可任意排列组合的车灯结构制造技术

本实用新型专利技术公开了可任意排列组合的车灯结构，主要包含有：外盖，外盖由两个以上的接合块组合而成，接合块形成有嵌固部，嵌固部分为内嵌固部及外嵌固部；套筒，设置于外盖内部，并于套筒上设置有和内嵌固部相互卡合的嵌固槽，套筒分为第一套筒及第二套筒；基板，设置于第一套筒和第二套筒之间，且于基板侧缘设置有和内嵌固部相互卡合的卡槽，其中，连接第一套筒一端的基板上设置有发光元件；扩散片，设置于第一套筒的另一端上。本实用新型专利技术可依使用者需求调整基板的位置，由第一套筒及第二套筒的卡掣固定，将发光元件所产生的光能经扩散片照射投出，形成有层次的立体视觉效果；此外，本实用新型专利技术可依车体上的形状做组合，适用于不同类型的车灯。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术关于一种车灯结构，特别指可依车体发光部做适当排列及组合，并可使光源具有层次的立体视觉效果，继而提高整体美观的可任意排列组合的车灯结构。
技术介绍
公知地，一般常见车灯架上的车灯座，主要是用以供车灯装设，并具有可供车灯容设的中空座体，及设置于中空座体上而具有多个螺孔的框体；当车灯座装设于车灯架上时，是分别将每一车灯座安装于对应的装设孔，并利用多个螺丝对应穿设于框体的螺孔，而将车灯座锁固于车灯架上。然而，当车灯座的数量不再只是单一个灯座时，往往都需借用人力将车灯座以等螺丝一一对应螺孔加以锁合，因此，安装时间不但较长，并且在维修车灯时又需再度将所述螺丝一一松开并将整个车灯座拆下，再将新的车灯替换安装于车灯座上，不但在拆装及维修上，均由于锁和作业耗时，且造成维修人员不便及缺乏效率，因此需要更进一步的改进。此外，一般车用灯座上所能装设灯泡的数量，是根据灯座所设置的容置槽而定，因此，无法依照个人喜好改变车灯所装设的位置及数量，在组装的程序上也较为复杂、费时。再者，公知车灯座的电路板电源皆为串连连接，因此当一部分的电路受损时，则会影响整座电路板上的灯泡，导致灯泡无法正常发亮。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种可任意排列组合的车灯结构；更详而言的，其能够依车灯框架形状做适当排列及组合，并可使光源具有层次立体视觉效果的可任意排列组合的车灯结构。。本技术的可任意排列组合的车灯结构，主要包含有外盖，外盖由两个以上的接合块组合而成，接合块形成有嵌固部，且嵌固部分为内嵌固部及外嵌固部。套筒，套筒设置于外盖内部，并于套筒上设置有和内嵌固部相互卡合的嵌固槽，其中，套筒分为第一套筒及第二套筒。基板，基板设置于第一套筒和第二套筒之间，且于基板侧缘设置有和内嵌固部相互卡合的卡槽，其中，连接第一套筒一端的基板上设置有发光元件。扩散片，扩散片设置于第一套筒的另一端上。进一步优选地，所述外盖为金属材料。进一步优选地，所述嵌固部可为燕尾状。进一步优选地，所述嵌固部可为水滴状。进一步优选地，所述套筒为可饶性材料。进一步优选地，所述发光元件为发光二极体。进一步优选地，所述扩散片呈透明状。本技术能够达到以下技术效果本技术可任意排列组合的车灯结构，主要先将套筒修剪成所需的长度，可形成第一套筒及第二套筒，再将接合块的内嵌固部和第一套筒上的嵌固槽相互卡合，接续再由基板的卡槽构造，同时和内嵌固部相互卡合，最后将第二套筒卡固于外盖内，可使基板固定且不易移动。因此，本技术可由外盖的结构，任意排列及组合成不同形状，且基板所装设的发光二极体可单独和电路导通，当基板上的发光二极体损坏或是无法电气相接时，其他基板的发光二极体仍可正常通电发亮。此外，接合块的形状及组合是为影响外盖成形的主要关键；因此，当外盖由两块接合块组成时，可形成矩形的形态，因此内部的套筒和基板所呈现的形状则须依照其外盖的形状做改变。再者，外盖和外盖之间以相互卡固的方式连接，并由可任意剪裁的套筒和外盖内的接合块相互嵌固，形成有层次及高低位差的立体视觉效果。附图说明图1为本技术立体分解示意图；图2为本技术立体组合示意图；图3为本技术立体截面示意图；图4为本技术第一实施示意图(一)；图5为本技术第一实施示意图(二)；图6为本技术外盖的另一形态示意图；图7为本技术嵌固部为水滴状的示意图。附图标记说明1、外盖；10、接合块；100、嵌固部；1000、内嵌固部；1001、外嵌固部；2、套筒；20、嵌固槽；21、第一套筒；22、第二套筒；3、基板；30、卡槽；31、发光元件；4、扩散片；5、车体；6、外盖;60、接合块；7、套筒；8、基板；9、嵌固部。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。首先，如图1至图3所示，本技术主要包含有外盖1、套筒2、基板3及扩散片4。外盖I由两个以上的接合块10组合而成，并以金属材料为较佳，接合块10形成有嵌固部100，且嵌固部100可分为内嵌固部1000及外嵌固部1001，其中，嵌固部100以燕尾状为较佳实施形态。套筒2设置于外盖I内部，并于套筒2上设置有和内嵌固部1000相互卡合的嵌固槽20，其中，套筒2可分为第一套筒21及第二套筒22，并以可饶性材料为较佳。基板3设置于第一套筒21和第二套筒22之间，且于基板3侧缘设置有和内嵌固部1000相互卡合的卡槽30，其中，连接第一套筒21 —端的基板3上设置有发光元件31，发光兀件31为发光二极体。扩散片4设置于第一套筒21的另一端上，扩散片4为透明状。而本技术以三个接合块10所形成的外盖I为较佳实施，并可形成六边形的形态；首先，将套筒2修剪成所需的长度，并形成第一套筒21及第二套筒22，第一套筒21主要为设定发光元件31和扩散片4之间的距离，而第二套筒22则是用来固定和锁设于第一套筒21之间的基板3，接续将接合块10的内嵌固部1000和第一套筒21上的嵌固槽20相互卡合，再由基板3的卡槽30构造，同时和内嵌固部1000相互卡合，最后再将第二套筒22卡固于外盖I内，因此可使基板3固定且不易移动，最后再装设透明的扩散片4于第一套筒21的另一端上。续请参阅图4，并同时参阅图1 ;由图可知，使用者可依个人需求及喜好将套筒2修剪至适当长度，再装设于外盖I上，由外盖I及套筒2的简易组合，使使用者可任意排列及组合出不同的形状形态。此外，基板3可依照套筒2所裁切的长度，装设于外盖I内的不同位置中，并可控制发光二极体和扩散片4之间的距离，使照射出的光源可产生出不同的效果。再者，外盖I主要由套筒2将两个以上的接合块10相互卡固，因此在接合块10和接合块10之间，形成有间隙，当内部所装设于基板3上的发光元件31亮起时，由接合块10和接合块10之间所形成的间隙，可使光源由间隙投射出来，因此可产生出特别的灯光效果O续请参阅图5,并同时参阅图1 ;如图所示，本技术可依车灯上的形状作组合，并可任意排列其样式，因此能适用于不同类型的车体5上，此外，当基板3上有一发光元件31损坏或是无法电气相通时，只将单一基板3拆卸下来更换，具便利的效果。续请参阅图6,并同时参阅图1 ;本技术所述的外盖I主要由两个以上的接合块10所组成的，因此接合块10的形状及组合是为影响外盖I成形的主要关键。如图所示，当外盖6由不同形状的接合块60组成时，内部的套筒7和基板8所呈现的形状即为不同。末请参阅图7，并同时参阅图1 ;本技术接合块10上所包含的嵌固部100可改变其外观，并嵌固于套筒2的嵌固槽20上；如图所示，嵌固部9形成水滴状的形态，此可增加外部的美观及具多变的效果。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可任意排列组合的车灯结构，其特征在于，主要包含有:外盖，外盖由两个以上的接合块组合而成，接合块形成有嵌固部，且嵌固部分为内嵌固部及外嵌固部；套筒，套筒设置于外盖内部，并于套筒上设置有和内嵌固部相互卡合的嵌固槽，其中，套筒分为第一套筒及第二套筒；?基板，基板设置于第一套筒和第二套筒之间，且于基板侧缘设置有和内嵌固部相互卡合的卡槽，其中，连接第一套筒一端的基板上设置有发光元件；?扩散片，设置于第一套筒的另一端上。

【技术特征摘要】
1.一种可任意排列组合的车灯结构，其特征在于，主要包含有: 外盖，外盖由两个以上的接合块组合而成，接合块形成有嵌固部，且嵌固部分为内嵌固部及外嵌固部； 套筒，套筒设置于外盖内部，并于套筒上设置有和内嵌固部相互卡合的嵌固槽，其中，套筒分为第一套筒及第二套筒； 基板，基板设置于第一套筒和第二套筒之间，且于基板侧缘设置有和内嵌固部相互卡合的卡槽，其中，连接第一套筒一端的基板上设置有发光元件； 扩散片，设置于第一套筒的另一端上。2.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋传玺，
申请(专利权)人：蒋传玺，
类型：实用新型
国别省市：