【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道车轮制作
，尤其指一种用于轨道车轮的轴承装置。
技术介绍
现有一种专利号为CN201120039760. 5名称为《轨道小车轮》的中国技术专利公开了 一种轨道小车轮，包括有二个平行的轨道和车体，车体内设有车轴，车轴的两端分别从车体中伸出且分别通过双轴承安装有滚轮，滚轮分别置于二个平行的轨道上且与二个平行的轨道滑动配合，滚轮的外侧壁上设有环形台阶，环形台阶的侧壁为斜坡面；车体的端部固定安装有电机，电机与车轴传动连接。但是其采用在车轮和车轴之间设置双列滚动轴承，其结构不够紧凑，且外界杂质容易进入轴承内而造成轴承卡死，因此其结构有待进一步改进。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术问题而提供一种设计巧妙、运行稳定、灵活性好且使用寿命长的一种用于轨道车轮的轴承装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为本用于轨道车轮的轴承装置，包括轮体及转轴，其特征在于所述轮体和转轴之间设置有滚珠，所述轮体的内壁上设置有内环形沟槽，所述转轴的对应位置设置有外环形沟槽，所述滚珠能滚动地置于保持架上，并与保持架一起能活动地置于轮体和转轴之间，所述滚珠的外表面与内环形沟槽和外环形沟槽的表面相接触，所述转轴的两端设置于车体底部的支架上。作为改进，所述滚珠和保持架为两组，并排间隔地设置于轮体和转轴之间。作为改进，所述轮体的一端设置有环形台阶，所述环形台阶的侧壁为斜坡面。作为改进，所述转轴的两端固定于设置于车体底部的支架上的具体结构为所述转轴的两端设置有卡环槽，所述转轴置于支架上，转轴的两端伸出支架外，并用卡环固定于支架上。作为改进，所述转轴的两端，位于轮...
【技术保护点】
一种用于轨道车轮的轴承装置，包括轮体(1)及转轴(2)，其特征在于：所述轮体(1)和转轴(2)之间设置有滚珠(3)，所述轮体(1)的内壁上设置有内环形沟槽(11)，所述转轴(2)的对应位置设置有外环形沟槽(21)，所述滚珠(3)能滚动地置于保持架(4)上，并与保持架(4)一起能活动地置于轮体(1)和转轴(2)之间，所述滚珠(3)的外表面与内环形沟槽(11)和外环形沟槽(21)的表面相接触，所述转轴(2)的两端设置于车体底部的支架(5)上。
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车轮的轴承装置，包括轮体(1)及转轴(2)，其特征在于:所述轮体(1)和转轴⑵之间设置有滚珠(3)，所述轮体⑴的内壁上设置有内环形沟槽(11)，所述转轴(2)的对应位置设置有外环形沟槽(21)，所述滚珠(3)能滚动地置于保持架(4)上，并与保持架(4) 一起能活动地置于轮体(1)和转轴(2)之间，所述滚珠(3)的外表面与内环形沟槽(11)和外环形沟槽(21)的表面相接触，所述转轴(2)的两端设置于车体底部的支架(5)上。2.根据权利要求1所述的轴承装置，其特征在于:所述滚珠(3)和保持架(4)为两组，以间隔、平行地设置于轮体(1)和转轴(2)之间。3.根据权利要求1所述的轴承装置，其特征在于:所述轮体(1)的一端设置有环形台阶(12)，所述环形台阶(12)的侧壁为斜坡面(13)。4.根据权利要求1至3中任一所述的轴承装置，其特征在于:所述转轴(2)的两端设置于车体底部的支架(5)上的具体结构为:所述转轴(2)的两端设置有卡环槽(22)，所述转轴(2)置于支架(5)上时，...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡旭辉，
申请(专利权)人：宁波三泰轴承有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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