散粮运输车的底板卸粮机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种散粮运输车的底板卸粮机构，以解决现有运输车箱卸粮不方便、效率低的问题，涉及粮食运输技术领域，其包括承载于车底盘之上的车箱,其特征在于：所述车箱的箱底板包括可对开的左边板和右边板，所述左边板和右边板对接的一侧设置有卸粮口，卸粮口内设置有由气缸或液压缸驱动的卸粮口挡板，所述左边板和右边板上设置的卸粮口交错设置。本实用新型专利技术与现有运输车箱相比，箱底板可打开卸粮，卸粮口设置的卸粮口挡板可控制卸粮速度，箱底板的左边板和右边板可向上倾斜，可使堆积在箱底板上的散粮快速滑落，有效提高了卸粮的工作效率，无残留。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及粮食运输
，尤其涉及一种散粮运输车的底板卸粮机构。
技术介绍
目前我国在粮食流通中，绝大部分都进行包装后再进行装车运输，这样需要大量劳动力，工作效率特别低，也增加了粮食运输成本。散粮不经过包装直接运输，是降低运输成本的有效途径。但普通集装箱和车箱运输散粮存在装卸不方便的问题，而且装卸工作效率低，不适合散粮运输使用
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种散粮运输车的底板卸粮机构，以解决现有运输车箱卸粮不方便、效率低的问题。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是一种散粮运输车的底板卸粮机构，包括承载于车底盘之上的车箱，其特征在于所述车箱的箱底板包括可对开的左边板和右边板，所述左边板和右边板对接的一侧设置有卸粮口，卸粮口内设置有由气缸或液压缸驱动的卸粮口挡板。所述左边板和右边板上设置的卸粮口交错设置，卸粮时，在左边板与右边板没有打开之前，先打开卸粮口挡板，通过卸粮口卸粮，卸粮过程中，可根据散粮堆积高度和散粮压力，通过调节卸粮口挡板调节卸粮口的出粮速度；当车箱内的散粮大部分被送出时，可打开左边板和右边板，左边板和右边板靠近车箱侧壁的一侧向上倾斜，同时左边板和右边板之间形成较大的卸粮缝隙，以达到快速卸粮的目的。所述卸粮口挡板为插入式挡板，卸粮口挡板横向水平插入卸粮口内，便于控制卸粮口的卸粮速度。本技术与现有运输车箱相比，箱底板可打开卸粮，卸粮口设置的卸粮口挡板可控制卸粮速度，箱底板的左边板和右边板可向上倾斜，可使堆积在箱底板上的散粮快速滑落，有效提闻了卸粮的工作效率，无残留。附图说明图1为散粮运输车箱的结构示意图；图2为图1的A向视图。其中1.车箱；2.箱底板；3.卸粮口 ；4.卸粮口挡板；5.右边板；6.左边板。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示及具体实施例，进一步阐述本技术，但不是用来限制本技术的保护范围。请参考图1、图2，一种散粮运输车的底板卸粮机构，包括承载于车底盘之上的车箱1，车箱I的箱底板2包括可对开的左边板6和右边板5,左边板6和右边板5对接的一侧设置有卸粮口 3，卸粮口 3内设置有由气缸或液压缸驱动的卸粮口挡板4，左边板6和右边板5上设置的卸粮口 3交错设置，卸粮时，在左边板6与右边板5没有打开之前，先打开卸粮口挡板4，通过卸粮口 3卸粮，卸粮过程中，可根据散粮堆积高度和散粮压力，通过调节卸粮口挡板4来调节卸粮口 3的出粮速度；当车箱I内的散粮大部分被送出时，可打开左边板6和右边板5,左边板6和右边板5靠近车箱侧壁的一侧向上倾斜，同时左边板6和右边板5之间形成较大的卸粮缝隙，以达到快速卸粮的目的，卸粮口挡板4为插入式挡板，卸粮口挡板4横向水平插入卸粮口 3内，便于控制卸粮口 3的卸粮速度。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种散粮运输车的底板卸粮机构，包括承载于车底盘之上的车箱,其特征在于：所述车箱的箱底板包括可对开的左边板和右边板，所述左边板和右边板对接的一侧设置有卸粮口，卸粮口内设置有由气缸或液压缸驱动的卸粮口挡板。

【技术特征摘要】
1.一种散粮运输车的底板卸粮机构，包括承载于车底盘之上的车箱，其特征在于:所述车箱的箱底板包括可对开的左边板和右边板，所述左边板和右边板对接的一侧设置有卸粮口，卸粮口内设置有由气缸或液压缸驱动的卸粮口挡板。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹云飞，曹鹏飞，
申请(专利权)人：安徽省界首市云龙粮机配套工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：