【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种挂车车轴的轴管与轴头之间的焊缝结构。
技术介绍
有一种挂车的车轴，其轴管是方形轴管，轴管的端面对接焊接有轴头。 在现有技术中，这种车轴的轴管与轴头之间的焊缝结构，是在轴管的端面 以及轴头的与轴管焊接的对接面上都加工出斜面，使轴管与轴头的对接面 构成具有V型坡口的焊缝。由于方形轴管比较粗大笨重，加之方形轴管的 端面是方形的，所以如果要用自动化设备在方形轴管的端面上加工出斜面， 就不得不使用结构复杂、造价高昂的加工设备，致使轴管与轴头之间的这 种焊缝结构的加工成本很高。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述这种车轴的轴管与轴头的焊缝结构进行 改进，以降低加工成本。为此，本技术所述的挂车车轴的轴管与轴头的焊缝结构，包括方 形轴管和与方形轴管的端面对接焊接的轴头，轴头的与轴管焊接的对接面 加工有斜面，轴管和轴头共同与一方形衬管套接，特别地，所述的方形衬 管凸出于轴管端面，在轴管端面与方形衬管之间的拐角处，焊接有以焊料 堆积而成的斜面，该焊料堆积的斜面与所述的轴头对接面上的斜面一起构成轴头与轴管对接焊接的具有v型坡口的焊缝。由此可见，本技术无需在方形轴管的端面加工出斜面，无需采用造价高昂的加工设备，降低了加工成本。本技术的优点是在降低焊缝加工成本的同时，仍然使轴管与轴头之间的焊缝具有v型坡口，保证了轴管与轴头之间的焊接强度。附图说明图1是轴管与轴头对接焊接的结构示意图; 图2是图1的A-A剖面图； 图3是图1的K部局部放大图。具体实施方式参见图1，车轴的轴管与轴头的焊缝结构，包括方形轴管1和与方形轴管的端面对接焊接的轴头2。轴头2的与轴管焊接的对接面加...
【技术保护点】
一种挂车车轴的轴管与轴头的焊缝结构，包括方形轴管和与方形轴管的端面对接焊接的轴头，轴头的与轴管焊接的对接面加工有斜面，轴管和轴头共同与一方形衬管套接，其特征是：所述的方形衬管凸出于轴管端面，在轴管端面与方形衬管之间的拐角处，焊接有以焊料堆积而成的斜面，该焊料堆积的斜面与所述的轴头对接面上的斜面一起构成轴头与轴管对接焊接的具有Ｖ型坡口的焊缝。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨志伟，陈晨达，霍雨教，毕全福，
申请(专利权)人：佛山市永力泰车轴有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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