维修设备用扒子制造技术

本实用新型专利技术属于使用工具领域，特别涉及一种维修设备用扒子，包括左扒杆和右扒杆，左、右扒杆均为由方钢焊接而成的四边形框体，左、右两扒杆相对应的一端通过连接杆连接，连接杆由方钢焊接而成。本实用新型专利技术的有益效果是：结构简单，左、右扒杆与连接杆均由方钢焊接而成，制作简单，并且可以根据所拆卸工件大小进行制作，操作方便；左、右扒杆通过连接杆连接在一起，结构稳固，且连接杆处可以配合螺旋千斤顶使用，操作方便，容易实现维修拆卸工作；右扒杆与连接杆连接处相对应的位置设置通孔，可在使用时，用螺杆等其它杆件工具连接起来，使用完成后，将右扒杆与连接杆分开，容易放置，减少占用的空间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种维修设备用扒子，属于使用工具领域。
技术介绍
各种机械生产设备中，通常包括各种传动部件及标准零部件，在使用的过程中，要定期检修及保养，标准件都有专用工具，很容易拆卸，但在遇到减速机或皮带轮等非标准工件时，没有专用工具，拆卸不方便，不便于维修及保养。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单，制作、使用方便的维修设备用扒子。本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是所述的维修设备用扒子，其特征在于包括左扒杆和右扒杆，左、右扒杆均为由方钢焊接而成的四边形框体，左、右两扒杆相对应的一端通过连接杆连接，连接杆由方钢焊接而成。左、右扒杆通过连接杆连接在一起，使结构稳定，使用方便；左、右扒杆均为四边形框体，左、右扒杆上与连接杆相对应的一端为工作面，使用时，可同时将工作面放置在要拆卸的非标准工件上，通过螺旋千斤顶顶住连接杆处，将非标准工件卸下；左、右扒杆与连接杆均由方钢焊接而成，制作简单，并且可以根据所拆卸工件大小进行制作。所述的左扒杆与连接杆焊接在一起，右扒杆与连接杆上对应设置通孔。左扒杆与连接杆焊接在一起，使结构稳定；右扒杆与连接杆连接处相对应的位置设置通孔，可在使用时，用螺杆或其它杆件工具连接起来，使用完成后，将右扒杆与连接杆分开，容易放置，减少占用的空间。另外，左、右扒杆与连接杆之间均可采用焊接形式连接，使结构更加稳固，适用于拆卸配合紧密，工件较大的情况。本技术的有益效果是结构简单，左、右扒杆与连接杆均由方钢焊接而成，制作简单，并且可以根据所拆卸工件大小进行制作，操作方便；左、右扒杆通过连接杆连接在一起，结构稳固，且连接杆处可以配合螺旋千斤顶使用，操作方便，容易实现维修拆卸工作；右扒杆与连接杆连接处相对应的位置设置通孔，可在使用时，用螺杆等其它杆件工具连接起来，使用完成后，将右扒杆与连接杆分开，容易放置，减少占用的空间。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是左扒杆和连接杆的结构示意图。图3是右扒杆的结构示意图。图中1、左扒杆2、右扒杆3、连接杆4、通孔A 5、通孔B 6、连接杆工作面7、左扒杆工作面8、右扒杆工作面。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述如图1 图3所示，本技术所述的维修设备用扒子，包括左扒杆I和右扒杆2，左扒杆I和右扒杆2均为由方钢焊接而成的四边形框体，左扒杆I与右扒杆2相对应的一端通过连接杆3连接，连接杆3由方钢焊接而成，使用时，左扒杆I与右扒杆2均可与连接杆固结在一起，也可选用左扒杆I与连接杆3固结，右扒杆2与连接杆3通过设置通孔A4、通孔B5，两通孔内放置螺杆连接在一起时使用。使用时，将左扒杆工作面7与右扒杆工作面8卡住需拆卸的工件，连接杆工作面6处放置螺旋千斤顶，使用螺旋千斤顶，可将左扒杆I与右扒杆2向外顶，左扒杆I与右扒杆2带动需拆卸工件移动，最终将需拆卸工件拆卸下来。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种维修设备用扒子，其特征在于：包括左扒杆（1）和右扒杆（2），左、右扒杆均为由方钢焊接而成的四边形框体，左、右两扒杆相对应的一端通过连接杆（3）连接，连接杆（3）由方钢焊接而成。

【技术特征摘要】
1.一种维修设备用扒子，其特征在于:包括左扒杆(I)和右扒杆(2)，左、右扒杆均为由方钢焊接而成的四边形框体，左、右两扒杆相对应的一端通过连接杆(3)连接，连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建，宋伟，师世荣，邓建军，林长锋，张海波，
申请(专利权)人：淄博中材庞贝捷金晶玻纤有限公司，
类型：实用新型
国别省市：