下示意性地示出沿图3的线V-V的剖视图。图1整体上以附图标记I示出运输车的立体图，该运输车用于浸溃处理设备中、尤其是浸溃涂覆设备中。可从前述的W02009/083081A中获得这种浸溃处理设备或浸溃涂覆设备的细节。在此，可以充分已知的是，运输车I用于引导物体——在该实施例中是车辆车身——通过浸溃处理设备，该浸溃处理设备包括至少ー个填充有介质、例如液体漆的浸溃池。借助于运输车1，车辆车身被引导进入浸溃池，浸入液体漆中，必要时在液体漆中移动，从液体漆中被移除井随后被继续运输至下一处理站，该下一处理站可以例如是另ー浸溃池。在该过程中可以通过运输车I完成的车辆车身的运动可以理解为沿输送方向的直线运动、竖直运动以及旋转运动的叠加。下面讨论在附图中详细示出的运输车I。该运输车I包括按照传统的电动架空运输机的驱动车的类型设计的驱动车2。也就是说，驱动车2具有前驱部3和拖车4，它们通过纵梁5彼此连接。前驱部3和拖车4都按照已知的方式配设有导向辊，借助于导向辊，运输车I能够在轨道6上移动。前驱部3的电机7和拖车4的电机8驱动在轨道6的表面上滚动的驱动棍9、10。驱动车2通过连接设备11与用作固定设备的固定支架12连接，可以按照已知方式将车辆车身(未示出)直接或借助于滑板固定在固定支架12上。连接设备11包括竖直导向部13，该导向部的下端部可以通过未示出的辊子支承在辅助轨道14上。辅助轨道14固定在轨道6下方且与轨道6平行地延伸。该辅助轨道用于接纳由于固定支架12和固定在其上的车辆车身的重量而作用在竖直导向部13上的倾斜カ矩。作为连接设备11的另ー构件的滑动部15能够沿竖直方向在竖直导向部13上移动。滑动部15在竖直导向部13上的引导的具体细节以及导致滑动部15竖直运动的驱动装置的类型在此不重要。图1中示出用于此的变速电机16。在滑动部15上固定有与竖直导向部13平行地向下延伸的支承臂17，在支承臂的下端部上以随后具体描述的方式支承有旋转轴18，该旋转轴与固定支架12的纵梁19以旋转锁合的方式连接。该布置结构使得具有固定在其上的车辆车身的固定支架12的重量由旋转轴18承担，从而通过滑动部15在竖直导向部13上的移动可以改变固定支架12的高度位置，并且通过旋转轴18的旋转可以使连同车辆车身的固定支架12整体旋转。由于驱动车2的可移动性以及进而整个运输车I在轨道6上的可移动性，由于滑动部15沿着竖直导向部13的可移动性，以及由于旋转轴18的可旋转性，提供了对于实现上述固定支架12连同固定在其上的车辆车身的叠加的运动来说必要的自由度。根据图2至图5进ー步阐明在支承臂17的下部区域中以何种方式支承和驱动旋转轴18。图1中示出具有罩壳20的支承臂17，该罩壳设计为液密和气密的，并由此尤其阻止漆进入其内部空间。图2中省去了该罩壳20，从而可见设置在支承臂17的下部区域中的不同构件。首先可见变速电机(带有变速器的电机)21，在该变速电机的输出轴上设置有齿形条带盘22。与旋转轴18共轴地设置整体以附图标记23表示的行星齿轮变速器。在行星齿轮变速器的输入轴32上、即在其“太阳轴”上设置有另ー齿形条带盘24，该齿形条带盘24通过齿形条带25与变速电机21的齿形条带盘22连接。此外，在图2中还可看到两根粗的/实心的铜引线26、27，通过该铜引线以下文仍将描述的方式将电泳浸涂所需的工作电流传输至固定在固定支架12上的车辆车身。此外，在图2和图3中示出了细管道28，通过该管道可以将压缩空气或另外的封闭介质引入下文将更详细地描述的支承和密封布置结构44的内部。此处将參照示出行星齿轮变速器23的内部结构的图3和图4。变速器壳体29由多个部件29a、29b、29c、29d、29e和29f组成，这些部件借助于螺钉30、31通过合适的方式组合在一起。行星齿轮变速器23的太阳轴32支承在变速器壳体29的最接近齿形条带盘24的部件29a上。太阳轴在其内端区域中通过已知的方式支承太阳轮33。太阳轴32的内端部由圆柱形的共轴的突出部34形成，该突出部接合在轴承盘35的互补的开口中。太阳轮33与三个支承在轴37上的行星齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.10 DE 202010012481.61.一种浸溃处理设备，具有: a)能够被填充处理液体的至少ー个浸溃池，待处理的物体、尤其是车辆车身能够被浸入所述至少一个浸溃池中； b)至少ー个运输车，所述至少一个运输车能够沿在所述浸溃池的ー侧上延伸的轨道移动且包括: ba)能够电动地沿所述轨道移动的驱动车； bb)固定设备，至少ー个物体能够被固定在该固...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·罗宾，M·里格拉夫，
申请(专利权)人：艾森曼股份公司，
类型：
国别省市：