本发明专利技术公开了一种用在燃料箱上的改进的通气设备。该通气设备可以包括:具有阀座和至少一个透气腔的安装基底;安装在所述阀座上的阀;以及与所述安装基底可操作地联接的盖件。该盖件可以包括连接到所述安装基底的透气腔的至少一个透气腔。该通气设备还可以包括可操作地连接到所述阀的空气过滤器。本发明专利技术还公开了一种安装和使用公开的通气设备的方法。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及ー种用于使得容器通风/透气的通气设备,更具体地,涉及ー种具有较紧凑的尺寸和改进的性能及耐用性的通气设备。
技术介绍
在本领域中已知用于使得燃料箱透气的通气设备。通气设备可以包括安装在箱的顶壁或者顶开ロ的止回阀。当燃料箱中的压カ超过预定阈值或者下降到预定阈值之下吋,可以手动或者自动地致动止回阀。例如,随着燃料蒸气在箱中积累,压カ可能上升到上限值之上,出于安全的目的阀可以被致动以将一些蒸气释放到外界空气中。另ー方面,当箱中的压カ下降到下限值(通常是负压)之下吋,阀可以被致动以将外界空气吸入到箱中,从而保持用于适当燃料输出的期望压力。为了将阀安装燃料箱上,通气设备可以包括阀板,该阀板具有阀座以容纳可拆卸地安装在阀座上的阀体。设置阀垫圈以使阀体相对于阀板密封。然而,时间长了之后垫圈可能劣化或者失效,这将造成在阀板周围发生燃料或空气泄漏。此外,ー些通气设备包括可操作地连接到阀的空气过滤器以防止有害颗粒进入箱。该空气过滤器一般是柱形的或者环形的多孔材料块,其尺寸被设定为适于安装在通常较紧凑的通气设备中。然而,这种空气过滤器一般过滤能力有限并且易于堵塞,需要经常检查维修以保证它的最优性能。最后,ー些通气设备包括盖件以保护阀。该盖件通常具有与阀流体连通的顶开ロ或侧开ロ以使得空气或者燃料蒸气能够进入或者逸出燃料箱。然而,因为盖件向自然元素暴露,所以脏物、泥土或者碎屑能够积累在盖件周围并且堵住顶开ロ,需要即时服务以消除这些堵塞。ー些通气设备包括不具有任何开ロ的盖件,而不是盖件上具有顶开ロ或者侧开ロ。为了提供流入以及流出通气设备的流体通道,盖件可以包括侧壁,该侧壁包围阀板的侧壁但是不与其接合,从而相协作地限定位于两侧壁之间的用于透气目的的环形空间。然而,较大的环形透气开ロ使得较大颗粒可以被吸入到通气设备中并且堵住空气过滤器或阀或两者。
技术实现思路
本专利技术公开了ー种用在燃料箱上的改进的通气设备。在一个实施例中,通气设备可以包括:安装基底,其具有阀座和至少ー个透气腔;阀,其安装在所述阀座上;以及盖件,其可操作地与所述安装基底联接。所述盖件可以包括至少ー个透气腔,该至少一个透气腔连接到所述安装基底的透气腔。在另ー实施例中,通气设备可以包括:安装基底,其具有成一体的阀;盖件,其与所述安装基底可操作地联接以形成壳体;空气过滤器,其放置在所述壳体内。所述空气过滤器可操作地连接到所述阀。所述壳体可以包括形成在所述盖件和所述安装基底之间的至少一个透气通道。本专利技术还公开了ー种结合有通气设备的燃料封盖。所述燃料封盖可以包括基板和安装在基板上的通气设备。所述基板包括通气开ロ并且适于密封地闭合燃料箱。通气设备包括安装基底,其具有安装板和从所述安装板向上延伸的侧壁。所述安装板包括阀座,所述安装基底的侧壁包括至少ー个透气开ロ。所述通气设备还包括:阀,其安装在所述阀座上;盖件,其与所述安装基底可操作地联接。所述盖件包括顶板和从顶板向下延伸的侧壁。所述盖件的侧壁包括至少ー个透气槽,该至少ー个透气槽连接到所述安装基底的透气开ロ。以下将更加详细地说明本专利技术公开的通气设备以及该通气设备的使用方法的其它优点和特征。应当注意本领域的一般技术人员无需过多试验就可以对本文公开的设备或者方法进行适当地修改以用在更广泛的应用中。附图说明为了更完整地理解本专利技术公开的设备和方法,以下将參考附图更加详细地对示出的实施例进行说明。图1是根据本专利技术ー个方面的安装在车辆的燃料封盖上的通气设备的示意图;图2是图1的通气设备和燃料封盖的分解图,其示出了通气设备的盖件、空气过滤器、阀和安装基底;图3是图2中的通气设备的处于装配状态的透视图;图4是沿图3的线4-4所作的图3中的通气设备的剖视图(为了更好地显示,没有示出空气过滤器);图5是图3中的通气设备的底视图,其示出了形成在盖件和安装基底之间的透气通道;图6是图2中的通气设备(没有示出盖件)的透视图,其示出了处于装配状态的安装基底、阀、空气过滤器。应当理解,没有必要按比例绘制附图并且公开的实施例有时仅仅概略性地和局部地示出。在某些情况下,可能省略对于理解公开的设备或者方法而言没有必要的、并且使得其它细节很难理解的细节。当然应当理解,该专利技术不限于这里说明的具体实施例。具体实施方式。本专利技术公开了用于使得容器诸如燃料箱透气的通气设备。參考图1,车辆10 (例如,拖拉机)被示出为具有燃料箱11,该燃料箱11被燃料封盖12密封地闭合。通气设备13被安装在用于通风/透气目的的燃料封盖12上,以下将详细说明。转向參考图2,燃料封盖12包括基板14和从基板14开始延伸的侧壁15。侧壁15可以包括用于燃料封盖12与燃料箱11的可拆卸连接的外螺纹或者内螺纹16。也可以通过其它的连接方式如卡扣式配合、过盈配合等将燃料封盖12可拆卸地连接到燃料箱11。当希望向燃料箱11填入燃料吋,能够转动地或者以其它方式取下燃料封盖12,并且当燃料箱11加满燃料时,能够重新安装该燃料封盖12。燃料封盖12的基板14可以包括通气开ロ 17和ー个或多个的安装孔18,通气设备13被安装到该安装孔18以调节或者維持燃料箱的顶部空间中的期望压力。当箱中的压カ达到或者超过预定值或上限值时,能够手动地或者自动地致动通气设备以从箱中释放ー些空气ー燃料蒸气混合物。另ー方面,如果箱中的压カ跌至预定值或下限值之下时,能够手动地或者自动地致动通气设备以允许外部空气进入箱中、使得压カ能够回复到期望的范围之内,即,上限值和下限值之间。虽然通气设备13示出为安装在图1至2的燃料封盖12上,但是应当理解这种构造不能被解释为限定本专利技术的范围,因为在本专利技术的另ー些实施例中,通气设备13可以被直接安装在燃料容器的顶部或者侧壁上。如图2所示,通气设备13包括安装基底19、阀20、空气过滤器21和盖件22。安装基底19可以包括安装板24和从安装板24开始向上延伸的侧壁25。盖件22可以包括顶板26和侧壁27,该侧壁27从顶板26开始向下延伸并且能够可拆卸地与安装基底19的侧壁25接合。盖件22能够通过ー个或多个夹子、保持件、钩(未示出)或者通过这些侧壁25 ;27之间的过盈配合而卡扣式地配合到安装基底19上。或者,通过ー个或多个螺钉或其它紧固件而将盖件22固定到安装基底19。如图3至4所示,安装基底19和盖件22可以相协作地形成通气壳体28,在该通气壳体28中容纳有阀20和空气过滤器21。为了在通气壳体28和外部空气之间提供稳定和恒定的流体连通,通气设备13可以包括至少ー个透气通道29,如图5更详细地示出,该透气通道29形成于安装基底19和盖件22之间。返回參考图2,安装基底19可以具有至少ー个透气腔30,该透气腔构造成连接到设置在盖件22上的至少ー个透气腔31。用在本专利技术中的术语“腔”指的是形成在安装基底19上(或者形成在盖件22上)的任何未填充或者挖空的空间,而不是由安装基底19 (或者盖件22)与其它结构组件协作地限定的空间。例如,安装基底19和盖件22上的开ロ或者槽是腔,然而限定在两个同心的环形壁之间的环形空间不是用于本专利技术的目的的腔。此外,当在这两个腔之间不存在任何空隙空间(void space)的情况下使得这两个腔彼此直接流体连通时,两个腔被彼此“连接”。还參考图2,安装基底1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.09.08 US 12/877,7501.一种通气设备(13),所述通气设备包括: 安装基底(19),所述安装基底包括阀座(37)和至少ー个透气腔(30); 安装在所述阀座(37)上的阀(20);以及 与所述安装基底(19)可操作地联接的盖件(22),所述盖件(22)包括至少ー个透气腔(31),所述至少一个透气腔(31)连接到所述安装基底(19)的透气腔(30 )。2.根据权利要求1所述的通气设备(13),其特征在于,所述安装基底(19)包括安装板(24)和从所述安装版(24)向上延伸的侧壁(25),所述阀座(37)被设置在所述安装板(24)上,所述安装基底(19)的透气腔(30)被设置在所述安装基底(19)的侧壁(25)上。3.根据权利要求1至2中任一项所述的通气设备(13),其特征在于,所述盖件(22)包括顶板(26)和侧壁(27),所述侧壁从所述顶板(26)向下延伸并且终止于下端(34),所述盖件(22)的透气腔(31)设置在所述盖件(22)的侧壁(27)上。4.根据权利要求1至3中任一项所述的通气设备(13),其特征在于,所述安装基底(19)的透气腔(30)包括横向开ロ(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:I·I·奥拉特鲁,M·T·阿洛特,
申请(专利权)人:卡特彼勒公司,
类型:
国别省市:
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