【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承的设计，具体涉及一种双半内圈关节轴承。
技术介绍
普通关节轴承一般为整体挤压式结构，或带有安装缺口结构，这种连接方式有广泛的应用经验和雄厚的应用基础，但是这种应用结构存在如下缺点外环上或外内环上同时存在的安装槽降低了轴承的承载面积，从而降低了承载能力，所能承受的振动和震动小，因此在外场使用中经常出现内圈或外圈碎裂等问题，同时，该轴承的加工工序复杂，生产效率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有的普通关节轴承存在的承载面积小、承载能力低、使用过程中易出现碎裂，生产工序复杂，生产效率低等问题。本技术解决其及时问题所采用的技术方案是一种双半内圈关节轴承，主要包括带法兰的轴承外环、两个半内环(2)，其中，两个半内环(2)对接后置于带法兰的轴承外环内。本技术所述双半内圈关节轴承，其中，所述带法兰的轴承外环除具有耐磨损特性外，还具有防止轴承旋转和轴向运动的作用，带法兰的轴承外环因未设置安装槽，使加工工序简化，提高了生产效率。本技术所述双半内圈关节轴承，两个内半环是带法兰的轴承外环相配合的，将传统的整体式带有安装槽的内环(2)设计成双半式结构，并使用相对带法兰的轴承外环较软的材料件，使内环(2)成为牺牲性零件，这种结构设计使具有坚硬内球面的轴承外圈很少磨损，轴承失效时，只需更换内圈，不必更换整套轴承；双半内圈关节轴承更换内环(2 )时，一般不需拆卸传动机构或相关装置，只需拆卸轴，将原有内圈旋转90°每一次拆下两个半内环(2)，更换两个新的半内环(2)，润滑外圈，即完成更换工作。本技术所述双半内圈关节轴承，其中，所述两个半内环(2)与带法兰的轴承外环之...
【技术保护点】
一种双半内圈关节轴承，其特征在于：所述轴承主要包括带法兰的轴承外环、两个半内环（2），其中，两个半内环（2）对接后置于带法兰的轴承外环内。
【技术特征摘要】
1.一种双半内圈关节轴承，其特征在于:所述轴承主要包括带法兰的轴承外环、两个半内环(2)，其中，两个半内环(2)对接后置于带法兰的轴承外环内。2.按照权利要求1所述双半...
【专利技术属性】
技术研发人员：王向明，景绿路，张艳，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：
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