【技术实现步骤摘要】
一种接触式汽车油门脚踏板
本技术涉及一种脚踏板，特别是一种接触式汽车油门脚踏板。
技术介绍
当驾驶员需要加速时踩下油门，踏板位置传感器就将感知的信号通过电缆传递给车载电脑，车载电脑经过分析、判断，并发出指令给驱动电机，并由驱动电机控制节气门的开度，以调整可燃混合气的流量，电子油门能通过车载电脑将传感器采集的各种数据进行分析、比对，并发出指令让节气门执行机构动作，将节气门调到最佳位置，以实现不同负荷和工况下都能使燃料能充分燃烧，在汽车行驶的过程中，踩下油门踏板汽车加速，在特殊情况之下，若踩下的油门踏板被卡住或者其他特殊情况下踏板不回弹复位，汽车将会一直加速，这会对驾驶者构成严重的生命威胁，产品在踏臂上采用类似保险丝的结构设计，当遇到特殊情况下油门踏板失效不能回弹时，驾驶者可用力踩断脚踏臂，使脚踏回弹到起始位置，使汽车不再加速，确保驾驶者的安全。传统汽车油门脚踏板在踏臂的侧面开设凹槽，在侧面凹槽之中设置筋条，应用上述方式制作的汽车油门脚踏板体积大，耗费原材料多，成本高，另外，踏臂筋条的受力方向与踏板的受力方向不同，不便于保证踏臂的强度，如果需要保证踏臂的强度，相应就需要增加踏臂的厚度，增加材料，成本上升。传统汽车油门脚踏板在踏臂与转动臂连接的部位设置环形凹槽或者“V”型槽，应用上述方式制作的汽车油门脚踏板可靠性差，操作人员需要耗费较大的力气才能迫使踏臂与转动臂断开。
技术实现思路
本技术 所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种筋条受力方向与踏板受力方向一致，结构轻巧，体积小，耗费原材料少，节约成本，可靠性强，省力的汽车油门脚踏板。为实现上述目...
【技术保护点】
一种接触式汽车油门脚踏板，其特征在于：包括脚踏臂（1），所述脚踏臂（1）包括踏臂（2）和转动臂（3），所述踏臂（2）一端与转动臂（3）相连，在所述踏臂（2）另一端上设置有踏板（4），在所述踏臂（2）底面（21）上设置有凹槽（211），在所述凹槽（211）内设置有筋条（212）。
【技术特征摘要】
1.一种接触式汽车油门脚踏板，其特征在于:包括脚踏臂(1)，所述脚踏臂(I)包括踏臂(2)和转动臂(3)，所述踏臂(2)—端与转动臂(3)相连，在所述踏臂(2)另一端上设置有踏板(4)，在所述踏臂(2)底面(21)上设置有凹槽(211)，在所述凹槽(211)内设置有筋条(212)。2.根据权利要求1所述的一种接触式汽车油门脚踏板，其特征在于:所述筋条(212)呈“米”字型。3.根据权利要求1所述的一种接触式汽车油门脚踏板，其特征在于:所述筋条(...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤嘉成，晏红梅，
申请(专利权)人：西迪斯中山科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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