【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种压缩机的油分离装置。
技术介绍
润滑油在压缩机中起着润滑、冷却、密封的作用。制冷系统在运转过程中，润滑油会随着冷媒从压缩机吐出管排出，进入到冷凝器及蒸发器，既而会在冷凝器及蒸发器的传热壁面上凝结一层油膜，该油膜的导热系数小，使得冷凝器及蒸发器的热交换效率减小，同时压缩机内部的润滑油量也就随之减少，压缩机内部各零部件也因润滑油的减少而导致供油不足，从而功耗增加，进而导致压缩机性能下降。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在提供一种改善压缩机内的气体循环，降低压缩机吐油，减少润滑油对空调系统热交换效率的不利影响，同时提高压缩机稳定性的压缩机的油分离装置，以克服现有技术中的不足之处。按此目的设计的一种压缩机的油分离装置，压缩机包括由上壳体、外壳体、下壳体围成的机壳，由固定在机壳内的定子、与定子内旋转的转子及与转子中心结合的曲轴构成的电机组件，和由支承在曲轴下部的主轴承和副轴承、两者之间的气缸、设在气缸内并与曲轴偏心部连接形成的活塞构成的压缩组件，其结构特征是所述定子的上端、或下端、或上、下端设置有油分离挡块，油分离挡块通过降低压缩机内的气体流速，改变气体的流向至定子绕线部，经过定子绕线的油分离，降低压缩机润滑油的吐出； 所述油分离挡块与定子的距离为h，满足
【技术保护点】
一种压缩机的油分离装置，压缩机包括由上壳体(1)、外壳体(2)、下壳体(3)围成的机壳，由固定在机壳内的定子(4)、与定子(4)内旋转的转子(22)及与转子(22)中心结合的曲轴(9)构成的电机组件，由支承在曲轴(9)下部的主轴承(7)和副轴承(8)、两者之间的气缸(12)、设在气缸(12)内并与曲轴(9)偏心部连接形成的活塞(6)构成的压缩组件，其特征是所述定子(4)的上端、或下端、或上、下端设置有油分离挡块(10)，油分离挡块(10)通过降低压缩机内的气体流速，改变气体的流向至定子(4)绕线部，经过定子绕线的油分离，降低压缩机润滑油的吐出；所述油分离挡块(10)与定子(4)的距离为h，满足?dest_path_FDA0000129887810000011.tif
【技术特征摘要】
1.一种压缩 机的油分离装置，压缩机包括由上壳体(I)、外壳体(2)、下壳体(3)围成的机壳，由固定在机壳内的定子(4)、与定子(4)内旋转的转子(22)及与转子(22)中心结合的曲轴(9)构成的电机组件，由支承在曲轴(9)下部的主轴承(7)和副轴承(8)、两者之间的气缸(12)、设在气缸(12)内并与曲轴(9)偏心部连接形成的活塞(6)构成的压缩组件，其特征是所述定子(4)的上端、或下端、或上、下端设置有油分离挡块(10)，油分离挡块(10)通过降低压缩机内的气体流速，改变气体的流向至定子(4)绕线部，经过定子绕线的油分离，降低压缩机润滑油的吐出； ...
【专利技术属性】
技术研发人员：江波，张河茂，
申请(专利权)人：广东美芝制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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