本发明专利技术提出了可断开保护的导线，包括金属导线和包裹金属导线的护套，所述金属导线由一股以上的金属线组成，其特征在于：所述金属线由若干金属丝交错束绞或排列而成。本发明专利技术采用金属丝交错束绞或排列而成，并且具有良好地传导性，能够在受到强力的拉扯力量时断开保护，不会对电动汽车的电池组产生破坏、使单节电池或多节电池短路，能够有效地保障电动汽车电池组的安全，克服现有电池组的连接方式可能带来的严重后果。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及可断开保护的导线，尤其是涉及一种在电动汽车上使用的可断开保护的导线。
技术介绍
目前，电动汽车上电池组一般通过硬铜条或软铜条对电池组进行连接，紧密的连接在电池极柱上。电动汽车上电池组的安全主要通过电池组端的一个熔断器来保障，也有人设想把这个熔断器放在电池组的中间，其主要作用是在电池组整体短路时起保护作用。上述这种方式存在两个严重的安全隐患:其一、当电动汽车受到撞击或存在某种强力拉扯力量下，连接条由于很难拉断，就会对单体电池内部造成破坏，引起电池内部大面积短路，使电池产生高温进而燃烧；其二、当连接条被拉断时，可能会使多节电池短路，熔断器无法起作用，从而造成严重后果。综上所述，现有技术中存在如下问题；当电动汽车受到撞击或存在某种强力的拉扯力量下，现有的连接条可能会对电动汽车内的电池组产生破坏，使单节电池或者多节电池短路，可能会带来严重后果。因此，无法有效的保证电动汽车电池组的安全，使电动汽车的安全存在一定的隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供可断开保护的导线，能够在导线受到某种强力的拉扯力量时，导线断开保护，不会对电动汽车的电池组产生破坏、使单节电池或多节电池短路，能够有效地保障电动汽车电池组的安全，克服现有电池组的连接方式可能带来的严重后果。为实现上述目的，本专利技术提出了可断开保护的导线，包括金属导线和包裹金属导线的护套，所述金属导线由一股以上的金属线组成，所述金属线由若干金属丝交错束绞或排列而成。作为优选，所述金属线由若干金属丝交错编织而成，能够在受到一定力时断开。作为优选，所述金属线由若干金属丝交错排列而成，能够在受到一定力时断开。作为优选，所述金属丝采用镀镍圆铜线，长度相等，每根金属丝长度为I 10cm，便于制造。作为优选，所述金属丝采用镀镍圆铜线，长度相等，每根金属丝长度为4 6cm，便于制造。作为优选，所述护套采用耐高温可伸缩的材料，能够在受到强力的拉扯力量时断开。本专利技术的有益效果:本专利技术采用金属丝交错束绞或排列而成，并且具有良好地传导性，能够在受到强力的拉扯力量时断开保护，不会对电动汽车的电池组产生破坏、使单节电池或多节电池短路，能够有效地保障电动汽车电池组的安全，克服现有电池组的连接方 式可能带来的严重后果。附图说明图1为本专利技术可断开保护的导线的金属线截面图。图2为本专利技术可断开保护的导线的结构示意图。图3为本专利技术可断开保护的导线的金属丝排列图。图4为本专利技术可断开保护的导线的结构图。图5为本专利技术可断开保护的导线的实施例五的结构图。具体实施例方式本专利技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。实施例一: 如图f 3所示，可断开保护的导线，包括金属导线I和包裹金属导线的护套2，所述金属导线I由三股金属线3组成，所述金属线3由若干金属丝4交错束绞或排列而成，所述金属丝4采用镀镍圆铜线，长度相等，每根金属丝4长度为5cm，所述护套2采用耐高温可伸缩的材料，工作时，导线连接在电动汽车电池组上，当导线受到超过极限拉力时，导线断开，电池组停止工作；否则电池组正常工作。实施例二: 如图f 3所示，可断开保护的导线，包括金属导线I和包裹金属导线的护套2，所述金属导线I由三股金属线3组成，所述金属线3由若干金属丝4交错束绞或排列而成，所述金属丝4采用镀镍圆铜线，长度相等，每根金属丝4长度为3cm，所述护套2采用耐高温可伸缩的材料，工作时，导线连接在电动汽车电池组上，当导线受到超过极限拉力时，导线断开，电池组停止工作；否则电池组正常工作。实施例三: 如图1、2、4所示，可断开保护的导线，包括金属导线I和包裹金属导线的护套2，所述金属导线I由六股金属线3组成，所述金属线3由若干金属丝4交错束绞或排列而成，所述金属丝4采用镀镍圆铜线，长度相等，每根金属4丝长度为5cm，所述护套2采用耐高温可伸缩的材料，工作时，导线连接在电动汽车电池组上，当导线受到超过极限拉力时，导线断开，电池组停止工作；否则电池组正常工作。实施例四: 如图1、2、4所示，可断开保护的导线，包括金属导线I和包裹金属导线的护套2，所述金属导线I由六股金属线3组成，所述金属线3由若干金属丝4交错束绞或排列而成，所述金属丝4采用镀镍圆铜线，长度相等，每根金属丝4长度为3cm，所述护套2采用耐高温可伸缩的材料，工作时，导线连接在电动汽车电池组上，当导线受到超过极限拉力时，导线断开，电池组停止工作；否则电池组正常工作。实施例五: 如图5所示，可断开保护的导线，包括金属导线I和包裹金属导线的护套2，所述金属导线I由一股金属线3组成，所述金属线3由若干金属丝4交错排列而成，每根金属丝4长度为5cm。工作时，导线连接在电动汽车电池组上，当导线受到超过极限拉力时，导线断开，电池组停止工作；否则电池组正常工作。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本专利技术精神作举例说明。本专利技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本专利技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
可断开保护的导线，包括金属导线和包裹金属导线的护套，所述金属导线由一股以上的金属线组成，其特征在于：所述金属线由若干金属丝交错束绞或排列而成。
【技术特征摘要】
1.断开保护的导线，包括金属导线和包裹金属导线的护套，所述金属导线由一股以上的金属线组成，其特征在于:所述金属线由若干金属丝交错束绞或排列而成。2.按权利要求1所述的可断开保护的导线，其特征在于:所述金属线由若干金属丝交错编织而成。3.按权利要求1所述的可断开保护的导线，其特征在于:所述金属线由若干金属丝交错排列而成。4....
【专利技术属性】
技术研发人员：郑益，徐剑虹，刘爱华，
申请(专利权)人：杭州高特电子设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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