自润滑式单缸打气泵制造技术

本实用新型专利技术提供了自润滑式单缸打气泵，属于汽车打气泵技术领域。它解决了现有汽车打气泵回油不畅、过多的润滑油排放对环境造成了污染等问题。本自润滑式单缸打气泵，包括缸体、活塞和曲轴箱，曲轴箱内的曲轴可推动活塞在缸体内上下移动，所述的曲轴箱下部设有储油箱，所述的曲轴上设有可随着曲轴转动进入储油箱内润滑油液面的油针。本实用新型专利技术具有整体结构简单、构思新颖，在实际使用中可起到很好的润滑效果并可广泛适用于汽车制动系统上等优点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车打气泵
，特指一种自润滑式单缸打气泵。
技术介绍
目前，大型客、货车均是采用气压制动方式，其中制动用的压缩空气是通过设在车上的专用打气泵提供，该打气泵通常是依靠柴(汽)油机提供动力，同时通过发动机油泵提供润滑油，这种打气泵存在着以下一些缺点随着行车时间的增长，打气泵内部产生磨损导致耗费润滑油量增大，二是在单缸柴油机供油管理及储油室压力等诸多问题，往往造成打气泵回油不畅和柴油机机油压力不稳，影响汽车制动的可靠性和汽车行驶的稳定型，三是过多的润滑油容易导致压缩空气中带有润滑油排放至空气中，对环境造成了污染；在随着人们的节能减排意识日益增强，产品的结构简化可带来大量成本的减少，同时避免了材料的浪费，如何减少汽车排放气体中污物含量和提高汽车制动的使用效果成为一项重要的研究课题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、构思巧妙的自润滑式单缸打气泵。本技术的目的是这样实现的自润滑式单缸打气泵，包括缸体、活塞和曲轴箱，曲轴箱内的曲轴可推动活塞在缸体内上下移动，其特征在于所述的曲轴箱下部设有储油箱，所述的曲轴上设有可随着曲轴转动进入储油箱内润滑油液面的油针。在上述的自润滑式单缸打气泵中，所述的油针朝向曲轴径向设置，油针的一端与曲轴连杆底部相固定。在上述的自润滑式单缸打气泵中，所述的缸体上部设有若干出气接头，位于出气接头一侧设有空气滤清器，所述的曲轴箱侧设有排气口。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是本技术是在现有的打气泵上增设有储油箱，通过曲轴带动油针使得润滑油飞溅至各个润滑点，达到润滑的目的，本技术的整体结构简单、构思新颖，在实际使用中可起到很好的润滑效果并可广泛适用于汽车制动系统上。附图说明图1是本技术的正面剖视图。图2是本技术的左视图。图3是本技术的工作原理简图。具体实施方式以下结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1一3 本自润滑式单缸打气泵从下至下依次分为出气接头1、缸体2、活塞3和曲轴箱4、储油箱5，曲轴箱内的曲轴6可推动活塞在缸体内上下移动，曲轴上设有可随着曲轴转动进入储油箱内润滑油液面的油针7。參见图3，上述的油针7呈条状，可见油针7的一端没入储油箱内润滑油内，随便曲轴的转动，油针将带起润滑油飞溅，使得润滑油润滑打气泵内部的润滑点。上述油针呈径向设置固定在曲轴中心上，油针的一端挂出曲轴，为了控制飞溅的油量可通过调节润滑油量，使油针进入润滑油液面的长度产生变化。本技术的储油箱的上方设置有可供人肉眼观察润滑油量的观察ロ，通气塞、调压塞和加油ロ。上述的缸体上部设有若干出气接头，位于出气接头ー侧设有空气滤清器8，所述的曲轴箱侧设有排气ロ 9。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
自润滑式单缸打气泵，包括缸体、活塞和曲轴箱，曲轴箱内的曲轴可推动活塞在缸体内上下移动，其特征在于：所述的曲轴箱下部设有储油箱，所述的曲轴上设有可随着曲轴转动进入储油箱内润滑油液面的油针。

【技术特征摘要】
1.自润滑式单缸打气栗，包括缸体、活塞和曲轴箱，曲轴箱内的曲轴可推动活塞在缸体内上下移动，其特征在于:所述的曲轴箱下部设有储油箱，所述的曲轴上设有可随着曲轴转动进入储油箱内润滑油液面的油针。2.根据权利要求1所述的自润滑式单缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：江财志，
申请(专利权)人：江财志，
类型：实用新型
国别省市：